امکان میلیاردی شدن ترددهای سالانه مترو
با رسیدن بودجه‌ها و قطارهای وعده داده شده می‌توان در کمتر از یک سال ۱۴ ایستگاه به ترددهای زیرزمینی افزود.
گسترش‌نیوز: اگر وعده بودجه‌های لازم برای توسعه متروی تهران محقق شود، در کمتر از ۱۲ماه پیش رو می‌توان جابه‌جایی‌های این سامانه ترددی را به ۱.۱میلیارد سفر سالانه رساند. این هدفی بزرگ و تاریخی در ۲۱سال فعالیت متروی پایتخت است.
براساس برآوردها، اکنون ۱۴ایستگاه از خطوط ۴، ۶ و ۷ متروی تهران در صف تکمیل و بهره‌برداری قرار دارد. همچنین وعده‌های بسیاری درخصوص رسیدن قطارهای جدید از سوی دولت داده شده است. درصورت رسیدن این امکانات و تامین منابع مالی می‌توان سفرهای متروی تهران را از ۸۲۰میلیون سفر سالانه فعلی به ۱.۱میلیارد سفر رساند.
لزوم تأمین مالی
پیشرفت خطوط متروی تهران هزینه‌های بسیاری دارد و همواره باید برای تامین هزینه‌های آن تمهیدات لازم اندیشیده شود. در امسال تاکنون تنها ۳۰درصد منابع مالی محقق شده است اما اگر بودجه‌های وعده داده شده تخصیص یابد، این ایستگاه‌ها می‌تواند در چرخه افتتاح قرار گیرد. منابع مالی مترو باید از محل سهم شهرداری، سهم دولت، اوراق مشارکت و محل مجتمع‌های ایستگاهی تامین شود که هر یک از این منابع برای توسعه مترو سهمی مشخص دارند و غیبت آنها می‌تواند چرخ توسعه مترو را کند و کندتر کند.
سال خوش خط۶
به‌زودی ایستگاه متروی کیانشهر به‌عنوان ایستگاه۱۲۶ تهران در بخش جنوبی خط۶ افتتاح می‌شود تا امسال، سال خوش خط۶ متروی تهران نام گیرد. از ابتدای امسال تاکنون همه ۴ایستگاه فعال این خط افتتاح شده و کیانشهر پنجمین خواهد بود. همچنین اطلاعات رسیده به همشهری نشان می‌دهد ایستگاه برج میلاد، پس از کیانشهر در نوبت افتتاح قرار می‌گیرد که احتمال بهره‌برداری آن برای سال آینده بیشتر خواهد بود.
علی امام، مدیرعامل شرکت متروی تهران درباره راه‌اندازی ایستگاه متروی کیانشهر در روزهای آینده اعلام کرد: در راه‌اندازی این ایستگاه تمامی استانداردها رعایت و تجهیزات لازم نصب شده است. او با بیان اینکه ایستگاه کیانشهر با هزینه‌کرد ۱۵۰۰میلیارد ریال ساخته شده است، گفت: زیربنای این ایستگاه بیش از ۱۰هزار مترمربع بوده و برای تردد افراد کم‌توان مناسب‌سازی شده است. برای ورودی ایستگاه کیانشهر نمایی متفاوت، اقتباس از یک کشتی طراحی و اجرا شده است. مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به اینکه سیستم سیگنالینگ، سیستم‌های تهویه تونلی و ایستگاهی و شفت‌های میان تونلی برای این ایستگاه نصب و راه‌اندازی شده، تأکید کرد: خوشبختانه تمامی این موارد با بهره‌گیری از توان مهندسان ایرانی انجام شده است. امام با اشاره به دیگر استانداردهای به‌کار رفته در این ایستگاه خاطرنشان کرد: تعبیه مسیر سبز در موارد بحرانی، پله‌های اضطراری و سیستم اعلام و اطفای حریق ازجمله مواردی است که جهت شرایط اضطراری برای این ایستگاه تامین شده است. مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به راه‌اندازی ۶دستگاه پله‌برقی در ایستگاه متروی کیانشهر اضافه کرد: اقدامات مربوط به نصب و راه‌اندازی آسانسورها در حال اجراست. اما درصورت عدم‌بهره‌برداری از آنها در روز افتتاح، با توجه به اینکه بهره‌برداری از یک ایستگاه را به این دلیل نمی‌توانیم به تعویق بیندازیم، طبق وعده‌ای که همواره به شهروندان داده‌ایم، نهایتا تا ۳ماه پس از افتتاح، آسانسورهای ایستگاه کیانشهر نیز به بهره‌برداری خواهد رسید.
اضافه شدن ۳پست برق تا پایان سال
تا پایان امسال ۳پست برق نوبنیاد، قلعه مرغی و آهنگ در شبکه متروی تهران بهره‌برداری می‌شوند. بدین‌ترتیب شاهد افزایش ۵۰درصدی توان جریان برق در خطوط مترو خواهیم بود. شبکه مترو تاکنون برای تامین برق خطوط هفت‌گانه موجود و همچنین خط فرودگاه امام خمینی در مجموع از ۱۰پست برق استفاده می‌کرد. با اضافه شدن ۳پست جدید که هریک از ۲منبع اصلی تغذیه می‌شوند، تعداد پست‌های برق مترو به ۱۳پست افزایش خواهد یافت. در نتیجه نه‌تنها از فشار بار پست‌های قبلی کاسته خواهد شد بلکه امکان کاهش سرفاصله حرکتی قطارها در خطوط مختلف تسهیل شده و اتکاپذیری خطوط نیز افزایش خواهد یافت. برای احداث هر پست برق، زمینی حدود ۲۵۰۰ تا ۳۵۰۰ مترمربع درنظر گرفته شده که ساختمان اصلی هر پست برق، بخش‌های مختلف ازجمله اتاق کنترل، اتاق تابلوها، بخش اداری، باتری خانه و اتاق GIS را شامل می‌شود.
هدف ۴۴۷کیلومتری خطوط مترو
پیشرفت مترو تا ۲۲سال آینده برای رسیدن به ۴۴۷کیلومتر خط ریلی طراحی شده است. پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که در افق ۱۴۲۰ با احداث ۴خط جدید مترو، ظرفیت بهره‌مندی روزانه با استفاده از این شبکه حمل‌ونقل عمومی ارزان قیمت، ایمن و سریع بالغ ۱۱.۵میلیون سفر خواهد شد.
هدف از توسعه خطوط مترو در افق۱۴۲۰، پوشش کل مناطق ۲۲گانه پایتخت و همچنین ایجاد شبکه و به هم پیوستگی خطوط ساخته شده و خطوط در دست احداث با ایجاد ایستگاه‌های تبادلی است. هم‌اکنون از مجموع ۲۹۷کیلومتر خطوط یک تا ۷، ۲۳۴کیلومتر ساخته شده و از مجموع ۱۷۵ایستگاه در این خطوط ۱۲۵ایستگاه به بهره‌برداری رسیده است. مطالعات اولیه برای توسعه خطوط مترو به ۱۱خط، نشان می‌دهد که ۱۲۳ایستگاه جدید در اختیار شهروندان قرار می‌گیرد. از سوی دیگر طول خطوط شبکه در حال تکمیل فعلی به ۱۵۰کیلومتر افزایش می‌یابد. در این صورت مجموع طول خطوط مترو به حدود ۴۴۷کیلومتر می‌رسد. این امر البته جدا از خطوط سریع‌السیر یا اکسپرس و خطوط مترو سبک است. در این میان ساخت خط۱۰ به‌لحاظ اجرا در اولویت قرار دارد. این خط با ۴۲کیلومتر طول از انتهای بزرگراه‌های شهید باقری و شهید بابایی آغاز و به سمت مسیر بزرگراه‌های شهید چمران، آیت‌الله هاشمی رفسنجانی، شهید همت و نیز وردآورد امتداد می‌یابد. همچنین خط۸ از مسعودیه، بزرگراه بعثت، قلعه مرغی، بزرگراه‌های شهید‌کاظمی، یادگار امام، آیت‌الله حکیم و شهید سپهبد قاسم سلیمانی (رسالت) تا خیابان سرسبز، خط۹ از دولت‌آباد، بزرگراه بسیج، پیروزی، نارمک، هنگام و بزرگراه شهید همت تا محدوده پارک جنگلی چیتگر و خط۱۱ از پارک چیتگر، مناطق ۱۸ تا ۲۱ و ابن‌بابویه امتداد دارند.
منبع: همشهری آنلاین
ارسال نظر