قیمت خودرو باید آزاد شود

علیرضا پاک فطرت با انتقاد از واگذاری تعیین قیمت خودرو به شورای رقابت یا نهادهایی نظیر سازمان حمایت اظهار داشت: امروزه کارخانه‌های خودروسازی از تولید خودرو منتفع نمی‌شوند، بلکه سود حاصل از تولید و فروش خودرو نصیب دلالان می‌شود.

وی همچنین ضمن انتقاد از افزایش پلکانی قیمت خودرو نظیر مصوبه افزایش 8 درصدی بهای این محصول از سوی شورای رقابت گفت: سودی که در بازار خودرو نصیب دلالان می‌شود، بیش از سودی است که عاید خودروسازان به عنوان تولیدکننده می‌شود.

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودرو می‌بایست از تولید به مصرف به فروش برسد، افزود: تاکنون سازمان حمایت، هیچ گونه پشتیبانی از تولیدکننده به عمل نیاورده و همچنان شاهد هستیم که خودرو در بازار با قیمتی متفاوت از کارخانه به فروش می‌رسد.

پاک فطرت با تاکید بر اینکه قیمت خودرو باید آزاد شود، تصریح کرد: بدون شک می‌بایست در جهت کوتاهی دست دلالان از بازار خودرو حرکت کرد که این امر به سود کارخانه‌های خودروسازی است.

وی معتقد است: قیمت را عرضه و تقاضا مشخص می‌کند و با تعیین دستوری قیمت خودرو از سوی نهادهایی نظیر شورای رقابت یا سازمان حمایت، قیمت واقعی از خودرو به دست نمی‌آید. در قیمت‌گذاری دستوری متضرر نهایی خودروساز است و منتفع واقعی واسطه‌گران هستند.

این نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه معتقد به افزایش درصدی قیمت خودرو نیستم، گفت: تعیین قیمت خودرو بر اساس عرضه و تقاضا و به شکل مستقیم، موجب کاهش قیمت خودرو حتی از بازار آزاد شده و دلالی و احتکار خودرو نیز از بین می‌رود.

پاک فطرت در پایان به تبدیل خودرو به یک کالای سرمایه‌ای برای حفظ ارزش نقدینگی افراد اشاره و خاطرنشان کرد: می‌بایست این امکان فراهم شود تا خودروساز محصول تولیدی خود را به شکل مستقیم به بازار عرضه کند و بازار خود قیمت واقعی خودرو را تعیین خواهد کرد.