ماشین دودی به شهرری برگشت

نخستین قطار مسافری بین تهران و ری ماشین دودی نام داشت و متعلق به دوره قاجار بود که پس از ۸۰ سال فعالیت سرانجام در سال ۱۳۴۱ در آخرین ایستگاه خود واقع در بوستان رازی متوقف شد.

مرحوم استاد جعفر شهری نیز در کتاب تهران قدیم خود آورده است: "این ماشین دودی ۲ ایستگاه داشت به اسم (گار) که خیابان گارد یا گارد ماشین(خیابان ری از میدان امام تا شوش) و گار دیگری در شهرری نرسیده به میدان خیابان حضرتی که هر دو آنها تعطیل و متروک هستند.

اسفند ماه سال ۱۳۹۷، کارگران شهرداری منطقه ۲۰ در زمان انجام عملیات عمرانی در پیاده روی خیابان فداییان اسلام و مقابل امامزاده عبدالله شهرری، به حدود ۴۰ متر از ریل ساده‌ی قطار برخورد کردند.

به اعتقاد کارشناسان میراث فرهنگی این ریل به عنوان نخستین ماشین دودی در تهران یعنی همان «نخستین خط تراموای تهران» است که سال ۱۲۶۱ خورشیدی در دوره ناصرالدین شاه ساخته شد و امتیاز آن را یک مهندس فرانسوی به نام «مسیو بواتال» به نمایندگی یک شرکت بلژیکی از ناصرالدین شاه گرفت.

مرمت ریل ماشین دودی دوره قاجار ۷ ماه به طول انجامید

رئیس اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری ری با بیان اینکه کار مرمت و بازسازی ریل ماشین دودی از فرودین امسال آغاز شد، گفت: مرمت این اثر تاریخی با همکاری اداره میراث فرهنگی و شهرداری منطقه ۲۰ هفت ماه به طول انجامید.

امیر مسیب رحیم زاده با اشاره به اینکه اعتبار ۵۵۰ میلیون ریال مرمت ریل ماشین دودی از طرف شهرداری تهران تامین شده است، بیان کرد: پاک‌سازی و مقاوم‌سازی این اثر با کمترین تغییر در ریل‌های انجام شده است.

وی اضافه کرد: کار مرمت ریل ماشین دودی به گونه‌ای صورت گرفته است که عوامل جوی، رطوبت موجب کمترین میزان پوسیدگی در ریل‌ها شود.

این مسئول با بیان اینکه ریل ماشین دودی بخشی از هویت صنعتی و مدرن شدن تهران است، تاکید کرد: این نقطه می‌تواند بخشی از هویت حمل‌ونقل درون شهری منطقه باشد.

مسیب زاده تاکید کرد: قرارگیری ماشین دودی در کنار ریل باید به گونه‌ای از سوی شهرداری تهران انجام شود که این اثر در مقابل سرقت و عوامل جوی مصون باشد، همچینی باید المان و تابلوهای راهنما نیز در محوطه آن نصب شود.

ماشین دودی با رعایت کامل نکات فنی بر روی ریل خود قرار گرفت

مسئول روابط عمومی شهرداری منطقه ۲۰ تهران - شهرری گفت: ماشین دودی دوره قاجار عصر سه شنبه (۱۵ مهرماه) به مناسبت هفته تهران با رعایت کامل نکات فنی از محوطه مترو شهرری به خیابان فداییان اسلام منتقل شد تا بر روی ریل خود قرار گیرد.

حمیدرضا کلهر اظهارکرد: ماشین دودی دوره قاجار به عنوای یک اثر تاریخی صنعت حمل‌ونقل شهری تهران باید در مقابل دید همگان قرار می‌گرفت که این کار مهم توسط شهرداری منطقه ۲۰ و میراث فرهنگی شهرستان ری طی هفت ماه مرمت صورت گرفت.

وی با بیان اینکه سازه حفاظتی، محوطه سازی، نورپردازی و المان برای ماشین دودی ساخته نشده است، افزود: تمامی این اقدامات پیش‌بینی شده است و به زودی تمامی موارد انجام می‌شود.

کلهر در ادامه هفته تهران فرصت مغتنمی برای معرفی جاذبه‌های شهرری عنوان کرد و یادآور شد: امسال برنامه‌های متنوعی برای هفته تهران توسط شهرداری منطقه ۲۰ طراحی شده بود که بخاطر شیوع ویروس کرونا بیشتر آنها انجام نشد.

وی اضافه کرد: فقط تور ری گردی، تقدیر از کادر درمان بیمارستان‌های جنوب تهران، ساخت کلیپ و برنامه‌های مجازی طی هفته تهران در منطقه ۲۰ صورت گرفته است.