مزدایی که تبدیل به پراید شد!

پراید بر خلاف ظاهر ساده‌اش ماجرای پیچیده‌ای دارد که شروع تولید آن از کدام کشور بوده است؟ بسیاری از افراد تصور می‌کنند که این خودرو نخستین بار توسط کیاموتورز تولید شد اما اشتباه است.

گسترش‌نیوز: این روزهای خودروی پراید تقریبا یکی از مهم‌ترین سوژه‌ها در زمینه خودرو شده است. به نوعی می‌توان گفت ماجرای این خودروی پر حاشیه در بازار ایران تمامی ندارد. از جمله مواردی که اخیر نیز بسیار جلب توجه کرد قیمت آن بود که حتی در سال ۹۸ به حدود ۷۰ میلیون تومان نیز رسید! موردی که همه را متعجب کرد.

اما آنطور که به نظر می‌رسد قرار است امسال با خودروی پراید خداحافظی شود هرچند که هنوز بسیاری از کارشناسان توقف تولید این خودرو را کار اشتباهی می‌دانند. پراید در بازار فعلی ارزان‌ترین گزینه صفر کیلومتر محسوب می‌شود اما با حذف آن تیبا جایگزین این خودرو خواهد شد. تقریبا همگی با اتفاقاتی که در طول زمان تولید این خودرو افتاد تا حدودی آشنا هستیم. اما یک سری نکات جالب در مورد پراید وجود دارد که قصد داریم در این گزارش به آن‌ها بپردازیم.

ماجرای مزدا ۱۲۱

در حقیقت خودروی پراید نخستین بار توسط شرکت ژاپنی مزدا به تولید رسید. مزدا ۱۲۱ به درخواست شرکت فورد به تولید رسید زیرا این دو برند با یکدیگر همکاری خوبی داشتند. نسل نخست این خودرو طی سال‌های ۱۹۸۶ الی ۱۹۹۳ تولید شد. البته لازم به ذکر است که این خودرو در آمریکا نیز با نام فورد فستیوا تولید و عرضه می‌شد. تولید مزدا ۱۲۱ در سه مدل مختلف تا سال ۲۰۰۲ ادامه پیدا کرد. بنابراین می‌توان گفت این تصور که پراید از کره جنوبی آمده کاملا اشتباه است و مبدا اصلی آن ژاپن بود که تولید آن به درخواست یک خودروساز آمریکایی صورت گرفت.

پراید آمریکایی

فورد فستیوا یا به نوعی نسخه آمریکایی پراید از سال ۱۹۸۶ تا ۲۰۰۲ به تولید رسید. جالب است بدانید نسخه خاصی از نسل اول فستیوا با نام شوگان مجهز به پیشرانه ۳.۱ لیتری بود! اما بعدا به دلیل ایمنی بسیار پایین تولید این خودرو متوقف شد. فستیوا در ابتدا خودرویی هاچبک بود که روی ناو‌های جنگی آمریکا از آن استفاده می‌شد اما به مرور که پای این خودرو به شهرها باز شد برای آن صندوق عقب نیز طراحی کردند و نسخه سدان آن نیز به فروش رسید. به طور کلی این خودرو در آمریکا هم مانند ایران برای قشرهای کم درآمد بود اما کیفیت آن تا حد زیادی خوب و مشتریان از خرید آن راضی بودند.

تولید توسط کیاموتورز

تولید فستیوا از سال ۱۹۸۷ از آمریکا به کشور کره جنوبی رسید و کیاموتورز نیز برای آن نام پراید به معنی غرور را انتخاب کرد. این خودرو تا سال ۲۰۰۰ در شرکت کیا تولید می‌شد اما بعد از آن در سال ۲۰۰۱ خط تولید آن به سایپا واگذار شد. سایپا نیز تولید این خودرو را از سال ۱۳۷۲ انجام داد.

خداحافظی با پراید

به نوعی می‌توان گفت تقریبا ۲۷ است که پراید در ایران به تولید می‌رسد و شاید امسال آخرین سال آن باشد. یکی از دلایل اصلی حذف این خودرو از چرخه تولید نیز به مسائل مرتبط با ایمنی استانداردها است. شاید به نظر برسد که ایمنی خودرویی مانند پراید با تیبا که به نوعی جایگزین آن است فرقی نداشته باشد. اما آنطور که کارشناسان اعلام می‌کنند تفاوت‌هایی نیز در ایمنی این دو خودرو وجود دارد و دیگر نمی‌توان پراید را بیش از این حد ایمن کرد. یکی از مسائل مهم نیز در خصوص بحث تصادف با عابر پیاده است که باید طراحی بخش جلویی خودرو به گونه‌ای باشد که فرد به زیر خودرو نرود. در خصوص تست ضربه از کنار خودرو نیز نمی‌توان بیش از این مقدار تقویت انجام داد.