ایلان ماسک همه را غافلگیر کرد / بازار خودرو آماده یک اتفاق شد
یکی از دستاوردهای مهم سفر ایلان ماسک، مالک شرکت تسلا، به چین، توافق با شرکت جستجوی اینترنتی بایدو بود که به منظور بهره‌برداری از داده‌های نقشه این شرکت برای فناوری کمک‌راننده در بزرگترین بازار خودرو جهان انجام شد.
ایلان ماسک در هفته گذشته به چین سفر کرد و تصویر دیدار خود با نخست وزیر این کشور، لی چیانگ، را در شبکه اجتماعی منتشر کرد.
به گفته منابع خبری بلومبرگ، شرکت بایدو که بر جستجوی اینترنتی در چین تسلط دارد، با ارائه نقشه و مسیریابی به تسلا کمک می‌کند تا فناوری کمک‌راننده خود را که «رانندگی کاملاً خودکار» یا همان FSD می‌نامد، راه‌اندازی کند. خدمات نقشه که برای فناوری‌های کمک‌راننده حیاتی است به شدت توسط دولت چین کنترل می‌شود.
فناوری کمک راننده، قابلیت رانندگی خودکار را ارائه نمی‌دهد و همچنان به راننده‌ای نیاز دارد که دستش روی فرمان و در هر لحظه آماده کنترل خودرو باشد. با این حال، راه‌اندازی این فناوری در چین می‌تواند به تسلا در رقابت شدید برای سهم بازار در این کشور کمک کند و درآمد بیشتری را برایش به ارمغان بیاورد. استفاده از این فناوری ماهانه ۹۹ دلار هزینه دارد و در بسیاری از کشورها هم در دسترس نیست.
روابط ایلان ماسک با چین به دلیل منافع تجاری متعددش پیچیده است. شبکه اجتماعی ایکس توسط دولت چین مسدود شده است. دولت چین همچنین در مورد برخوردهای نزدیک بین ایستگاه فضایی خود و ماهواره‌های پرتاب‌شده توسط اسپیس‌ایکس، شرکت موشک‌سازی ماسک، به سازمان ملل متحد شکایت کرده است.
با این حال، تسلا کارخانه‌ای در شانگهای دارد و مدل Y این شرکت، پرفروش‌ترین خودروی برقی یا هیبریدی شارژی در چین در مارس ۲۰۲۴ (فروردین- اردیبهشت) بوده است. ۲ مدل پرفروش‌تر متعلق به یک شرکت سازنده چینی است که با تسلا برای تبدیل شدن به بزرگترین فروشنده خودروهای الکتریکی جهان رقابت می‌کند.
بازدید و گزارش توافق با شرکت بایدو با واکنش مثبت سرمایه‌گذاران تسلا مواجه شد که بسیاری از آنها برای توجیه موقعیت تسلا به عنوان باارزش‌ترین خودروساز جهان، روی قابلیت‌های بالقوه رانندگی خودکار حساب باز کرده‌اند.
«ایلان ماسک» در پکن بدنبال چیست؟
ایلان ماسک، شهروند آمریکایی و ثروتمندترین مرد جهان که کارخانه خودروهای پیشرفته تسلا یکی از دارایی های اوست، سفری خبرساز را به چین آغاز کرده است؛ سفری که پیام های زیادی در عرصه سیاست و اقتصاد جهانی بدنبال دارد و اینکه فشارهای آمریکا برای مهار غول بزرگ صنعت و اقتصادی جهان ناکام مانده است.
سفر ایلان ماسک به چین با هدف توسعه همکاری ها با این کشور قدرتمند در عرصه اقتصاد، صنعت و فناری حکایت از آن دارد که فشارهای آمریکا بر چین عملا راه به جایی نبرده و نتوانسته مانع بزرگترین شرکت ها و سرمایه گذاران آمریکا برای همکاری با چین شود زیرا آنها به درک عمیقی از واقعیت امروز چین به عنوان قدرت انکار ناپذیر در حوزه صنعت، فناوری، اقتصاد و حتی سیاست و دیپلماسی رسیده اند و حاضر نیستند این ظرفیت عظیم را بخاطر دعواهای سیاسی دولت واشنگتن علیه پکن، از دست بدهند.
بسیاری از مراکز تحقیقاتی و مطالعاتی جهان در نتیجه تحقیقات خود اعلام کرده اند که چین به دلیل رشد سریع اقتصادی، به زودی با سبقت گرفتن از آمریکا، به قدرت اول اقتصاد جهان تبدیل خواهد شد.
سفر جاری ایلان ماسک به چین وقتی جالب توجه تر می شود که بدانیم در این سفر، ماسک را که دارایی خالص فعلی اش ۱۹۸.۴ میلیارد دلار است و او را به ثروتمندترین فرد جهان تبدیل کرده است، تعدادی از بزرگان تجاری آمریکا (از جمله تیم کوک از شرکت اپل و جیمی دیمون از جی پی مورگان) همراهی می کنند.
یکی از اهداف بنیانگذار تسلا در سفرش به چین تقویت فعالیت های شرکت سازنده خودروهای الکتریکی خود در سرزمین دومین اقتصاد بزرگ جهان است. خبرها حاکی است همزمان با سفر ایلان ماسک به چین، ارزش سهام شرکت تسلا افزایش یافته است و این به معنای مثبت بودن نتایج اقتصادی این سفر هم برای ایلان ماسک، هم برای تسلا و هم برای چینی ها است که نقش مهمی در تولید خودروهای این شرکت ایفا می کنند.
به گزارش خبرگزاری رسمی شین هوا، تسلا اکنون در حال کار روی تولید آزمایشی نسخه اصلاح‌شده سدان مدل ۳ خود است و شانگهای به زودی میزبان کارخانه دیگری از تسلا خواهد بود که محصولات ذخیره‌سازی انرژی در آن تولید خواهد شد و قرار است از اواخر تابستان کار خود را شروع کند.
طبق گزارش های رسانه های محلی، ماسک همچنین با رابین زنگ، بنیانگذار میلیاردر شرکت فناوری آمپرکس، ملاقات کرده است. بر اساس این گزارش، این دو احتمالاً در مورد تامین محصولات مرتبط با باتری برای کارخانه جدید تسلا و همکاری در یک مرکز تولید جدید در آمریکا، مذاکره کرده اند. بلومبرگ نیز گزارش داد یکی از مهمترین دستاوردهای تجاری برنامه سفر ماسک دیدار با لی چیانگ نسخت وزیر چین، و توافق بر سر ساخت کارخانه گیگافکتوری در چین بود.
تسلا چین را به‌عنوان مهمترین بازار خود پس از آمریکا به حساب می‌آورد؛ اما برای ماسک، این اهمیت در حال افزایش روزافزون است. تسلا برای تقویت تقاضا در بحبوحه نرمش اقتصادی چین، جنگ قیمتی را در ماه اکتبر با کاهش قیمت خودروهای مدل ۳ و مدل Y خود آغاز کرد. این خودروها اکنون تا یک سوم کمتر از ایالات متحده به فروش می رسند. این سازنده آمریکایی طبق آمار انجمن خودرو چین، در چهار ماه اول سال ۲۰۲۳ موفق شده ۱۷۷ هزار دستگاه به فروش برساند که عملا ۹.۶ درصد از بازار خودروهای برقی و با انرژی نوین چین را به خود اختصاص داده است و در رتبه دوم نسبت به بی وای دی (با ۳۸.۲ درصد از سهم بازار) قرار دارد.
تحلیلگران می گویند بعید نیست تسلا تخفیف های بیشتری هم در نیمه دوم سال جاری میلادی برای تصاحب سهم بیشتری از بازار در نظر داشته باشد. اما روابط ماسک در چین نگرانی‌هایی را در ایالات متحده ایجاد کرده است، جایی که قانون‌گذاران آمریکایی حضور تجاری وی در این کشور را در بحبوحه نبرد اقتصادی و تجاری دو کشور، مورد سوال قرار داده‌اند - از جمله اینکه چین به طور بالقوه می‌تواند به اطلاعات طبقه‌بندی‌شده اسپیس‌ایکس، شرکت فضایی که ماسک همچنین مدیرعامل آن است، دسترسی پیدا کند. جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا نیز چندی پیش گفت پیوندهای ماسک با کشورهای خارجی «شایسته بررسی» است.
با همه این حوال، به نظر می‌رسد اشتیاق و توجه این میلیاردر آمریکایی به تمجید از توسعه چین پررنگ تر از این حرف و حدیث ها باشد. ماسک در توییتی در روز دوشنبه - اولین روز سفرش به چین - نوشت برنامه فضایی چین «بسیار پیشرفته‌تر» از آن چیزی است که بیشتر مردم تصور می‌کنند.
ارسال نظر