قیمت متوسط خودروهای صفرکیلومتر برای نخستین بار در تاریخ به رکورد ۳۴۲۱۷ دلار در اکتبر امسال رسید. این افزایش باورنکردنی نسبت به رکورد ۳۳۹۲۴ دلاری ثبت شده در دسامبر سال ۲۰۱۸ نشان دهنده افزایش پایدار نرخ خودروهای جدید بوده و این در حالی است که میزان فروش خودروها سال به سال کاهش می‌یابد. همین امر باعث شده سؤال مهمی به وجود‌اید و آن اینکه دلیل این افزایش قیمت‌ها چیست؟
گسترش‌نیوز: بنا به گزارش جی دی پاور و LMC اتوموتیو، افزایش نرخ متوسط خودروها به خاطر سلایق مشتریان است. در اکتبر امسال ۷۲ درصد سهم فروش خودروها را شاسی بلندها و پیکاپ‌ها تشکیل داده‌اند. سهم این خودرو نسبت به اکتبر سال پیش افزایش ۲.۴ درصدی را نشان می‌دهد و این امر در حالی است که افت فروش خودروها همچنان ادامه دارد.
دیگر دلیل چنین افزایش نرخ بی‌سابقه‌ای تغییرات میزان فروش کلاس‌های قیمتی متفاوت است. فروش خودروهای با نرخ زیر ۳۰ هزار دلار که ۴۶ درصد بازار را تشکیل می‌دهند ۷ درصد کاهش یافته درحالی‌که فروش خودروهایی با بهای بالاتر از ۳۰ هزار دلار رشد ۶ درصدی را نشان می‌دهد. البته این خبر به این معنی نیست که افراد بیشتری خودروهای لوکس می‌خرند بلکه نشان دهنده‌ی حکمرانی شاسی‌بلندها در بازار است. جی دی پاور می‌گوید:
نرخ متوسط خودروهای سواری (با افزایش ۴ درصدی به ۲۷۷۳۹ دلار رسیده است) سریع‌تر از نرخ شاسی‌بلندها و پیکاپ‌ها (با افزایش ۳ درصدی به ۳۶۷۴۷ دلار رسیده است) افزایش می‌یابد.
با توجه به اینکه نرخ متوسط خودروهای سواری کاملاً زیر ۳۰ هزار دلار است و حدود ۱۰ هزار دلار کمتر از نرخ متوسط شاسی‌بلندها یا پیکاپ‌ها می‌باشد بنابراین واضح است که خودروهای سواری روی افزایش نرخ خودروهای جدید تأثیر ندارند. در واقع این افزایش تقاضای مشتریان برای شاسی بلندها و پیکاپ هاست که باعث شده چنین اتفاقی بیفتد زیرا شاسی بلندها معمولاً نرخ پایه‌ی بالاتری دارند.
شاید هر فردی در ابتدا با دیدن این خبر که نرخ متوسط خودروهای جدید بالاتر از ۳۴ هزار دلار رفته فکر کند همه در حال خرید یک مرسدس یا ب‌ام‌و صفرکیلومتر هستند اما این‌گونه نبوده و سدان‌های میان سایز قافیه را به شاسی بلندها باخته‌اند. برای مثال خریداران ترجیح می‌دهند کمی پول بیشتری خرج کرده و بجای سری ۵ یک X۵ بخرند.
منبع: پدال
دیدگاه‌ها
ارسال نظر