بازگشت غزال ژاپنی به بازار خودروی ایران
پس از سالها سکوت در واردات، خبر ورود رسمی «سفیر جادههای سخت» (لندکروز ۳۰۰) با پیشرانه مدرن ۳.۵ لیتری توئینتوربو، موجی از هیجان فنی در بازار ایجاد کرده است. با این حال، این هیجان با چالشهای جدی اقتصادی و فنی همراه است؛ تعرفههای سنگین، این «هیولای ژاپنی» را به یک «دارایی سرمایهای فوقلوکس» تبدیل کرده که از دسترس مصرفکننده واقعی دور است، و از منظر فنی، حساسیت بالای موتور توربوشارژ به اکتان بنزین، هزینههای نگهداری را برای مالکان آینده سرسامآور خواهد کرد.
