سقوط آزاد قیمت سوگولی ایران خودرو | فروشندگان انگشت به دهان ماندند

قیمت "ری را" در کمتر از دو ماه ۵۰۰ میلیون تومان کاهش یافته است، که این موضوع باعث شگفتی فروشندگان این محصول ایران خودرو شده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که قیمت بازاری "ری را" در زمان عرضه اولیه حدود دو میلیارد تومان تعیین شد. این در حالی است که قیمت کارخانه‌ای این خودرو حدود یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان اعلام شده بود.

بنابراین شاهد هستیم که "ری را" مدال گران ترین محصول خودروسازی ایران را به سینه زد. قیمت بازاری این خودرو همزمان با همزمان با عرضه فاصله نزدیک به ۸۷۰ میلیون تومانی با قیمت کارخانه ای داشت. اما به تدریج قیمت بازاری جدیدترین محصول ایران خودرو روند نزولی به خود گرفت.

فعالان بازار معتقد هستند که هنگامی محصول جدیدی، چه تولید داخل، چه مونتاژی و چه وارداتی وارد بازار می شود به طور معمول با قیمت های بالایی از سوی فروشندگان عرضه می شوند. تحلیلگران بازار با اشاره به آنچه در ذهن صاحبان خودروهای جدید می گذرد تاکید می کنند که به دلیل اینکه عرضه محصولات جدید هنوز به سطح تقاضا در بازار نرسیده آن دسته از متقاضیانی که می توانند به خودروهای جدید دسترسی پیدا کنند چنانچه قصد فروش خودروی در اختیار خود را داشته باشند قیمت هایی برای محصول خود اعلام می کنند که به مراتب بالاتر از قیمت های خودروهای مشابه در بازار است.

فعالان بازار می گویند اما در ادامه به تدریج با افزایش عرضه یا استقبال نکردن مشتریان از قیمت های اعلامی به تدریج قیمت بازاری به سمت واقعی شدن حرکت می کند.

با توجه به تحلیل یاد شده به نظر می رسد همین روند بر قیمت "ری را" حاکم بوده است. این کاهش حدود ۵۰۰ میلیون تومانی در بازه کمتر از دو ماه نشان می دهد بازار خودرو چندان با نظر فروشندگان جدیدترین محصول ایران خودرو درباره قیمت موافق نبودند.

مشتریان می توانند نخستین کراس اوور ایرانی را با قیمتی حدود یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان در اختیار بگیرند بنابراین شاهد هستیم که قیمت این خودرو به نسبت قبل همچنان حول و حوش ۳۷۰ میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه ای در بازار تعیین شده است.

این فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار "ری را" به زیان درصد حدود ۳۳ درصد است. بنابراین به رغم کاهش نزدیک به ۵۰۰ میلیون تومانی قیمت جدیدترین محصول ایران خودرو در بازار همچنان شاهد هستیم که فروشندگان این خودرو سود مناسبی دریافت می کنند.

البته صاحبان "ری را" هنگامی که سود فعلی حول و حوش ۳۳ درصدی را با سود در اولین روزهای عرضه یعنی حدود ۷۷ درصدی مقایسه می کنند چندان سود واریزی به حساب خود راضی نیستند.

پیش بینی می شود با افزایش عرضه توسط ایران خودرو از یک طرف و ورود محصولات جدید توسط خودروسازان خصوصی و شرکت های واردکننده از طرف دیگر این امکان وجود دارد تا شاهد کاهش بیش از پیش قیمت "ری را" در بازار باشیم.