مقایسه ۲ خودروی پرطرفدار بازار / ماکسیما بخریم یا زانتیا؟

یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، نیسان ماکسیما و سیتروئن زانتیا است. این ۲ خودرو به دلیل شباهت ظاهری متقاضیان یکسانی دارند، اما بسیاری از افراد برای انتخاب یکی از این ۲ خودرو دو دل هستند. در این گزارش قصد داریم مشخصات فنی هر ۲ خودرو را بیان کنیم تا بتوانید انتخاب بهتری برای خرید داشته باشید.

نیسان ماکسیما را بیشتر بشناسید

نیسان ماکسیما ساخت کشور ژاپن بوده که از سال ۱۳۸۲ طراحی و تولید شد. این خودرو دارای موتور ۶ سیلندر ۲۴ سوپاپ و حجم موتور ۳۰۰۰ سی سی است علاوه بر این از حداکثر قدرت ۲۲۷ اسب بخار در ۶۴۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۸۸ نیوتن متر در ۳۶۰۰ دور در دقیقه بهره می‌برد. شتاب صفر تا صد این خودرو ۸ ثانیه است یعنی این خودرو در ۸ ثانیه می‌تواند به سرعت ۱۰۰ برسد.

این خودرو از شتاب بسیار خوبی بهره‌مند است به طوری که تا ۲۵۵ کیلومتر در ساعت می‌تواند شتاب بگیرد. از دیگر امکانات این خودرو می‌توان به آینه برقی همراه گرم کن اشاره کرد. گفتنی است که نیسان ماکسیمای از سال ۱۳۸۰ تا سال ۱۳۹۰ در ایران توسط پارس خودرو مونتاژ شد.

در آن زمان ماکسیما یکی از بهترین و لوکس‌ترین و پرقدرت‌ترین خودرو‌های موجود در ایران شناخته می‌شد و هم‌اکنون نیز ماکسیما محبوبیت خود را بین طرفداران خویش در ایران حفظ کرده‌ است. ماکسیما در دونسخه دنده‌ای و اتوماتیک به بازار عرضه شد که از لحاظ سطح تجهیزات و امکانات تفاوتی با یکدیگر ندارند.

مدل مونتاژ شده در ایران از آپشن‌های فراوانی برخوردار نبود و علاوه بر آن مصرف سوخت بالایی داشت، اما علی‌رغم همه این موارد بازهم طرفداران خاص خود را داشت. ماکسیما عرضه شده در ایران دارای موتور شش سیلندر سه لیتری است که ۲۲۷ اسب بخار قدرت دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو در نسخه اتوماتیک ۹٫۷ ثانیه و در نسخه دستی ۸٫۶ ثانیه می‌باشد.

معرفی سیتروئن زانتیا

سیتروئن زانتیا ساخت کشور فرانسه بوده که از سال ۱۳۸۰ طراحی و وارد بازار شده است. این خودرو فرانسوی دارای موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ و حجم موتور ۲۰۰۰ سی سی است. علاوه بر این، سیتروئن زانتیا SX۲۰۰۰ حداکثر قدرت آن ۱۳۵ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۸۷ نیوتن متر در ۴۲۰۰ دور در دقیقه است. شتاب صفر تا صد این خودرو ۱۰.۳ ثانیه است یعنی با این خودرو می‌توان به مدت ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ رسید.

زانتیا با اینکه طراحی آن به حداقل دو دهه قبل بازمی‌گردد همچنان چهره جذاب و دوست‌داشتنی دارد. ظاهر دینامیک با ارتفاع کم جلو در زانتیا استایلی خاص در آن ایجاد کرده و در یک نگاه این خودرو را تیز و چالاک خواهید یافت.

چراغ‌های جلو با خطوط عرضی موازی و سپر با شیب رو به عقب با دهانه ساده طراحی‌شده‌اند. کاپوت کشیده با شیب رو به پایین همراه دو خط ملایم به اطراف جلوپنجره ختم می‌شود و شیبی هماهنگ با سپر دارد که نمایی کاردی شکل را در جلو نمایان می‌کند. در نمای کنار خطی مستقیم و ساده از عقب تا جلوی خودرو کشیده شده و نوار ضربه‌گیر نسبتاً عریضی متناسب با سپر‌های جلو و عقب در این قسمت قرارگرفته است.

برش گلگیر‌ها نیز کمی از حالت دایره خارج‌شده‌اند. نمای عقب هماهنگی خوبی با نمای جلو دارد به‌صورتی که در طراحی چراغ‌های عقب از خطوط موازی استفاده‌شده و سپر هم با شیب روبه‌داخل قرارگرفته است.