ایران‌خودرو در سال ۹۸ چه کرد؟
ورود به بازارهای جدید علاوه بر تاثیر مستقیمی که می‌تواند بر اقتصاد بگذارد، زمینه رقابتی شدن محصولات در بازارهای برتر جهانی را درحوزه خودرو فراهم می‌کند.
گسترش‌نیوز: اهداف، همیشه عامل پیش برنده سازمان‌ها و شرکت‌ها محسوب می‌شوند، از این رو اهداف کلان شرکت ایران خودرو در سال ۹۹ با تلاش هیات مدیره تدوین شده و به تمامی حوزه‌ها نیز ابلاغ شده است و بدین ترتیب انتظار می‌رود تا درامسال، شاهد توسعه همه جانبه دراین شرکت باشیم.
سال ۹۸ دریک نگاه
افزایش سرمایه شرکت و خروج از ماده۱۴۱:
در راستای این اقدام، سرمایه شرکت از ۱۵۳۰ میلیارد تومان با افزایشی تقریبا ۲۰ برابری به حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافت.
پیشبرد نهضت داخلی سازی
برنامه‌ریزی جهت خودکفایی و ساخت داخل تعداد ۱۱۸ پروژه، شامل قطعه و مواد اولیه با کاهش ارزبری ۹۳ میلیون یورو (بر اساس تیراژ یکسال) برای سال ۹۸ با مشارکت قطعه سازان، صنایع دفاع و شرکت‌های دانش‌بنیان تعریف شده و در دست انجام می‌باشد. تا کنون ۸۵ پروژه - قطعه از این برنامه در قالب میزهای ۱ تا ۳ وزارت صمت برگزار شده است که از مجموع برنامه‌های مورد اشاره تعداد ۵۲ قطعه و ۸ آیتم مواد اولیه ) جمعا ۶۰ آیتم) با کاهش ارزبری ۷۴ میلیون یورویی داخلی‌سازی شده و به تولید انبوه رسیده است. همچنین در راستای کاهش ارزبری، تعداد ۴۴پروژه بهینه‌سازی طراحی با کاهش ارزبری ۵۸ میلیون یورو در سال ۹۸ انجام شده است.
جمع کل میزان کاهش ارزبری محقق شده در سال ۹۸، شامل پروژه‌های ساخت داخل و بهینه‌سازی طراحی به رقم۱۳۲ میلیون یورو می‌رسد.
شکسته شدن رکوردهای تولید: رکورد تولید روزانه و ماهانه پس از ۲۰ ماه در آذر و دی ماه شکسته شد. در نتیجه، تولید مکانیکی ۳۷۰ هزار دستگاه و تولید تجاری ۴۱۰ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۸ محقق شد.
برقراری تعامل شفاف و سازنده با تامین کنندگان: پرداخت روزانه به سازندگان و تامین‌کنندگان مواد اولیه از حدود ۳۰ میلیارد تومان در ابتدای مهرماه به ۸۰ میلیارد تومان افزایش یافت.
تدوین نقشه راه در حوزه‌های کلیدی: ایران خودرو نقشه راه خود را در حوزه‌های کلیدی از جمله موتور، گیربکس، تکمیل سبد محصولات و ورود به بازارهای صادراتی تدوین کرده و بر این اساس برنامه‌های لازم جهت تحقق اهداف و دستیابی به استانداردهای مورد نظر در مسیر کاهش آلاینده‌ها و مصرف سوخت تا سال ۱۴۰۷را نیز تبیین نموده است.
ورود به بازارهای جدید، علاوه بر تاثیر مستقیمی که می‌تواند بر اقتصاد بگذارد، زمینه ارائه محصولات مناسب و بروزتری را برای مشتریان ایرانی به ارمغان می‌آورد. در تدوین نقشه راه در حوزه‌های مختلف، علاوه بر تامین نیازمندی‌های داخلی، به راهکارهای لازم جهت جذب و ورود به بازارهای جدید و توسعه صادرات توجه شده است. طراحی پلتفرم که شالوده و پایه اساسی تولید یک یا چند خودرو را تشکیل می‌دهد، نیازمند توجه به روند تقاضا و الزامات شرکت در دستیابی به تولید در مقیاس اقتصادی است، لذا در راستای سیاست راهنمای سودآوری، اهداف و برنامه‌های کلان شرکت در سال ۹۹ با دقت و درایت و تلاش اعضای هیات مدیره تدوین و به تمامی حوزه‌ها ابلاغ شد تا توسعه همه جانبه‌ای در کل گروه صنعتی ایران خودرو محقق شود.
تطبیق محصولات تولیدی با استاندارد یورو ۵
از سال ۲۰۰۸ اهمیت توجه به محیط‌زیست و در پی آن کاهش آلاینده‌ها در راستای عمل به وظایف و مسوولیت‌های اجتماعی خودروسازان جهانی سبب تعریف استانداردهای ویژه از جمله استاندارد یورو ۵ به منظور کاهش آلاینده‌‌های خودرویی شده است. با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از دی ماه سال گذشته در ایران خودرو تولید محصولات با موتور TU۳ و رعایت استاندارد یورو ۵ آغاز شده است و براساس اطلاعات موجود، برنامه‌ریزی جهت تولید محصولات با استاندارد مذکور درحال انجام است.
توسعه محصولات جدید و عرضه به بازار: مشتریان همیشه به دنبال محصولات جدیدتر هستند و از سوی دیگر پیشرفت فناوری مانع از آن می‌شود تا یک شرکت بر تولید یک محصول خاص تکیه کند. عرضه هفت محصول رانا پلاس، سورن پلاس، سمند بهینه، دناپلاس اتوماتیک، ۲۰۷ پانوراما دستی و اتوماتیک و K۱۳۲ از برنامه‌های توسعه محصول برای امسال در ایران خودرو خواهد بود.
تولید نخستین گیربکس شش دنده دستی و اتوماتیک
نخستین گیربکس شش دنده دستی و AMT با تکیه بر دانش فنی داخلی و بدون همکاری شرکت‌های خارجی با هدف کاهش وابستگی و کاهش مصرف سوخت و همچنین پاسخگویی به نیاز مشتریان تولید شده است. نقشه راه بومی‌سازی فناوری تولید این نوع گیربکس‌ها با همکاری ایران خودرو و شرکت‌های دانش‌بنیان تدوین شده و در حال اجراست.
نصب گیربکس اتوماتیک شش سرعته بر روی دنا پلاس و ۲۰۷
هم اکنون ۲۷ درصد خودروهای تولیدی در دنیا با گیربکس دستی و ۷۳ درصد خودروها با گیربکس اتوماتیک تولید می‌شوند وقرار است تا سال ۲۰۳۰ تولید خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک به ۸۲ درصد افزایش یابد. در آخرین روزهای سال گذشته نخستین گیربکس شش سرعته دستی و اتوماتیک ساخت داخل رونمایی شد و به زودی خودروهای سمند، رانا و ۲۰۶ با گیربکس شش سرعته اتوماتیک AMT نیز به بازار عرضه خواهد شد. به گفته فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تولید هرگیربکس داخلی حدود ۷۰۰ یورو صرفه جویی ارزی دارد و قرار است تا سال ۱۴۰۴ نیمی از محصولات تولیدی در ایران خودرو با گیربکس اتوماتیک و نیمی دیگر با گیربکس دستی تولید و روانه بازار شود.
معرفی پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک
دی ماه سال گذشته، ایران خودرو محصول جدید خود را از خانواده پژو ۲۰۷ معرفی و رونمایی کرد که مطابق برنامه‌ریزی‌ها قرار است امسال با نصب گیربکس اتوماتیک شش سرعته و شیشه پانوراما به بازار عرضه شود. رانا سال، سمند سال و سورن سال، از دیگر محصولات معرفی شده در ماه‌های پایانی سال گذشته به مشتریان می‌باشند. اقدامات حوزه خودروهای تجاری: طبق آمار ارائه شده، در سال گذشته حدود ۷۲ هزار دستگاه انواع محصول تجاری سبک و سنگین شامل کامیون، کشنده، اتوبوس، مینی‌بوس، ون و وانت توسط تجاری‌سازان خصوصی و شرکت‌های وابسته به خودروسازان نیمه دولتی تولید شده است. این آمار از افزایش حدود ۱۴ درصدی تولید تجاری‌ها نسبت به سال ۹۷ حکایت دارد. داخلی‌سازی قطعات خودرو یکی از سیاست‌های وزارت صمت بوده و ایران‌خودرو توانسته در اجرای این سیاست اقدام نماید. این شرکت علاوه بر داخلی‌سازی قطعات خودروهای سبک، به داخلی‌سازی و عقد قرارداد مجموعه‌ای با ارزبری ۷ هزار یورویی ATS(After Treatment System) با شرکت‌های دانش‌بنیان اقدام کرده است. همچنین برای نخستین بار در شرکت ایدم تبریز برای ارتقای موتورهایOM۳۵۵، OM۳۶۴و OM۴۵۷ بهCommon Rail به یورو ۵ برنامه‌ریزی شده است.
ایجاد تغییرات برروی گیربکس داخلی S۶-۹۰ به جهت استفاده در WH: ۲۶۲۴ از دیگر فعالیت‌های ایران‌خودرو در حوزه خودروهای تجاری است.
طراحی و اخذ مجوزهای قانونی اتوبوس شهری دیزلی آتروس با موتور بنز
در راستای منویات مقام معظم رهبری و با در نظر داشتن اقتصاد مقاومتی، طراحی تولید اتوبوس‌های شهری که سهم بسزایی در کاهش آلایندگی‌ها و ترافیک شهری دارند آغاز شد، از این رو اتوبوس‌های شهری دیزلی آتروس با موتور بنز از مرداد ماه امسال با سطح آلایندگی یورو ۴ و فیلتر DPFبه تولید انبوه خواهند رسید و برای تولید هزار دستگاه از آن در امسال برنامه‌ریزی شده است. تولید مینی بوسی با طول ۷ متر و قابلیت ارائه در دو مدل تک و دو در نیز در دستور کار این شرکت می‌باشد.
برای رسیدن به این اهداف، طراحی و تولید گیربکس ۱۶ سرعته سنگین در شرکت چرخشگر که علاوه برکاهش قیمت تمام شده و ارزبری، نیاز کل خودروسازان تجاری را مرتفع خواهد کرد در مسیر تحقق این اهداف است. همچنین خودکفایی قطعات و مجموعه‌های محصولات فوتون از جمله محورها و گاردان‌ها از طریق شرکت‌های تابعه و نیز شرکت ساپکو میسر شده است.
ارائه محصولی در کلاس ون مسافربری
در این محصول، موتور ملی گاز سوز ایران خودرو منطبق با الزامات قانونی به کار گرفته شده است و در آن حداکثر بهره از سیستم‌های توسعه یافته و خودکفا برده شده است. همچنین در این محصول از فیچرهای مناسب با کلاس مرتبط، جهت جذب حداکثری مشتریان استفاده شده است.
عرضه کشنده تک و جفت واگن هود
از آن جا که تولید کشنده‌ها و کامیون‌ها نقش بسزایی در فعالیت‌های عمرانی دارند، ایران خودرو ، تولید کشنده تک و جفت واگن هود را در برنامه‌های خود دیده و تولید آن را آغاز کرده است. این کشنده، ساخت داخل بوده و با داشتن اتاقی مجهز برای خواب می‌تواند کشور را از واردات قابل توجه کشنده‌های خارجی بی‌نیاز کند و در صنایع نظامی نیز پرکاربرد باشد.
واگذاری اموال و دارایی ها
براساس دستور وزارت صنعت ، معدن و تجارت، شرکت‌های خودرو‌سازی برای تامین نقدینگی خود باید اموال تولیدی مازاد خود را واگذارکرده و به فروش برسانند. منظور از اموال تولیدی مازاد، واگذاری سهام یا شرکت‌های تولیدی است که نگهداری آن برای خودروسازان ضرورتی ندارد، اما در کنار فروش اموال غیرتولیدی و تولیدی مازاد، خودروسازان واگذاری سهام خود را تا دو سال آینده باید در دستور کار قرار دهند.
تا پایان سال ۹۸ حدود ۵۰۰ میلیارد تومان از سهام شرکت‌های غیر مولد به فروش رسیده است.
برای واگذاری سهام بانک پارسیان نیز برخلاف اقدامات انجام شده و مکاتبات با نهادها و سازمان‌های متولی، به دلیل نبود مشتری، واگذاری سهام در سال ۹۸ میسر نشد، ولی این واگذاری با جدیت در دست پی گیری است.
منبع: ایکوپرس
ارسال نظر