روسیه ایران را حسابی به دردسر انداخت
سیدمهدی مهیایی در جمع خبرنگاران در روز دوشنبه ۲۲ دی، اظهار کرد: کاهش ۴۸ درصدی بارش نسبت به میانگین بلندمدت و ۴۰ درصدی نسبت به سال گذشته شرایط را برای خلیج دشوار کرده است.
سیدمهدی مهیایی در جمع خبرنگاران در روز دوشنبه ۲۲ دی، اظهار کرد: کاهش ۴۸ درصدی بارش نسبت به میانگین بلندمدت و ۴۰ درصدی نسبت به سال گذشته شرایط را برای خلیج دشوار کرده است.
افت کمسابقه تراز آب دریای خزر، بزرگترین دریاچه جهان را به نقطه بحرانی رسانده است؛ روند تبخیر فزاینده و کاهش آورد رودخانهها در سایه تغییرات اقلیمی، زیرساختهای اقتصادی و زیستبومهای ساحلی ایران و دیگر کشورهای حاشیه خزر را تهدید میکند.
کاهش سطح آب خزر، «فاجعهای خاموش» است و ایران را مجبور به طراحی بنادر جدید میکند! در عین حال، بزرگترین ذخایر غلات کشور در بندر امام در خطر ماندن کشتیهاست و قزاقستان برای سرمایهگذاری کلان در بنادر ایران اعلام آمادگی کرده است .
سطح آب دریای خزر در دو دهه اخیر با روندی نگرانکننده کاهش یافته است؛ کاهشی که اکنون به ۲۰ تا ۲۵ سانتیمتر در سال رسیده و احتمال ثبت کمترین تراز ۲۵ سال اخیر را در سال جاری تقویت میکند. رئیس مؤسسه تحقیقات آب وزارت نیرو میگوید تغییر اقلیم با کاهش بارش و افزایش ۲۰ درصدی تبخیر در ۵۰ سال گذشته، به همراه مدیریت منابع آب توسط کشورهای همسایه، دو عامل اصلی این بحران هستند.
در سالهای اخیر، دریای خزر بار دیگر به یکی از مهمترین محورهای ژئواکونومیک منطقه تبدیل شده و ایران تلاش دارد با ابتکارهای تازه، نقش محوری خود را در اتصال کشورهای ساحلی و مسیرهای ترانزیتی احیا و تقویت کند.
ترکمنستان با آغاز ساخت یک نیروگاه ۱.۶ گیگاواتی سیکل ترکیبی در ساحل خزر با مشارکت شرکتهای بینالمللی، ظرفیت تولید برق خود را به منظور تقویت مصرف داخلی و گشودن مسیرهای جدید صادراتی به سمت قفقاز و ترکیه به طور چشمگیری افزایش میدهد.
دریای خزر، بزرگترین دریاچه جهان، در آستانه بحرانی بیسابقه قرار دارد. یک مقام روس هشدار داد که تا دی ۱۴۰۴، تراز آب این دریا ممکن است ۲۵ سانتیمتر دیگر کاهش یابد، شدیدترین افت در پنج سال گذشته. آیا کشورهای حاشیه خزر برای نجات این گنجینه زیستمحیطی آمادهاند؟
مدیر مرکز ملی مطالعات و تحقیقات دریای خزر از کاهش ۲ متری سطح آب این دریا از سال ۱۳۷۵ تا کنون خبر داد.
همکاری ایران با کشورهای همسایه در حوزه کشتیرانی، یکی از ضرورتهای استراتژیک برای تقویت تجارت منطقهای، حفظ منافع مشترک دریایی و ارتقای امنیت دریانوردی به شمار میرود. با توجه به موقعیت ژئوپلتیکی ایران و دسترسی به آبهای آزاد و بسته، بهویژه دریای خزر و خلیج فارس، تعامل فعال و سازنده با همسایگان دریایی میتواند به گسترش خطوط حملونقل دریایی، کاهش هزینههای بازرگانی و تسهیل ترانزیت کالا در منطقه منجر شود.
عضو کمیسیون کشاورزی مجالس هفتم و هشتم، گفت: مهمترین کاری که در دوران کمآبی باید به آن توجه بسیار بیشتری شود، انتقال آب دریای خزر و خلیج فارس به فلات مرکزی است، چون چارهای جز این کار نداریم.