بمب دلار در ایران منفجر می شود

به گواه بسیاری از کارشناسان، با توسعه بندر چابهار و اتصال آن به شبکه‌های ریلی و جاده‌ای کشور، این منطقه می‌تواند به مقصدی جذاب برای سرمایه‌گذاران خارجی، به‌ویژه از کشورهای هند، روسیه، چین و حتی اتحادیه اروپا تبدیل شود. هند، به‌ویژه، علاقه‌مند به سرمایه‌گذاری در چابهار است تا از طریق آن به افغانستان و آسیای مرکزی دسترسی داشته باشد.

چابهار، به عنوان یک بندر راهبردی، می‌تواند موقعیت ژئوپلیتیکی ایران را در تعاملات منطقه‌ای و بین‌المللی تقویت کند. در رقابت با بنادر کشورهای همسایه مانند گوادر پاکستان (تحت حمایت چین)، نقش چابهار می‌تواند به ابزاری برای تقویت قدرت دیپلماسی اقتصادی ایران تبدیل شود.

سرمایه‌گذاری در چابهار مستلزم توسعه راه‌آهن، جاده، اسکله، انبار، گمرک، مناطق آزاد تجاری و سایر زیرساخت‌های اقتصادی است. این توسعه نه تنها بندر را کارآمدتر می‌کند، بلکه شبکه لجستیکی کشور را نیز مدرن‌تر و رقابتی‌تر می‌سازد.

تبدیل چابهار به یک قطب بین‌المللی ترانزیتی و تجاری نه‌تنها منفعت مالی و سرمایه‌ای برای ایران دارد، بلکه می‌تواند به ابزاری مؤثر برای توسعه منطقه‌ای، ارتقای جایگاه ایران در تجارت جهانی و حتی افزایش ثبات و امنیت ملی تبدیل شود.

وقتی کشورهای ثالث (مثل هند، افغانستان یا کشورهای آسیای مرکزی) از مسیر چابهار برای انتقال کالا استفاده کنن، بابت عبور کالاها، خدمات بندری، انبارداری، گمرک و حمل‌ونقل، باید هزینه پرداخت کنن. این هزینه‌ها به ارزهای بین‌المللی (مثل دلار یا یورو) پرداخت می‌شن و برای ایران منبعی از درآمد ارزی پایدار خواهند بود.

درآمد ارزی راهی ایران می شود

اگر ایران بتونه اعتماد سرمایه‌گذاران خارجی رو جلب کنه (مثلاً از سوی هند یا حتی کشورهایی در آسیای شرقی)، دلار و ارز خارجی از طریق سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی (FDI) وارد اقتصاد چابهار و به تبع اون ایران می‌شه. هند همین حالا هم میلیاردها روپیه و دلار در توسعه اسکله‌ها و جاده‌های منتهی به چابهار هزینه کرده.

با گسترش تجارت بین‌المللی در چابهار، تبادلات مالی بین‌المللی افزایش پیدا می‌کنه. واردکنندگان و صادرکنندگان ممکنه مبادلاتشون رو با دلار انجام بدن، مخصوصاً وقتی پای خرید تجهیزات، پرداخت هزینه حمل یا تجارت با کشور ثالث در میونه.

همه این‌ها تا حد زیادی به شرایط سیاسی، تحریمی و بانکی ایران بستگی داره. اگر محدودیت‌های نقل‌وانتقال پول و تحریم‌های بانکی کاهش پیدا کنن، ورود دلار خیلی راحت‌تر و گسترده‌تر اتفاق می‌افته. در غیر این‌صورت، ممکنه دلارها باشن ولی مسیر ورودشون پیچیده یا غیررسمی باقی بمونه.

چابهار می تواند به قطب تجارت بین‌المللی تبدیل شود

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد گفت: مطالعات احداث خط ریلی چابهار - ریمدان آغاز شده تا با اتصال به مرز پاکستان، مسیرهای ترانزیتی منطقه فعال‌تر و پیوند تجاری با همسایگان تقویت شود.

رضا مسرور دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در دیدار نوروزی با رئیس جمهور، از آغاز عملیات اجرایی احداث هزار کلاس درس در سواحل مکران، آغاز مطالعات راه‌آهن چابهار ریمدان و احداث ترمینال جدید فرودگاه چابهار خبر داد و افزود: با هماهنگی وزارت اقتصاد، بانک‌ها، بیمه‌ها، شرکت‌های تابعه، سازمان منطقه آزاد چابهار و واحدهای تولیدی فعال در منطقه، پروژه احداث هزار کلاس درس در سواحل مکران با استفاده از مسئولیت اجتماعی این نهادها و مشارکت بخش‌خصوصی آغاز شد.

مسرور بیان کرد: این اقدامات با مدیریت دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و سازمان منطقه آزاد چابهار اجرایی شده است تا گام بلندی در توسعه آموزشی منطقه برداشته شود.

دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در ادامه از آغاز مطالعات احداث دو پروژه مهم حمل‌ونقلی در چابهار خبر داد و گفت: مطالعات احداث پروژه خط راه‌آهن ۹۵ کیلومتری چابهار تا محدوده منطقه آزاد منفصله ریمدان (نقطه صفر مرزی پاکستان) آغاز شده تا پیوند تجاری با کشورهای همسایه تقویت شود.

وی همچنین از آغاز مطالعات احداث ترمینال جدید فرودگاه چابهار به‌منظور افزایش ظرفیت حمل‌ونقل هوایی این منطقه خبر داد و تأکید کرد: این پروژه‌ها نقش کلیدی در تبدیل چابهار به قطب ترانزیت و تجارت بین‌المللی دارند.