خودرو ساز دولتی بازار را در شوک فرو برد | جک J4 رکورددار بیشترین درصد کاهش در بازار خودرو شد
برنامه فروش جدید ایران خودرو از هفته گذشته آغاز شد، با این شرط که هر مشتری مبلغ ۲۳۰ میلیون تومان را در حساب وکالتی خود بلوکه کند. این طرح تاکنون چه تأثیری بر بازار خودرو و سایر بازارهای مرتبط داشته است؟
برنامه فروش جدید ایران خودرو برای مشتریان خارج از سامانه یکپارچه از هفته گذشته آغاز شد و پس از گذشت حدود ۱.۵ سال ادامه یافته است. مشتریان جدید ایران خودرو از روز یکشنبه، ۲۱ مرداد ۱۴۰۳ تا یکشنبه، ۲۸ مرداد ۱۴۰۳ با بلوکه کردن مبلغ ۲۳۰ میلیون تومان در حساب‌های وکالتی خود، می‌توانند برای شرکت در قرعه‌کشی محصولات ایران خودرو ثبت‌نام کنند.
بر اساس آمار غیررسمی، تعداد افراد ثبت‌نام‌کننده در این برنامه فروش به چند میلیون نفر می‌رسد. این افراد هر کدام به طور جداگانه مبلغ ۲۳۰ میلیون تومان را حدود دو هفته در حساب‌های وکالتی خود بلوکه کرده‌اند، که این مبلغ قابل توجهی را تشکیل می‌دهد و تأثیر قابل توجهی بر بازارهای مالی داخلی کشور دارد. اما سوال این است که روند بازارها در روزهای اخیر چگونه بوده است؟
بازارهای داخلی در شوک طرح فروش ایران خودرو
با بررسی تغییرات چند بازار داخلی، همچون ارز، طلا، بورس و خودرو می‌توان دید که این بازارها از هفته پیش تا کنون، روندی شبیه به هم داشتند.
برای مثال نرخ دلار در بازار آزاد که به عنوان اصلی‌ترین محرک دیگر بازارها شناخته می‌شود، از روز شنبه، ۲۰ مرداد ۱۴۰۳ که در محدوده ۶۰ هزار تومان به فروش می‌رسید، هم‌اکنون با ۵۸ هزار و ۵۵۰ تومان در بازار معامله می‌شود. همچنین نمودار تغییرات شاخص صندوقهای طلا هم به شرح زیر است.
مشاهده می‌شود که با وجود نوسان پایین صندوقهای طلا، روند شاخص آن‌ها به صورت کاهشی بود؛ هرچند شاخص فوق از صبح امروز صعودی گزارش می‌شود. از سوی دیگر بورس نیز وضعیت مشابهی را نسبت به بازارهای موازی طی می‌کند.
شاخص کل بورس
هرچند روند شاخص کل بورس پیش از اعلام طرح فروش ایران خودرو و تحت تأثیر تنش‌های منطقه‌ای، نزولی شده بود، اما از هفته پیش و هم‌زمان با آغاز وکالتی کردن حساب‌های بانکی، باز هم کاهش‌هایی را تجربه کرد. البته شاخص بورس نیز همانند صندوقهای طلا، از صبح امروز دوباره صعودی شد و به صورت کلی وضعیت مناسبی داشت.
در نهایت با بررسی قیمت‌ها در بازار خودرو هم می‌توان به این نتیجه رسید که اکثر خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در هفته گذشته کاهشی بودند. جک J4 که یکی از ارزان‌ترین خودروهای مونتاژی بازار به شمار می‌رود که با افت ۱۱۲ میلیون تومانی تنها در مدت یک هفته، رکورددار بیشترین درصد کاهش در بازار خودرو را نصیب خود کرد.
رابطه دو طرفه سیاست‌های وزارت صمت و صنعت دلال‌ساز!
با وجود افت قیمت قابل توجه خودروها در بازار و همچنین ثبات نسبی قیمت‌های درب کارخانه طی یک سال اخیر، باز هم اختلاف قیمت در خودروهای داخلی تا حد قابل توجهی بالا است. برای مثال اختلاف قیمت محصولات ایران خودرو به بیش از ۱۰۰ میلیون تومان در خودروهای تولیدی و حدود ۴۰۰ میلیون تومان در خودروهای مونتاژی می‌رسد.
همین موضوع باعث می‌شود تا بسیاری از افراد بدون اینکه نیازی به خرید خودرو داشته باشند، در سودای کسب سودهای یک شبه و برنده شدن در لاتاری ایران خودرو اقدام به بلوکه کردن ۲۳۰ میلیون تومان پول به مدت حدود دو هفته در حساب‌های خود کنند. تقاضای کاذبی که به جز برهم ریختن عرضه و تقاضا در بازار خودرو، کارکرد دیگری ندارد و باعث شده تا زیان انباشته دو خودروساز دولتی طی چند سال اخیر سر به فلک بکشد.
زیان انباشته؛ چیست که ارابه سازان مرگ، همواره بدان مستمسک می جویند؟!!! قیمت ارابه ها از سال 92 لغایت 1403، سی برابر شده است!!! با ایجاد بازار انحصار، ارابه سازان، مردم را غارت کردند حتی نرخ بازار ارابه ها نیز، با هماهنگی و همکاری بین ارابه سازان و دلالان، سفته بازان و به تعبیری با دزدان کشور تعیین می شود!