واکنش محسن هاشمی به گرانی قیمت مسکن
رئیس شورای شهر تهران گفت: بازگشایی مشاغل موجب افزایش استفاده از سیستم حملونقل عمومی در تهران شده است که این موضوع با آغاز سال تحصیلی و بازگشایی دانشگاهها در نیمه شهریور ماه تشدید خواهد شد.
محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران، در جریان دویست و بیست و یکمین جلسه شورای شهر تهران گفت: با توجه به تصمیم ستاد ملی مدیریت کرونا مبنی بر آغاز فعالیت همه فعالیتها در کشور، ضرورت مراقبت نسبت به بروز خطرات شیوع موج دوم کرونا در کشور بهخصوص شهر تهران ضرورت دارد.
او با اشاره به اجرای طرح ترافیک و بازگشایی مشاغل گفت: این امر موجب افزایش استفاده از سیستم حملونقل عمومی در تهران شده است که این موضوع با آغاز سال تحصیلی و بازگشایی دانشگاهها در نیمه شهریور ماه تشدید خواهد شد ومتاسفانه ظرفیت ناوگان حملونقل عمومی تهران بهخصوص در زمینه اتوبوس و مترو به هیچ وجه پاسخگوی جابهجایی حجم بالای مسافر با رعایت فاصله اجتماعی نیست.
هاشمی ادامه داد: پیک مسافر مترو و اتوبوس تهران در سال گذشته به حدود دو ونیم میلیون نفر در روز رسید که اگر قرار باشد که فاصله اجتماعی در مترو و اتوبوس رعایت شود، حداقل باید سرفاصله یا هدوی ناوگان حملونقل عمومی تهران در ساعت پیک نصف گردد که با توجه به عدم افزایش تعداد اتوبوس و واگن مترو در سالهای اخیر هنوز اقدامی برای آن صورت نگرفته است.
او با اشاره به وظیفه مدیریت شهری در این زمینه گفت: مدیریت شهری وظیفه دارد که هشدارهای لازم به مسئولان وافکار عمومی را بدهد تا از بروز بحران و فاجعه در سال تحصیلی جلوگیری گردد.
رئیس شورای شهر تهران همچنین با اشاره به جهش نرخ خرید و اجاره مسکن در هفتههای اخیر گفت: مسئله مهم دیگر شهروندان در ماههای اخیر جهش در نرخ خرید و اجاره منازل مسکونی است که موجب شده است تا بسیاری از مردم قادر به تمدید اجاره منزل نباشند یا توان خرید برای آپارتمان هدف خود را از دست بدهند.
هاشمی افزود: البته شرایط کلی اقتصاد کشور و تحریمهای ظالمانه که موجب کاهش شدید ارزش پول ملی و جهش تورمی گردیده در نرخ خرید واجاره مسکن موثر است اما به نظر میرسد فقدان الگوی مشخصی برای توسعه و عرضه مسکن در تهران موجب شده است تا سفته بازی در ملک وافزایش بیرویه نرخ زمین خرید واجاره مسکن مناسب را از دسترس بسیاری از شهروندان خارج کند.
هاشمی ادامه داد: یکی از راهکارهای ایجاد تعادل در بازار مسکن و همچنین ساماندهی ترافیک وآلودگی هوا در تهران، تعریف پهنه T بعنوان حملونقل، وبارگذاری در حاشیه کردیدورهای پرظرفیت حملونقل عمومی و ایستگاههای مترو است.
او با اشاره به بارگذاریهای عمده در مناطق شمالی پایتخت گفت: در گذشته برای تامین نقدینگی اداره شهر، بارگذاریهای عمده در مناطق مرغوب شمال ومرکز شهر بهصورت تجاری، اداری ومسکونی انجام میشده که هم خرید این املاک از دسترس بخش عمده جامعه خارج بوده و هم این بارگذاری موجب تشدید آلودگی هوا و ترافیک میشده است.
رئیس شورای شهر گفت: شهرداری باید در یک اقدام اصولی، در الگوی شهرسازی برای مدیریت عرضه وهمچنین ساماندهی ترافیک وآلودگی هوا تجدید نظر کرده و با تعریف پهنه T، هم مشکل عرضه و نقش نرخ زمین در مسکن را کاهش داده وهم منابع لازم برای توسعه سیستم حملونقل عمومی را فراهم کرده وهم آلودگی هوا وترافیک را کاهش دهد.
هاشمی افزود: اگرچه بیش از یکسال است که این موضوع بعنوان یکی از راهبردهای مورد نظر شورا به شهرداری ابلاغ و پیگیری شده است اما در اینجا از رسانهها وافکارعمومی میخواهم که اصلاح الگوی شهرسازی را برای ایجاد تعادل در بازار مسکن و اصلاح سیستم حملونقل شهری بعنوان یک مطالبه عمومی پیگیری کنند.اقداماتی نظیر تشدید عوارض نوسازی خانههای خالی و تشویق وکاهش هزینههای ساختوساز در مناطق ارزانتر نیز میتواند از اقدامات تکمیلی در این حوزه باشد.
ارسال نظر