رقیب سرسخت دنا و شاهین را بشناسید

شرکت خودروسازی کارمانیا قرار است بار دیگر همکاری خود را با شرکت بی وای دی (BYD) از سر بگیرد. براساس اعلام مشتریان کارمانیا، به آن‌ها گفته شده که بی جای مدل F۳ دنده ای، مدل اتوماتیک این خود را تا پایان سال دریافت کنند. از این رو به نظر می‌رسد که نسخه جدید سدان پرطرفدار F۳ این بار با مدل اتومات در ایران عرضه شود.

مهر دو سال قبل بود که شرکت خودروسازی ایرانی کارمانیا اعلام کرد که شرکت بی وای دی (BYD) به دلیل تحریم‌ها دیگر به تعهدات خود عمل نکرده است. پس از آن شرکت خودروساز ایرانی در تامین قطعات محصولات مونتاژی بی وای دی در ایران با چالش مواجه شد.

بی وای دی F۳ در نمای روبرو بیشترین شباهت را به تویوتا کمری دارد و در نمای عقب مشابه سوبارو لگاسی است. خودرویی که در طول ۱۶ سال اخیر مدل‌های مختلفی از آن تولید شده و طرفداران بسیاری در جهان دارد.

کارشناسان پیش بینی می‌کنند که بی وای دی F۳ با قیمت حدود ۴۸۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان در بازار ایران عرضه کند. البته هنوز قیمتی به شکل رسمی اعلام نشده است.

با این وجود به نظر می‌رسد که تنها رقیب چینی، سدان پرطرفدار بی وای دی در بازار ایران، در حال حاضر آریزو ۶ باشد. خودرویی که البته بیش از ۲۰۰ میلیون تومان با بی وای دی F۳ تفاوت قیمت دارد و احتمالا همین مسئله باعث اقبال بیشتر آن خواهد شد.

در میان رقبای ایرانی نیز، دنا پلاس توربو اتوماتیک، شاهین و تارا احتمالا شرایط را برای بی وای دی F۳ سخت خواهندکرد.

 بی وای دی F۳ اتوماتیک چه تفاوتی به نسخه پیشین دارد؟

گرچه کارمانیا هنوز اطلاعاتی از بی وای دی F۳ اتوماتیک منتشر نکرده است، اما بررسی کمپانی چینی نشان می‌دهد که بی وای دی F۳ اتوماتیک جدید، به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با زمان بندی متغییر سوپاپ‌ها مجهز است که ۱۰۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۵ نیوتن متر تولید می‌کند.

همچنین توان این پیشرانه از طریق جعبه دنده CVT نسل سوم به چرخ‌های جلوی F۳ می‌رسد و راننده می‌تواند در حالت تیپ ترونیک، به صورت مصنوعی ۶ دنده را به این خودروی مونتاژی اعمال کند.

طبق گزارش ها، این پیشرانه دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ است و به گفته کمپانی بی وای دی، در حالت بهینه مصرف سوخت کمتر از ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را دارد.

با این حال، اگرچه مصرف سوخت پایین‌تر از هفت لیتر مزیتی خوب برای F۳ محسوب می‌شود، اما دناپلاس توربو اتوماتیک و چری آریــزو ۶ به ترتیب ۱۵۰ و ۱۴۷ اســب بخار نیرو تولیــد می‌کنند. از این رو برای کســانی که قدرت بالا و شتاب خوب برای شان اولویت باشد، احتمالا بی وای دی F ۳ اتوماتیک گزینه جذابی نیست.

امکانات فنی و رفاهی بی وای دی F۳ اتوماتیک

بررسی‌ها نشان می‌دهد که بی وای دی F۳ اتوماتیک از ترمز‌های CVT دیسکی برخوردار است. همچنین سامانه‌های ABS، EBD و BA در آن دیده می‌شود. علاوه بر این، سیستم کنترل پایداری الکتریکی هم بر روی این سدان چینی و مونتاژی نصب شده و دو کیسه هوا هم در این خودرو دیده می‌شود.

نکته مهم این است که بی وای دی F۳ اتوماتیک از نظر آپشن، تفاوت چندانی با دیگر خودرو‌های رقیب در بازار ایران ندارد.

در این سدان شاهد تنها دو کیسه هوا به همراه BA، EBD، ESP و سنسور باد تایر‌ها در بخش ایمنی و سانروف، رهیاب ماهوارهای، سنسور عقب، سنسور نور، تریم چرم مصنوعی، استارت دکمه‌ای و نمایشگر لمسی در بخش رفاهی هستیم. اما همچنان جای خالی آپشن‌هایی مثل کروز کنترل، فرمان کمکی برقی و صندلی برقی راننده در بی وای دی F ۳ احساس می‌شود.

در کل خودروی بی وای دی F۳ اتوماتیک امکاناتی همچون نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال مستقیم به تلفن همراه، رهیاب ماهواره ای، بلوتوث، USB، AUX؛ ۶ بلندگو، دوربین و سنسور پارک عقب، دوربین زیر آینه جانبی سمت شاگرد، آینه‌های جانبی تاشو برقی، چراغ روشنایی روز، سنسور نور، تریم داخلی چرم مصنوعی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، فرمان هیدرولیک (HPS)، تهویه الکتریکی، سانروف، استارت دکمه ای، سنسور باد تایرها، کامپیوتر سفر، رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، حالت رانندگی اسپرت و عادی خواهد داشت.