نحوه دریافت پول برای شرکت در ثبت نام خودرو
سرپرست دفتر خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت با اشاره به آغاز پیشفروش از عید فطر نحوه اخذ وجه از مشتریان را تشریح کرد.
امیر جعفر پور سرپرست دفتر خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت درباره آغاز فروش خودرو تصریح کرد: ما در تلاش هستیم تا برای ایام عید سعید فطر پیش فروش کارخانههای خودروسازی مجدد آغاز شود، اما باید بسترهایی نرمافزاری فراهم شده و شرایط ایمنی لازم برای ثبت نام و قرعه کشی تامین شود. جلسات لازم با پلیس راهور برگزار شده و امیدواریم اتصال ما به بخشهایی از جمله ثبت احوال و پلیس راهور میتواند احتمال بروز خطا و تخلف را به حداقل برساند.
او درباره نحوه اخذ پول برای شرکت در ثبت نام خودرو تصریح کرد: پول هایی مردم دست خودروسازها نخواهد ماند بلکه ما در تلاشیم تا با تهیه واسطههای بانکی این پولها تنها در حساب افراد متقاضی بلوکه شده و تا پایان فرآیند ثبت نام و قرعهکشی به همین صورت باقی خواهد ماند. در صورتی که فرد جزو برندههای قرعه کشی باشد این وجه برداشت شده و خریدار ۴۸ ساعت زمان برای پرداخت مابقی وجه زمان خواهد داشت.
جعفرپور با تاکید بر این که تا زمان قرعه کشی این وجه قابل برداشت نخواهد بود، بیان کرد: با توجه به مشکلات و مفسدههای احتمالی موضوع رزرو از فرآیند قرعه کشی حذف شد و در صورت واریز نشدن وجه توسط خریدار نوبت از بین خواهد رفت. با توجه به برنامهریزیهای انجام شده فرآیند قرعه کشی هر ۳ ماه یک بار و در ماههای خرداد، شهریور و آذر انجام خواهد شد.
امسال چند خودرو تحویل مردم میشود؟
او گفت: در مجموع ۱۵۰ هزار دستگاه یعنی به ازای هر فصل ۵۰ هزار خودرو را از طریق قرعه کشی واگذار خواهیم کرد، حدود ۷۵۰ هزار دستگاه به رفع تعهدات اختصاص پیدا کرده و حدود ۲۰۰ هزار دستکاه به صورت فروش فوری در اختیار مردم قرار میگیرد.
جعفر پور تصریح کرد: در مجموع ۳ نوع عرضه وجود خواهد داشت؛ نوع اول آن مشارکت در تولید است که تحویل آن به سال ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ موکول خواهد شد. مدل بعدی پیش فروش است که برای ماههای مهر تا اسفند انجام خواهد شد و ۲۰۰ هزار خودرو از این طریق فروخته میشود که در فواصل بیش از ۳ ماه بهدست مردم خواهد رسید.
سرپرست دفتر خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: آخرین روش فروش، مدل قرعه کشی است که زمان تحویل آن از یک روز تا ۳ ماه خواهدبود. ۱۵۰ هزار خودرو از این طریق فروخته خواهد شد.
به نظر اینجانب تنها راه خروج از بن بست قیمت گذاری خودرو ورود خود روی خارجی است
چند دهه ملت باید تاوان بیکار نشدن خودرو سازان داخلی را پر داخت کنند بگذارید انها ترس بیکار شدن داشته باشند تا رشد کنند
تا کی مردم باید تاوان حقوق ۵۰ و ۶۰ میلیونی مدیران و سر پرستان خودرو سازان را بدهند
من لیسانس مهندسی از دانشگاه معتبر دولتی تهران و فوق لیسانس حسابداری با۲۵ سال سابقه در صنعت فولاد هستم
حاضرم دررفع این مشکل بدون چشم داشت کمک کنم