رونمایی از اولین کراس‌اوور ایران خودرو + تصاویر

نمایشگاه بین‌المللی خودروی مشهد هفته گذشته برگزار شد. یکی از مهم‌ترین خودروهایی که در این نمایشگاه رونمایی شد، ریرا، اولین کراس‌اوور شرکت ایران خودرو، بود.

البته این خودرو قبلاً هم رونمایی شده بود؛ اما تفاوت نسخه‌ای که در نمایشگاه مشهد حضور داشت، این است که نسخه نهایی ریرا از لحاظ طراحی ظاهری محسوب می‌شود.

بنابراین اخباری که در مورد تغییر نام ریرا به گوش می‌رسید، به احتمال قوی صحت ندارند. چراکه نام ری‌را در قسمت پشت خودرو به وضوح دیده می‌شود و شرکت ایران خودرو کاتالوگ آن را با همین اسم منتشر کرده است.

مشخصات فنی ریرا

ریرا از پیشرانه EFP توربوشارژ استفاده می‌کند که قادر به تولید حداکثر ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور است. قدرت تولیدی فوق از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

طبق اعلام ایران خودرو، شتاب صفر تا ۱۰۰ ری را ۱۰.۴ ثانیه بوده و مصرف سوخت ترکیبی خودرو، ۷.۳ ثانیه است. بنابراین کراس‌اوور جدید ایران خودرو باتوجه به وزن خالص ۱۴۲۵ کیلوگرمی که دارد، از شتاب و مصرف سوخت قابل قبولی برخوردار است.

طراحی ظاهری

ریرا یک کلمه مازندرانی بوده و به معنی باران یا پرنده کوچک‌تر از گنجشک است. دلیل نام‌گذاری مازنی روی این کراس‌اوور ایرانی، تولید بخش زیاد آن در سایت ایران خودرو بابل اعلام شده است. بنابراین، به دلیل نام‌گذاری خودرو، انتظار یک محصول کوچک و جمع‌وجور از بخش بیرونی خودرو داریم. اما حداقل در بخش ابعاد، می‌توان دید که به هیچ وجه با خودرویی کوچک طرف نیستیم.

در نمای جلوی خودرو، از طراحی به‌روزی استفاده شده که در محصولات چینی نیز به وفور دیده می‌شود. یک دی‌لایت خطی در بخش بالای سپر و دو چراغ نور بالا و نور پایین در بخش سپر طراحی شده است. جلوپنجره نیز در میان چراغ‌های اصلی به چشم می‌خورد. اگرچه برخی افراد این طرح را زیبا می‌دانند، اما برخی دیگر طراحی مستطیلی شکل چراغ‌های اصلی را هماهنگ با ظاهر کلی نمی‌بینند.

نمای جانبی خودرو و ترکیب رنگ قرمز و مشکی، هماهنگی خوبی با بخش جلویی دارد، اما استفاده از رینگ‌های آلیاژی نه‌چندان زیبای ۱۸ اینچی تا حد زیادی از زیبایی این بخش کاسته است.

نمای جانبی ری را

در نمای پشتی، برخلاف بخش‌های دیگر که رنگ اصلی قرمز بود، در اغلب بخش‌ها رنگ مشکی به چشم می‌خورد. طرح LED چراغ‌ها با دو عدد اگزوز کروم رنگ پایین سپر، زیبایی قابل قبولی را در بخش پشتی ایجاد کرده است.

پشت ری را

این خودرو همچنین دارای طول ۴۳۳۴ میلی‌متر، عرض ۲۰۷۷ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۳۸ میلی‌متر است.

طراحی داخلی ریرا

شرکت ایران خودرو اعلام کرده که طراحی بخش داخل ریرا فعلاً نهایی نشده و به همین دلیل، بازدیدکنندگان نمایشگاه با شیشه‌های مات و درب‌های بسته خودرو روبه رو بودند. در برخی از منابع، عکس‌هایی با عنوان بخش داخلی ری را دست به دست می‌شود، اما به دلیل اینکه شرکت اعلام می‌کند طرح داخل کابین نهایی نشده، تأیید این تصاویر امکان پذیر نیست.

آپشن‌ها و امکانات رفاهی

ریرا از لحاظ امکانات رفاهی، جزو یکی از پرآپشن‌ترین خودروهای داخلی پس از عرضه خواهد بود.

طبق اعلام شرکت، این کراس‌اوور ایرانی دارای آپشن‌هایی همچون کروزکنترل، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، کنترل کشش و پایداری، کیسه‌هوای جانبی جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور فشار باد تایرها، مالتی‌مدیای ۱۲ اینچ، تنظیم برقی و گرم‌کن صندلی‌های جلو، فرمان برقی حساس به سرعت، نورپردازی داخل کابین، سانروف، سنسور نور و باران، صندوق عقب برقی به‌همراه سنسور پا برای بازکردن صندوق و ورود و استارت بدون کلید است.

آپشن‌های فوق تاکنون سابقه استفاده در هیچ یک از خودروهای تولید داخلی را ندارد و ری را، می‌تواند نقطه عطف صنعت خودروسازی ایران باشد.

قیمت ریرا

با توجه به ظاهر و آپشن‌های به کار رفته در ریرا، می‌توان فهمید که با خودروی ارزانی طرف نیستیم. به باور کارشناسان بازار خودرو، همچنین قیمت محصولات هایمای مونتاژی ایران خودرو، این محصول اگر قرار باشد در چند نسخه پایه و فول عرضه شود، محدوده ۶۰۰ میلیون الی یک میلیارد تومان، دور از انتظار نیست.