خودروی محبوب برای مادران | فروش فوری ریسپکت آغاز شد

با توجه به ویژگی‌های جوان‌پسندانه ظاهری و قابلیت‌های مناسب باطنی، ریسپکت یک سدان کلاس C با پتانسیل بالایی برای موفقیت است. این خودرو آپشن‌های بسیار خوبی دارد و طراحی زیبای آن می‌تواند نظر سلایق مختلف را جلب کند. ریسپکت در واقع نسخه ارتقاء یافته از چری آریزو ۷ است و با توجه به پلتفرم مشترک و مشخصات فنی نزدیک با آریزو ۵ و ۶، در بازار مقابل فرزندان مدیران‌خودرو قرار خواهد گرفت. این خودرو از بابت فراوانی قطعات یدکی فنی (و نه ظاهری) آسوده‌خاطر خواهد بود و خوش‌نامی گروه بهمن در عرضه خودروهای باکیفیت و گستردگی قابل‌قبول شبکه خدماتی این شرکت، سدان جدید چینی را در مسیر موفقیت یاری خواهد نمود.

ریسپکت پرایم

البته شرط اصلی قیمت‌گذاری مناسب است که بهمن وعده داده در این خصوص رقمی منطقی (احتمالاً کمتر از آریزو 6 و حتی 5 جدید) را برای نماینده‌اش در نظر گیرد. البته فعلاً زود است که بخواهیم در خصوص کیفیت و دوام خودرو اظهار نظر قطعی نمائیم اما در هر صورت ریسپکت به عنوان یک خودرو توربوشارژر مثل تمامی محصولات مشابه، حساسیت بالاتری به کیفیت سوخت و شرایط نگهداری خواهد داشت؛ هرچند این انجین قبلاً آزمونش را در شرایط کشورمان پس داده و خوشبختانه مشکلات حادی از این بابت روئیت نشده است. جعبه‌دنده ضریب‌پیوسته ماشین هم از نسل جدید این سری محسوب می‌شود که در آن اصلاحات اساسی صورت گرفته و اکنون دیگر با تاخیرهای اعصاب‌خوردکن مدل‌های قبلی روبرو نیستیم. البته همچنان نمی‌شود گیربکس CVT را از لحاظ لذت رانندگی با انواع AT مقایسه نمود اما مدل کار شده روی ریسپکت با واکنش‌های قابل‌قبول و شبیه‌سازی 9 سرعت، تاحدودی از کسالت‌های ذاتی این نوع جعبه‌دنده کاسته است. راستی با توجه به عرضه خودروهایی نظیر دیگنیتی در دو نسخه پرایم و پرستیژ می‌توان حدس زد که در صورت موفقیت ریسپکت پرایم، نمونه کامل‌تری با پسوند پرستیژ نیز در آینده به بازار عرضه خواهد شد.

مشخصات ریسپکت پرایم

زیر کاپوت ریسپکت بهمن یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژر با استاندارد آلایندگی یورو۶  قرار گرفته که قادر است در بهترین حالت ۱۵۴ اسب‌بخار قدرت (دور موتور ۵۵۰۰) و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور (از دور موتور ۱۷۵۰ الی ۴۰۰۰) تولید نماید. این نیرو توسط یک جعبه‌نده CVT با قابلیت شبیه‌سازی 9 سرعت به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود تا همه چیز مشابه با آریزو 5 جدید و آریزو۶ باشد. با توجه به این شباهت‌ها می‌توان حدس زد که عملکرد فنی خودرو نیز تا حد زیادی به رقبای مورد اشاره نزدیک است.

از دیگر مشخصات ریسپکت می‌توان به وجود فرمان برقی، سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مستقل چند اتصالی (مولتی‌لینک) برای عقب و ترمزهای چهارچرخ دیسکی اشاره نمود. مصرف سوخت هم برای رانندگی در شرایط ترکیبی ۷.۵ لیتر (در هر صد کیلومتر) عنوان شده که عدد متوسطی برای یک خودرو امروزی به حساب می‌آید. همچنین باید در نظر داشت که ریسپکت همچون سایر رقبای توربوشارژر موجود در بازار، نیاز به بنزین با کیفیت بالاتر و دقت بیشتر در سرویس و نگهداری دارد.