واردات خودرو / قیمت خودرو / بازار خودرو
خبر خوش درباره واردات خودرو / وزارت صمت خیال همه را راحت کرد
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صنعت، با بیان اینکه وزارت صنعت در پی رقابتی کردن بازار خودرو است، اظهار داشت: در حال حاضر تقریباً ۱۰۰ هزار خودرو سفارش ثبت شده وجود دارد و در آینده نزدیک، شاهد تنوع محصولات وارداتی خواهیم بود.
عبدالله توکلی بیان کرد: سیاستهای کلی وزارت صنعت، معدن و تجارت به این صورت است که شرکتها باید برای آینده خود نقشه راهی داشته باشند و در محصولات خود به دو ویژگی اصلی توجه کنند. اولاً، بر اساس تصمیمات دولت و با توجه به قانون ساماندهی صنعت خودرو، باید میزان آلایندهها و مصرف سوخت محصولات را سالانه ۵ درصد کاهش دهند.
وی افزود: موضوع دوم میزان ارزبری است که در دستورالعمل جدید داخلیسازی ابلاغ شده هدفگذاری به این صورت تعیین شده که به طور متوسط میانگین ارزبری سالانه ۱۰ درصد کاهش پیدا کند.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت با بیان این که در صنعت خودروی کشور میزان تولید خودروهای سواری با میزان خودروهای تجاری تناسب ندارد، گفت: در حال حاضر بازار بکری در حوزه خودروهای تجاری وجود دارد که میتواند محرک توسعه صنعتی کشور باشد.
توکلی گفت: اگر نیازی در بازاری وجود دارد باید در فضایی رقابتی بتوانیم به این نیازها پاسخ دهیم، بنابراین از تولیدکنندگان درخواست میشود با اتکا به زنجیره ارزش داخلی به صورت رقابتپذیر، محصولی را تولید کنند که به نیازهای بازار به درستی پاسخ دهد.
وی عنوان کرد: از دید مصرف کنندگان مزیتهای رقابتی که تولیدکنندگان داخلی دارند میتوانند به نیازهای بازار داخل پاسخ مناسبی بدهند که در این زمینه نگرانی وجود ندارد، چرا که این مزیت رقابتی به صورت طبیعی در تولیدکنندگان وجود دارد.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت در خصوص موضوع واردات خودرو به کشور، افزود: وزارت صمت به دنبال رقابتی کردن بازار خودرو است که البته در حوزه واردات، ارتقای کیفیت محصولات و قیمت مناسب نیز مدنظر است در این زمینه دولت پیشنهاد واردات خودروهای نو را قبل از اینکه قانون ساماندهی ابلاغ شود ارائه کرده بنابراین این اراده وجود دارد که واردات خودرو انجام شود و بازار به سمت رقابتی شدن سوق پیدا کند.
توکلی تاکید کرد: در چند سال گذشته واردات خودرو ممنوع بود، اما اکنون دوباره این اتفاق در حال انجام است. وی افزود: در حال حاضر حدود ۱۰۰ هزار خودروی ثبت سفارش شده وجود دارد که در آینده نزدیک شاهد تنوع محصولات وارداتی خواهیم بود.
عبدالله توکلی در حاشیه بازدید از خطوط تولید شرکت تراکتورسازی ایران در گفتوگو با خبرنگاران، اظهار داشت: سیاستهای کلی وزارت صمت به این صورت است که نقشه راهی برای شرکتها وجود داشته باشد و شرکتها سال به سال به دو ویژگی در محصولاتشان توجه داشته باشند، یکی این که بنابر مصوبه دولت، به پشتوانه قانون ساماندهی خودرو میزان آلایندهها و مصرف سوخت محصولات سالانه ۵ درصد کاهش یابد.
کاهش سالانه ۱۰ درصدی ارزبری با دستورالعمل جدید
وی افزود: موضوع دوم میزان ارزبری است که در دستورالعمل جدید داخلیسازی ابلاغ شده هدفگذاری به این صورت تعیین شده که به طور متوسط میانگین ارزبری سالانه ۱۰ درصد کاهش پیدا کند.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت با بیان این که در صنعت خودروی کشور میزان تولید خودروهای سواری با میزان خودروهای تجاری تناسب ندارد، گفت: در حال حاضر بازار بکری در حوزه خودروهای تجاری وجود دارد که میتواند محرک توسعه صنعتی کشور باشد.
توکلی گفت: اگر نیازی در بازاری وجود دارد باید در فضایی رقابتی بتوانیم به این نیازها پاسخ دهیم، بنابراین از تولیدکنندگان درخواست میشود با اتکا به زنجیره ارزش داخلی به صورت رقابتپذیر، محصولی را تولید کنند که به نیازهای بازار به درستی پاسخ دهد.
وی عنوان کرد: از دید مصرف کنندگان مزیتهای رقابتی که تولیدکنندگان داخلی دارند میتوانند به نیازهای بازار داخل پاسخ مناسبی بدهند که در این زمینه نگرانی وجود ندارد، چرا که این مزیت رقابتی به صورت طبیعی در تولیدکنندگان وجود دارد.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت در خصوص موضوع واردات خودرو به کشور، افزود: وزارت صمت به دنبال رقابتی کردن بازار خودرو است که البته در حوزه واردات، ارتقای کیفیت محصولات و قیمت مناسب نیز مدنظر است در این زمینه دولت پیشنهاد واردات خودروهای نو را قبل از اینکه قانون ساماندهی ابلاغ شود ارائه کرده بنابراین این اراده وجود دارد که واردات خودرو انجام شود و بازار به سمت رقابتی شدن سوق پیدا کند.
توکلی تاکید کرد: در چند سال گذشته واردات خودرو ممنوع بود، اما اکنون دوباره این اتفاق در حال انجام است.
وی افزود: در حال حاضر حدود ۱۰۰ هزار خودروی ثبت سفارش شده وجود دارد که در آینده نزدیک شاهد تنوع محصولات وارداتی خواهیم بود.
نقش دولت ها در واردات خودرو
نقش دولتها در واردات خودروها میتواند متنوع باشد و به عوامل مختلفی بستگی دارد. در زیر تعدادی از نقشهای مهم دولت در زمینه واردات خودروها آمده است:
تعیین و اجرای سیاستهای تجاری: دولتها میتوانند سیاستهای تجاری مرتبط با واردات خودروها را تعیین کرده و اجرا کنند. این سیاستها ممکن است شامل تنظیمات مالیاتی، گمرکی، نرخ تعرفهها و محدودیتهای وارداتی باشد.
تنظیم مقررات و استانداردها: دولتها میتوانند مقررات و استانداردهای لازم را برای واردات خودروها تعیین کنند. این استانداردها شامل مواردی مانند ایمنی، زیستمحیطی و تأثیرات اقتصادی و اجتماعی ممکن است.
تنظیم سیاستهای مالیاتی و تعرفهای: دولتها میتوانند مالیاتها، عوارض و تعرفههای وارداتی را تعیین کنند. این سیاستها میتوانند تحت عنوان محافظهکاری از تولید داخلی یا تنظیم بازار خودروها برای تأمین نیازهای داخلی مورد استفاده قرار گیرند.
تنظیم سیاستهای صنعتی: دولتها ممکن است سیاستهای صنعتی را برای توسعه و تقویت صنعت خودرو در داخل کشور اجرا کنند. این شامل ارائه تسهیلات مالی، حمایت از تحقیق و توسعه، تشویق به تولید داخلی و ایجاد شرایط رقابتی مناسب میشود.
ایجاد محدودیتها و ممنوعیتها: دولتها ممکن است برخی محدودیتها و ممنوعیتها را برای واردات خودروها اعمال کنند. این ممنوعیتها ممکن است به دلایل امنیتی، سیاسی، اقتصادی یا بهداشتی اتخاذ شوند.
مهم است بدانید که نقش دولتها در واردات خودروها ممکن است در هر کشوری متفاوت باشد و تحت تأثیر عوامل محلی و بینالمللی قرار بگیرد.
دولتها میتوانند مقررات لازم را برای واردات خودروها تعیین کنند؟
ولتها میتوانند مقررات و استانداردهای لازم را برای واردات خودروها تعیین کنند. این مقررات و استانداردها میتوانند به منظور حفاظت از ایمنی عمومی، محیط زیست، بهداشت عمومی و تأمین استانداردهای فنی و کیفیتی هدفمند باشند.
مثلاً، دولت میتواند الزامات ایمنی خاصی را برای خودروهای وارد شده تعیین کند، مانند سیستمهای ترمز مناسب، پشتیبانی از تکنولوژیهای ایمنی پیشرفته، سیستمهای استرس تست و غیره.
همچنین، دولت میتواند استانداردهای زیستمحیطی را برای خودروهای وارد شده مشخص کند، از جمله مصرف سوخت و آلایندگی کمتر، استفاده از تکنولوژیهای سبز و تأمین استانداردهای محیط زیستی.
به علاوه، دولت میتواند استانداردهای فنی و کیفیتی را برای واردات خودروها تنظیم کند تا از جنبههای فنی، قابلیت اعتماد و عملکرد بهینه آنها اطمینان حاصل شود.
با تعیین اینگونه مقررات و استانداردها، دولت میتواند به منظور حفظ منافع عمومی و تضمین کیفیت و ایمنی محصولات، مراقبت از مصرفکنندگان و توسعه پایدار صنعت خودرو در کشور، اقدامات لازم را انجام دهد.
مافیا ومافیا ومافیا ومافیا
اخه قربانت من برم، این کجاش خبر خوشه، شکم ادم سیر میشه، نه بوخودا، فقط پولدا پولدار تر میشوند، نان نیست که اقا، گاز بزنیم بخوریم، پولدار حیفش میاد پاهاشو کار بگیره، اره قربانت برم، اینا باید کون بی صاحب خودشونو بزارن، روی صندلی فقط پوز بدن،
همیشه ودرهمه کشورها عرضه بیشتر ازتقاضا.. توازن دوکفه ترازو می باشد ومهارتورم رادر پی دارد..
ملا نصرالدین دربین دوستانش گفت فردا مادر م را به چهاسق برده میفروشم،دوستان گفتند این کار شدنی نیست،گفت کلیدش در جیب خودم است،قیمتی مطرح میکنم تا کسی توان خرید ند اشته باشد.
تا این لحظه عملکرد منفی برای واردات خودر و در این دولت واضح است.بعید است که دروغ گویی و حقه بازی دولت را در این موارد باو ر کنیم.
مردم از خودرو سازان ناراضیند هم بی کیفیت هم فوقالعاده گرون باید مسولین فکری بکن ند
مردم از خودرو سازان ناراضیند هم بی کیفیت هم فوقالعاده گرون باید مسولین فکری بکن ند
دو لت های ما فقط می توانند جیب های خود و آقا زاده ها را از رانت خودرو پرکنند.آن می توانندها که در متن آمد سرش به دولت ها ی ما نمی خوره.
قرار بود خودرو تا نرخ ۱۰ هزار دلار وارد بشه که رقیب تولید کنندگان داخلی باشه و اقشار کم درآمد هم بتونن از آن استفاده کن ن اما الان از ۱/۲ میلیارد شروع میشه تا ۱ /۸ بدون هزینه گمرک و اقساط و....
پس باز هم ارز میره برای ماشین های به روز تر برای افراد پول دار و اقشار کم درآمد پول میریزن به حساب دو خودرو ساز داخلی و ۲ سال صبر میکنن تو این مدت هم خودروسازها دو بار افزایش قیمت میدن و مردم چون توان پرداخت ندارن میرن انصراف میدن و با اون پولشون بی ارزش شده شون باید برن پراید ۲ ۰ سال قبل بخرن
باید دولت پدر این بنگاه دار های ماشین رو در بیاره چرا وقتی هنوز قیمت کارخانه تغی یر نکردهمثلا ۲۰۷ استاندارد شده ۵۰۰میلیون ه و ماشین تو بازار آزاد باید با ۳۰۰میلیو ن سود به مردم بیچاره بفروشن ۸۰۰میلیون با ید دولت وارد عمل بشه و درصد سود تعیین کن ه برای خودرو های صفر داخل بازار
چون آقای ریس مجلس گفته ومیخواهدخودرو خار جی واردکندبخاطران خودروواردمیکنی که جیب خارجیهاراپرکنیدچراازخودروهای ایرانی است فاده نمیکنیدتاپول درکشورخودمان بجریان بی افتدتاکی به اینکارهاادامه میدهیدایبیخبرا ن
دولت مسبب گرانی و مانع واردات خودرو هست فعلا ارز برای چای دبش و برنج و قیر واجب تر از دارو و خودرو هست
خودروی داخلی تکلیفش چی میشه.
هیچو قت خودرو را ارزان نمیکنید و فقط دارین در وغ میگین
مثل سگ دروغ میگن
بنویسید وارداتی بخوانید چینی
درووووووغ
خیال همتون راحت،هیچ خودروی خارجی به جز چ ینی وارد ایران نمیشه ،خیال همتون راحت
ما بدبختیها دوچرخه هم نمیتوانیم بخریم
واردات خودرو یعنی ارزان شدن خودرو که مفت خورهای کشور ایران دوست ندارند اتفاق بیافتد
سلام
تولید خودرو و واردات خودرو خی ابان و پارکینگ هم می خواهد صرفا فقط تولی د
نیست و...
خبر درمانی
تو رو حضرت عباس یه بار حرف راست بزنید
برای لگن های ایرانی چرا هیچ استانداری در نظر نمیگرفتی خودرو ۳۰سال کار اروپا وژاپن وکره را وارد کنی از صفر ایرانی خیلی معتبر ترند
اگر خودرو سازان توانایی تولید خودرو استا ندارد مشابه خودروهای کره ای یا ژاپنی داش تند توی این پنجاه سال حتما انجام می دادن د پس بدانید که توانایی وجود ندارد
ارزبدینکامیونسنگینواردکنیننهسواریچونمامحدودیتدلارداریم
خواهشاقیمتکارخانهییروکاهش بد ین.چونخیلیبالاس
واردات زمانی خوبه که روی قیمت بازار تایثر بذاره وکاهش قیمت داشته باشیم تا که اون قیمت را بالا ببرید که قدرت خرید مردم در این شرایط امکان پذیر نیست پس مردم را احمق فرض نکنید همه توجیب خودتان میره
مافیای خودرو هیچ وقت اجازه نمیده ایران از خودروهای اشغال وهوا الوده کن خلاص بشه.
اره باور كرديم!!
ما را به خير شما اميدي نيست
شر مرسانيد!!!!
یعنی تو ایران کسی بنظر من و امثال من توجه میکند ؟ هر کز
همش دروغه...
قسم حضرت عباس....یادم خروس
کدومش. ..بابا بی کنید دیگه
چقدر بازی بام ردم...مظلوم ستمدیده،👎
دروغ محض است بعد از انتخابات گفته هایشان را پس می گیرند
نمیتوانید نمیزارن شمارو اگه بشه چی میشه آخ جون
اینکه همش یه مشت حرف مفت بود. دوباره نصف عمر یه دولت گذشت بفکر افتادن که چطور س ر مردم شیره بمالند.
هر وقت تعرفه را برداشتند و خودرو وارد شد اونوقت بگن کاری کردیم. با حلوا حلوا گفتن دهن شیرین نمیشه
خواهش میکنیم مسئولان هیچ به فکر مردم نباشند
چون هر وقت تصمیم یا فکری زد به سر شون باعث بدبختی مردم وتورم در بازارشد
خزعبلاتش رو پیچیده گفت ولی فکر کنم منظورش همون حمایت از آسفالتی ایران خودرو و سایپا هه
خداوکیلی. خودرو رو از انحصار دزدها دربیارید
من کاری به واردات خودرو و تولیدات داخلی ندارم فقط اینو میدونم که هر ماشین که به چرخه حمل و نقل میاد باید یه ماشین فرسوده خارج بشه که هم ترافیک وآلودگی کم بشه. البته باید تاریخ اسقاط خودرو باید نهایتا یکی دوماه بیشتر نباشه که کمک بشه به چیزی که گفتم. نه نامه های اسقاطی مال خیلي وقت پیش چون اینا هیچ کمکی نمیکنه و فقط یه مشت کاغذ میدن به تولید کننده و وارد کننده و چهل میلیون میذارن تو جیبشون و یه کلاه برداری بیشتر نیست و اینا اصلا نه به فکر مردم هستن و نه سلامت جامعه واین قانون باید اصلاح بشه. والسلام
اگر همان قدر که مهاجر قانونی و غیر قانون ی خودرو وارد میشد کسی دیگه خودرو را با قرعه کشی نمیخرید چون شرکتها خودرو ساز س هامش مال دولت واردات کشک داداش
اگر شما یه جایی را پیدا کردین که سران مم لکت یا همین دولت کاری برای بهتر شدن وضع مهار تورم و یا کنترل گرانی انجام داده با شد ؟ آیا شما سراغ دارین ؟لطفا یکیشو نام ببرین
با این سر کار گذاشتن کسی انتخابات شرکت ن میکنه
این حرف ها همش دروغه
خدا لعنتتون کنند دروغ گوهای کثافت خائن ل اشخورها مملکت و به این وضع در آوردین
خسته نباشی قهرمان .خسته نباشی دلاور .شیر مادر نون پدر ........
تو خود حدی ث مفصل بخوان از این ......
فقط حر ف .فقط حرف.فقط......
فقط در حد حرف هستید تمام
متاسفانه خودرو از رده خارج کشورهای دیگه آرزوی مردم کشور ما شده هنوز خجالت نمی کش ن بازار بلبشو درست کردند هیچکس متوجه نمی شه چی شده باز هم صحبت از واردات و .... میکنند ،کمی فکر کنید بعد تصمیم بگیرید از متخصصین خبره کمک بگیرید دیگه خسته شدیم از شنیدن تصمیمات بی محتوا ؟؟؟؟؟
خدا رحمت کند پدر و مادرت را که به فکر ان قلاب و مردم هستی از دست این ماشین های بی کیفت راحت میشویم وارد کنید تویتا
خودروسازها نمیگذارند مردم به خودروهای وا رداتی غیر چینی به راحتی دسترسی پیدا کنند . دولت و مجلس هم نوکر خودروسازها هستند و با مالیات حق گمرک و .... قیمت خودروها ر ا ۳ برابر قیمت جهانی می کنند تا حسرت داش تن ماشین خوب به دل مردم بماند. مردم چه ا همیتی دارند ؟ فقط بخور بخور حاکمان
گفتن وارمیکنند علا برکت الله
دو ساله قانون تصویب شده مردم رو فقط سر کار گذاشتین.یکروز شل میکنید و یک روز خلاف قانون مصوب صحبت میکنید .دولت فقط کاری نداشته باشه و مانع تراشی نکنه مردم خودشون موضوعات رو حل میکنن..دولت فقط پول گمرک و شماره گذاری رو بگیره.مردم خودشون سلیقه دارن بهترینها رو وارد میکنن بخصوص خودرو دست دوم
خدایش یه ملت رو با این اخبارهای پوچ و بی معنی سر کار گذاشتید مبنی برا اینکه یه ر وز واردات آراد میشه یه روز نه ...یه روز داره میاد یه روز نمیاد
ما همکاریم و شغل مان حقه بازی است ! لطفا مراعات کنید ، با آبروی دیگر فرقه های شیاد بازی نکنید ! دین فروشی کار دست تان میدهد ! نزدیک انتخابات است ، کمی با هم زد و خورد زرگری انجام دهید ، تا احمقها باور کنند ! ۱۰۰ هزار ثبت سفارش مربوط به چه کسانی بوده درین ممنویت واردات ؟ اسکلستان شده دیگه ، مثل مژده افزایش حقوق بازنشستگان و کارگران که هیچگاه محقق نمیشود ! میرسلیم را سوار پراید حلبی بی ترمز کنید تا با ۱۴۰ کیلومتر سرعت بره ته دره که نشه ۱۰۰ گرم از بدنش را جمع کنند ! واردات چی ! کشک چی بابا ...