قیمت خودرو ۳۰ شهریور ۱۴۰۳ | قیمت پراید، کوئیک و پژو + جدول
بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد که در ۱۰ روز گذشته، قیمت پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی به ۳۳۰ میلیون تومان و قیمت پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ با کاهش ۵ میلیون تومانی به ۳۱۵ میلیون تومان رسیده است.
قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ به ۶۳۰ میلیون تومان رسیده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی به ۷۳۰ میلیون تومان فروخته شد. در مقابل، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۳ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به ۹۹۰ میلیون تومان رسید. همچنین، پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ با کاهش ۵ میلیون تومانی به ۶۶۰ میلیون تومان رسید. پژوپارس ELX-TU۵ مدل ۱۴۰۲ به قیمت ۸۰۰ میلیون تومان و پژوپارس LX مدل ۱۴۰۲ به ۸۵۰ میلیون تومان فروخته شدند.
بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار به قیمت ۸۷۵ میلیون تومان رسید. تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳ نیز با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۷۳۵ میلیون تومان قیمت خورده است.
در طول ۱۰ روز گذشته دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳ در حدود ۳۰ میلیون تومان گران شد و ۹۷۰ میلیون تومان تومان قیمت خورد. دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲ هم با افزایش ۲۰ میلیون تومانی، ۹۳۵ میلیون تومان قیمت خورده است.
راناپلاس مدل ۱۴۰۳ نیز ۱۰ میلیون تومان گران شد و ۶۲۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. راناپلاس مدل ۱۴۰۲ هم در بازار با افزایش ۱۰ میلیون تومانی، ۵۸۵ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین ساینا S دنده‌ای دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در بازار با افزایش ۵ میلیون تومانی، ۴۳۰ میلیون تومان قیمت خورده است. اما سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در حدود ۷۰۵ میلیون تومان فروخته شد.
شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم ۱۰ میلیون تومان گران شد و ۷۹۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ هم به قیمت ۴۱۵ میلیون تومان به فروش رفت.
براساس جدیدترین اطلاعات منتشر شده ایران خودرویی‌ها درباره قیمت محصولات تولیدشان در شهریور ۱۴۰۳، آبی‌های جاده مخصوص تنها رانا پلاس ارتقا یافته را با قیمتی حدود ۳۸۲ میلیون تومانی در سبد محصولاتی خود دارند. البته این قیمت کارخانه است و قیمت مصرف کننده رانا پلاس ارتقا یافته بعد از اعمال مالیات و عوارض تا حوالی ۴۶۰ میلیون تومان بالا می‌رود. با توجه به اتفاقی که برای رانا افتاده است، دو گمانه درباره با این خودرو مطرح است، گمانه اول این است که ایران خودرویی‌ها قیمت این محصول خود را به اشتباه در صورت‌های مالی خود اعلام کردند. گمانه دیگر این است که ایران خودرویی‌ها نسبت به این خودرو تعهدات معوق دارند و همین مساله سبب شده تا آبی‌های جاده مخصوص مجبور شوند خودروهای رانایی که فاکتور می‌کنند را با قیمت‌های پیشین در دسترس مشتریان خود قرار دهند.
رانا در سبد محصولاتی ایران خودرو در قعر جدول تیراژ قرار دارد و آن طور که اطلاعات سایت کدال سازمان بورس نشان می‌دهد ایران خودرویی‌ها تا پایان دومین ماه از فصل تابستان سال جاری در مجموع حدود ۶ هزار و ۶۰۰ دستگاه رانا تولید کردند. خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص در یکی دو هفته اخیر از تولید رانا پلاس با گیربکس اتوماتیک خبر داد.
قیمت این عضو جدید خانواده ایران خودرو هنوز مشخص نیست، اما با نظر می‌رسد با تولید و عرضه رانا پلاس با گیربکس اتوماتیک شاهد افزایش درآمد ایران خودرویی‌ها از محل عرضه رانا باشیم. بررسی‌ها نشان می‌دهد آبی‌های جاده مخصوص در پایان پنجمین ماه از سال جاری حدود ۶ هزار رانا را روانه بازار کردند و از این محل حدود هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان درآمد کسب کردند. بنابراین رانا با این درآمدزایی در میان محصولات ایران خودرو در کف قرار دارد و به نظر می‌رسد همین مساله سبب شده است مدیران ایران خودرو سراغ تولید رانا پلاس با گیربکس اتوماتیک بروند.
سال گذشته به دنبال افرایش ارتقای استانداردهای خودرویی تکلیفی از سوی سازمان ملی استاندارد به خودروسازان، ایران خودرویی‌ها لیستی از هشت محصول خود را با پسوند ارتقا یافته منتشر کردند و اعلام کردند این هشت محصول براساس استانداردهای تکلیفی تولید و روانه بازار می‌شود. رانا پلاس نیز یکی از خودروهای لیست هشت محصولی ایران خودرویی‌ها بود تا نشان دهد به رغم جایگاه این خودرو در میان محصولات ایران خودرو، مدیران این خودروساز حاضر به فرستادن رانا به موزه نیستند و برنامه‌هایی برای رانا دارند. تولید رانا پلاس با گیربکس اتوماتیک را می‌توان اولین برنامه این خودروساز قلم داد کرد.
ارسال نظر