قیمت روز خودرو / قیمت خودرو / نرخ ارز
شناسایی عامل گرانی خودرو / با این تصمیم ماشین ارزان می شود
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان اظهار کرد که اعلام خودروسازان درباره عرضه خودرو با قیمتی کمتر از حاشیه بازار خود، باعث افزایش قیمتها در بازار خودرو شده است.
سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو، تداوم افزایش قیمت خودرو را ناشی از سیاستهایی دانست که برای این صنعت اتخاذ میشود.
وی در این باره گفت: انتشار خبر عرضه خودرو توسط خودروسازان با قیمتی ۵ درصد پایینتر از حاشیه بازار خود به افزایش قیمتها دامن زده است؛ این تجربه در سال ۱۳۹۷ و در زمان وزارت آقای رحمانی هم تکرار شد. در آن سال نیز خودروسازان با تاکید بر لزوم افزایش قیمت خودرو همین پیشنهاد را مطرح کردند، با این حال این پیشنهاد تاثیر منفی در بازار داشت و به افزایش بیرویه قیمت خودروها انجامید، به طور مثال پژو ۲۰۶، ۳۶ میلیون تومانی به ۸۰ میلیون و پراید ۲۴ میلیونی به ۴۰ میلیون افزایش قیمت پیدا کرد.
موتمنی ادامه داد: در آن سال نیز خودروسازان استدلالهای امروز را داشتند و خواهان افزایش نرخ خودرو برای توسعه تولید بودند با این حال این سیاست در آن سالها تعادل بازار را بر هم ریخت و تکرار آن در سال جاری میتواند همان پیامد را تکرار کند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تصریح کرد: آزادسازی بهای خودرو زمانی سیاست درستی به شمار میآید که خودروهای خارجی با تعرفه پایین و بدون هیچ انحصاری وارد شوند و رقابت کامل در بازار خودروی کشور شکل بگیرد. وقتی واردات محدود است، آزادسازی قیمت خودروهای تولید داخل تنها به گرانی بیشتر میانجامد.
لزوم آزادسازی واردات خودرو برای تعدیل قیمتها
وی اظهار کرد: اگر واردات خودرو آزاد بود، کسی امروز دنا را یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون و یا پرومکس را دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان میخرید؟ دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان برابر با ۵۴ هزار دلار است با ۵۴ هزار دلار میتوان ماشینهای وارداتی با کیفیت بسیار بیشتری از محصولات مشابه داخلی خرید.
موتمن در ادامه گفت: بازار از مرداد ماه تاکنون با کمبود عرضه دست و پنجه نرم میکند؛ در این شرایط مشتری در بازار نیست و تقاضا وجود ندارد اما قیمتها به دلیل کمبود کالا سیر افزایشی گرفته است. سال رو به اتمام است اما نه واردات چشمگیری را شاهد بودیم و نه عرضه از سوی خودروسازان داخلی قابلتوجه بود.
وی در نهایت تصریح کرد: ستاد تنظیم بازار باید به هر صورت نیاز بازار خودرو را تامین کند؛ به باور من در شرایط کنونی تنها راهکار واردات آن هم توسط همه متقاضیان حقیقی و حقوقی کشور است نه اینکه تنها چند شرکت مجاز به واردات باشند.
مافیای اصلی خودرو معاون اول رییس جمهور و. وزیرصمت ومعاون وی آقای منطقی ورییس سازمان بودجه هست
تنها راه مقابله با گرانی خودروهای بی کیف یت دو خودرو ساز ،وارد کردن خودروهای خارج ی با هزینه های پایین گمرکی است. نباید وا ردات دست چند شرکت وابسته به خودرو سازها باشد باید شرایط را برای عموم فراهم کرد.
کاش سپاه چندتا موشک تو ایران خودرو میزد تا انقدر گرون نکنن
این که شناسایی نمی خواد مردم خر عامل گرانی هستن
خرخودتونین گرچه این متن پخش نمیشود ...ول ی نویسنده متن میدونم میخوند ..گرانی اصلی این اهن قراضها یک میلیونم این قیمتم ارز ش ندارد عاملش مسولین دزد ومافیای بی همه کس بی همه چیز مملکلت بی صاحب هست نه این حرفها
شرکت مدیران خودرو ازاون طرف شرایط اقساطی میزاره بعد تمام نمایندگیهای خودش در سراسر کشور میان به نام پرسنل خود نمایندگی ثبت نام میکنن وحالا یا به صورت حواله یا خودرو تحویل گرفته میفروشن بعد هم اونقدر عرضه خودرو محدوده که مشتری واقعی فرصت خرید پیدا نمیکنه من خودم دیروز تمام نمایندگیهای مدیران خودرو رو سرزدم تیگو7 پرو تادلت بخواد تونمایندگیا برای فروش هست ولی ثبت نام سایتش بسته آخه با این وضعیت چجوری ماشین بالا نره؟
نه اونا ماشین بی کیفیت هستند انگار. واقع ا مردم را چه فرض می کنند
سلام الان مشخص است عامل اصلی گرانی ها د ولت می باشد
به اخبار تلویزیون نگ اه کنید اینترنت 35 درصد گران شد مرغ گ ران شد نان گران شد گوشت گران شد و ... .
اینها را خود دولت گران می کند و در اخبار فقط تکرار اینکه حقوق ها 20 در صد افزایش می بابد
دولت محترم نه حقوق را افزایش بدهید نه قیمت کالاها و خد مات