کدام خودروساز برای همکاری با ایران مناسب است؟ / شرط سازندگان بزرگ چیست؟

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: شاید روسیه بتواند با ایران در خودروسازی همکاری داشته باشد و محصولاتی عرضه کند اما ترکیه چنین شرایطی ندارد.

گسترش‌نیوز: مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در رابطه با همکاری ایران، روسیه و ترکیه در خودروسازی اظهار کرد: در مورد روسیه و ترکیه و همکاری ایران در خودروسازی با آن‌ها می‌توان گفت کار نشد ندارد. اما ما باید نگاه کنیم که قرار است دنبال چه کشورهایی می‌رویم و آیا این کشورها صاحب پلتفرم هستند؟

کشورهای ذکر شده خودرویی برای عرضه ندارند، چه برسد به این که بخواهند با ما در خودروسازی همکاری داشته باشند. البته شاید بتوان تمهیداتی اندیشید اما بعید می‌دانم که امکان انجام چنین کاری باشد. ترکیه بالغ بر ۲۰ میلیارد دلار صادرات در بخش خودرو دارد و این کشور، تولیدکننده مالتی‌برند است. اکثر خودروسازی ترکیه در غرب با هدف صادرات به اروپا هستند. برندهای تولید شده در ترکیه شامل تویوتا، ولوو، ب‌ام‌و، فورد، رنو و پژو هستند.

شرط خودروسازان بزرگ برای همکاری

وی ادامه داد: هیچ مالک برندی خودروی خود را در کشور دیگری تولید نمی‌کند مگر این که چندین زیرساخت در آن کشور وجود داشته باشد. اولین نکته مربوط به امنیت در سرمایه‌گذاری است و مورد دوم به سرعت در تصمیم‌گیری مربوط می‌شود. سومین عامل نیز به تقاضای بازار هدف ارتباط دارد و این سه مورد را خودروسازی‌های بزرگ جهان حتما در نظر می‌گیرند. فضای تولید کشورها به صورتی است که مبدا تولید قطعات نیز هستند؛ به عنوان مثال اگر برندهای مطرح خودرویی در ترکیه اقدام به تولید می‌کنند به این دلیل است که ۸۰ درصد قطعات مورد نیاز این خودروها در ترکیه تولید می‌شود.

خودروسازانی که بیشتر کارخانه ساختند

دادفر در پایان گفت: به نظر من ۱۰ برند اول دنیا در خودروسازی مثل بنز، ب‌ام‌و، فورد، ولوو و ... برای همکاری با ایران در خودروسازی مناسب هستند. ما دوست داریم با چنین برندهایی کار کنیم اما آیا می‌توانیم؟! باید واقعیت‌ها را بپذیریم و چنین همکاری‌هایی تنها تصویرسازی است. شاید روسیه بتواند با ایران همکاری داشته باشد اما ترکیه چه محصولی را می‌تواند به ایران ارائه دهد؟ شرکت‌های خودروسازی ایران، به جای این که به خودروسازی بپردازند بیشتر در حال کارخانه‌سازی بودند. حال که ۴۰ سال کارخانه‌سازی انجام شده است حداقل باید از آن بهره‌ای برد. ما در نقاط مختلف استان‌های کشور کارخانه‌های تولید خودرو داریم. ما به سمت هر شرکت خارجی که برویم آن را زنده می‌کنیم زیرا بازار ایران برای خودروهای مختلف تقاضا دارد.