قیمت جدید خودرو ۶ شهریور ۱۴۰۳ | دولت پزشکیان برای بازار خودرو چه خوابی دیده است؟

مجلس شورای اسلامی در هفته گذشته با کمک نمایندگان به کابینه و وزرای پیشنهادی مسعود پزشکیان رای اعتماد دادند. کابینه دولت چهاردهم به طور رسمی از اولین روز این هفته کار خودرا در دولت آغاز کرد.اما باید نگاهی به برنامه آن ها داشته باشیم تا ببینیم آیا دولت چهاردهم می تواند گره صنعت خودرو که یکی از کورترین و سخت ترین گره های کشور است را باز کنند یا خیر؟

در ادامه، فهرستی از ۱۰ خودروی داخلی و مونتاژی بازار به همراه نرخ‌های درب کارخانه و بازار این محصولات را می‌توانید مشاهده کنید.

تارا، گران‌ترین خودروی داخلی حال حاضر بازار

قیمت خودروهای داخلی در آغاز فعالیت دولت چهاردهم

کوییک دنده‌ای S یکی از ارزان‌ترین خودروهای د‌اخلی بازار محسوب می‌شود که در حال حاضر با قیمت درب کارخانه ۲۹۹ میلیون تومان و با قیمت ۴۱۰ میلیون تومان از بازار قابل خریداری است.

از سوی دیگر با وجود تعیین قیمت کارخانه یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومانی ری‌را که به عنوان گران‌ترین محصول تولیدی بازار شناخته می‌شود، به دلیل اینکه این خودرو هنوز وارد بازار نشده، قیمت دقیق معاملاتی آن در بازار مشخص نیست. بنابراین در حال حاضر تارا اتوماتیک V۴ با نرخ درب کارخانه ۶۸۹ میلیون تومان و قیمت بازار ۹۳۶ میلیون تومان، گران‌ترین محصول داخلی بازار به شمار می‌‌رود.

قیمت خودروهای مونتاژی

بر اساس جدول زیر، در حال حاضر جک J۴ کرمان موتور ارزان‌ترین خودروی مونتاژی بازار است که می‌توان آن را با قیمت ۷۹۱ میلیون تومان و غالباً به صورت اقساطی از شرکت خریداری کرد. از سوی دیگر ام‌وی‌ام X۲۲ Pro، دیگر محصول ارزان‌قیمت مونتاژی از شرکت مدیران خودرو است که می‌تواند نظر علاقه‌مندان به خودروهای کراس‌اوور را جلب کند.

قیمت خودروهای مونتاژی در آغاز فعالیت دولت چهاردهم

برخلاف اینکه تیگو ۸ پرو هیبرید یکی از لوکس‌ترین و گران‌ترین محصولات بازار مونتاژی محسوب می‌شود، اما بی‌اعتمادی خریداران به محصولات هیبریدی و برقی بازار باعث شده تا این خودرو در بازار نزدیک به ۱۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر از نرخ کارخانه به فروش برسد.

انفجار قیمت‌ها در صورت آزادسازی نرخ‌های درب کارخانه؟

یکی از بزرگ‌ترین اقداماتی که در حوزه صنعت خودروسازی به دوش دولت چهاردهم افتاده، آزادسازی قیمت کارخانه برای خودروسازان داخلی است. اگر این موضوع به صورت کارشناسی‌شده صورت نگیرد می‌تواند انفجار قیمت‌ها در بازار و بازگشت تلاطم سال‌های پیش را در پی داشته باشد.

بنابراین دولت پزشکیان و کابینه او، خصوصاً محمد اتابک، وزیر صمت دولت چهاردهم، باید از زبده‌ترین نیروهای داخلی برای انجام جراحی اقتصادی در صنعت خودروسازی استفاده کند تا از این طریق، هم صنعت خودروسازی از زیان سرسام‌آور خارج شده و هم فشار زیادی بر قشرهای ضعیف‌تر جامعه وارد نشود.