وزارت صمت مخالف واردات اتوبوس
مشاور اقتصادی و سرمایه‌گذاری معاونت حمل‌ونقل شهرداری تهران از عدم موافقت وزارت صمت با واردات اتوبوس گلایه کرد.
گسترش‌نیوز: مهدی همتی مقدم با بیان اینکه حدود ۷۰ درصد اتوبوس‌های پایتخت با داشتن سنی بیش از ده سال فرسوده هستند و هر لحظه احتمال وقوع حادثه‌ای همچون دانشگاه آزاد می‌رود گفت: در ۲ سال گذشته برای نوسازی اتوبوس‌های شهر تهران تلاش زیادی صورت گرفته است اما بنا به دلایل مختلفی، اتفاق خوبی در این حوزه رخ نداده است و شاید یکی از دلایل عدم موفقیت در نوسازی اتوبوس ها، تصمیمات وزارت صنعت بوده است.
وی با بیان اینکه سال گذشته طرحی موسوم به طرح ریاست جمهوری جهت نوسازی و توسعه ناوگان اتوبوس‌های شهری و بین شهری آغاز شد اما به نتیجه نرسید، افزود: متاسفانه باید اعلام کنم که عدم موفقیت در نوسازی اتوبوس‌های پایتخت تنها ۳۰ درصد به دلیل تحریم‌ها است و ۷۰ درصد آن مربوط به مشکلات داخلی است.
مشاور اقتصادی و سرمایه‌گذاری معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده دولت می‌بایست برای خرید هر دستگاه اتوبوس ۱۴۲ دلار پرداخت کند و وشهرداری تهران نیز با توجه به تزریق بهای اوراق مشارکت سال ۹۸ توانایی خرید ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ دستگاه اتوبوس را دارد اما با اینکه از نظر نقدینگی تامین هستیم ولی تاکنون موفق نشدیم حتی یک دستگاه اتوبوس نیز خریداری کنیم.
وی با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت اجازه واردات اتوبوس را نمی‌دهد و تاکید می‌کند که حتما می‌بایست از توان خودروسازان داخلی استفاده شود، ادامه داد: علی رغم این موضوع، شواهد حکایت از آن دارد که خودروسازان داخلی توان تولید اتوبوس را ندارند.
همتی مقدم با بیان اینکه چندی پیش شهرداری منطقه ۲ مناقصه‌ای را برای خرید ۱۳ دستگاه اتوبوس آن هم دو مرتبه برگزار کرد ولی هیچ تولیدکننده‌ای در این مناقصه شرکت نکرد، گفت: چندی پیش معاونت حمل‌ونقل نیز مناقصه خرید ۲۰۰ دستگاه اتوبوس را برگزار کرد و علی رغم آنکه ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته بود و به تمامی تولیدکنندگان نیز نامه نگاری کرده بود، اما هیچکدام حاضر به شرکت در این مناقصه نشدند و این نشان می‌دهد حتی با وجود نقدینگی، ظرفیت تولید در کشور وجود ندارد.
وی اظهار کرد: شهرداری تهران منابع لازم برای خرید ۱۰۰۰ الی ۱۵۰۰ دستگاه را دارد اما توانایی تولیدکنندگان به این میزان نیست و از سوی دیگر وزارت صنعت نیز اجازه نمی‌دهد اتوبوسی وارد کشور کنیم و باید اعلام کنم با توجه به سن فرسودگی اتوبوس‌های پایتخت و همچنین عدم موافقت وزارت صنعت، اگر حادثه‌ای رخ دهد مسئولیت آن با وزارت صنعت است.
مشاور اقتصادی و سرمایه‌گذاری معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه پس از افزایش نرخ بنزین از مردم درخواست شد که از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند گفت: مردم از اتوبوس و مترو استقبال کردند اما شهرداری نیز باید نواقص خود را در این زمینه رفع کند ولی می‌بینیم که همراهی لازم در این خصوص انجام نمی‌گیرد.
همتی مقدم با تاکید بر اینکه در این خصوص با معاول اول رئیس‌جمهوری و وزارت صنعت نامه نگاری شده است گفت: ما معتقدیم خودروسازان می‌توانند نسبت به واردات اتوبوس اقدام کنند و سود این واردات نیز به جیب کارگران آنها برود؛ چراکه مسئله مهم برای ما ورود اتوبوس‌های نو به تهران است.
منبع: ایسنا
ارسال نظر