دریایی از خودرو به ایران سرازیر شد

سیاست‌گذار خودرویی واردات ۵۰ هزار دستگاهی را برای سال جاری هدف‌ گذاری کرده بود. بی‌تردید این میزان از محقق شدن هدف‌گذاری ورود خودرو بی‌ همراهی سیاست‌ گذار پولی و بانکی رقم نمی‌خورد.

بررسی ها از اطلاعات منتشر شده نشان می‌دهد تاکنون حول و حوش ۸۷۷ میلیون دلار ارز به حساب شرکت‌های واردکننده واریز شده است. این میزان ارز تخصیص یافته نزدیک به ۸۸ درصد از برنامه‌ریزی صورت گرفته در زمینه تخصیص ارز به واردات خودرو را محقق کرده است.

مدیران ارشد بانک مرکزی ابتدای سال جاری تخصیص یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرویی را به مدیران صمت وعده داده بودند و حال شاهد هستیم تا پایان دی ۱۴۰۳ به وعده خود به خوبی عمل کردند.

طی بازه فروردین تا دی سال جاری، به طور میانگین هر ماه حول و حوش چهار هزار و ۱۰۰ دستگاه انواع خودروی سواری به صورت قطعی از گمرک سراسر کشور ترخیص شده است. بنابراین با توجه به اینکه هنوز آمار واردات بهمن منتشر نشده و اسفند هم به پایان نرسیده، امکان واردات حدود ۹ هزار دستگاه تا پایان سال جاری دور از دسترس نیست.

جدی‌ترین چالش در بحث واردات خودرو نشان می‌دهد بانک مرکزی به طور میانگین تا پایان اولین ماه از زمستان ۱۴۰۳ حدود ۸۸ میلیون دلار ارز به حساب شرکت‌های واردکننده خودرو واریز کرده است. بنابراین تخصیص حدود ۱۲۰ میلیون دلار طی دو ماهه بهمن و اسفند امسال با توجه به میانگین ماهانه ارز تخصیص یافته نشان می‌دهد شرکت‌های واردکننده بابت دریافت ارز نباید نگرانی چندانی به خود راه دهند.

تحقق هدف‌گذاری صورت گرفته برای واردات خودرو در سال ۱۴۰۳ سیگنال مثبتی به بازار خودرو مخابره می‌کند. دولت برنامه‌ریزی کرده که سال آینده نیز دو میلیارد دلار ارز به واردات خودرو اختصاص دهد که این میزان ارز به نسبت ارز در نظر گرفته شده از رشد دو برابری حکایت می‌کند.

چنانچه واردات ۵۰ هزار دستگاهی با یک میلیارد دلار در سال جاری محقق شود، سال آینده با دو میلیارد دلار امکان واردات حدود ۱۰۰ هزار دستگاه از محصولات برند‌های جهانی خودرؤساز محقق می‌شود. این نشانه می‌تواند بیش از پیش به مدیریت بازار خودرو کمک کند.

به نظر می‌رسد روی غلطک افتادن بحث واردت خودرو همان‌ایده‌ای است که مدیران صمت برای آرامش بازار خودرو مدنظر داشتند و حالا تا حدی زیادی توانستند این مسأله را محقق کنند.

روی بازار خودرو حساب نکنید!

افزایش تیراژ واردات می‌تواند نمودار قیمت خودرو را تا حدی نزولی کند و مدیران صمت به دنبال این هستند تا با افزایش تیراژ واردات خودرو از رأس به بازار خودرو فشار آورده و قیمت خودرو را از بالای هرم کاهش دهند. افت قیمت خودرو‌های وارداتی می‌تواند روی قیمت بازاری خودرو‌های مونتاژی و همچنین خودرو‌های پُرتقاضا اثر گذاشته و فیتیله قیمتی را در بازار خودرو پایین بکشد. این مسأله همان‌ایده‌ای است که سیاست‌گذار خودرویی آن را دنبال می‌کند و به نظر می‌رسد تا حد زیادی توانسته آن را محقق کند.

چنانچه این روند واردات در دو ماهه پایانی امسال ادامه داشته باشد و در سال آینده هم متوقف نشود می‌توان‌ امیدوار بود خودرو بیش از زمان حاضر از صف کالا‌های سرمایه خارج می‌شود و دیگر سرمایه‌گذاران برای حفظ ارزش منابع ریالی خود روی بازار خودرو حساب نخواهند کرد.