|

تیر خلاص وزارت صمت به تورم

عده ای حمایت وزارت صمت از مصوبه شورای رقابت در زمینه قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی را مورد انتقاد قرار داده و مدعی شده‌اند که این کار موجب کاهش دستوری قیمت خودروهای مونتاژی می‌شود.

اقتصاد تیر خلاص وزارت صمت به تورم

عده ای حمایت وزارت صمت از مصوبه شورای رقابت در زمینه قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی را مورد انتقاد قرار داده و مدعی شده‌اند که این کار موجب کاهش دستوری قیمت خودروهای مونتاژی می‌شود.

در پاسخ باید اعلام کرد که سیاست ابتدایی وزارت صمت در دولت سیزدهم در مورد خودروسازان بخش خصوصی، نجات این شرکت‌ها از تعطیلی و بحران تولید بود. وزارت صمت دولت سیزدهم در گام اول برنامه بر تثبیت جریان تولید متمرکز شد تا با افزایش مقیاس تولید، علاوه بر پاسخ به نیاز انباشته بازار در طی سال‌های قبل، ظرفیت‌های معطل تولید احیاء شود.

در نتیجه سیاست‌های وزارت صمت در رفع مشکلات تامین قطعات و تامین مالی و ارز بود که در سال 1401 تولید خودروسازان غیردولتی نسبت به سال 1400 بیش از 2 برابر شد و افزایش 103 درصدی ثبت کرد. بنابراین چنین ادعایی که وزارت صمت دولت سیزدهم به خودروسازان خصوصی بی‌اعتنا است، فاقد صحت است و اگر همان سیاست‌های دولت گذشته ادامه می‌یافت مشخص نبود هم‌اکنون در کشور خودروسازی خصوصی فعال بود یا خیر تا رسانه‌ها نسبت به قیمت‌گذاری محصولات آنها موضع مثبت یا منفی اتخاذ کنند.

وزارت صمت همچنین در سال جاری تاکید دارد که با اتکاء به هم‌افزایی منابع داخلی و افزایش عمق ساخت داخل، ارزبری خودروهای مونتاژی را کاهش دهد تا بدین ترتیب هزینه تمام‌شده این محصولات کاهش یابد.

این در حالی است که یک عارضه مهم صنعت خودروی کشور که ناشی از سیگنال‌های غلط در سیاستگذاری و قیمت‌گذاری در دولت گذشته بود، رخت بربستن خودروهای اقتصادی از خط تولید خودروسازان و روی آوردن به مونتاژ خودروهای خارجی با عمق داخلی‌سازی پایین و حاشیه سودهای بالا بود.

حال آن‌که همه مطالعات بین‌المللی نشان می‌دهد که قدرت صنعت خودروی کشور برای بهره‌برداری از مزیت بازار، در توسعه و فروش خودروهای اقتصادی با داخلی سازی بالا نهفته است.

در زمینه قیمت‌گذاری نیز سیاست وزارت صمت، رقابتی شدن قیمت خودروسازان به گونه‌ای است که آسیب‌های پیشین قیمت‌گذاری رفع شود و رابطه‌ای برنده - برنده بین خودروساز و مصرف‌کننده خودرو برقرار شود.

عدم داخلی‌سازی بالا در بسیاری از محصولات خودروسازان بخش خصوصی، عارضه مهمی است که هم ریشه در قواعد و هم در اجرای دستورالعمل‌های مرتبط دارد. همین عارضه در شکل‌گیری قطعه سازان عملاً مونتاژکار و  صوری شدن داخلی‌سازی در سطح قطعه‌سازان نیز وجود دارد، لذا تلاش شده تا با بازنگری در دستورالعمل داخلی‌سازی و دقت در اجرای قواعد حاکم (علی‌الخصوص فصل 98) به سوی بهبود وضعیت داخلی سازی حرکت شود. این راه در اجرا اگرچه آغازی پرچالش داشت، اما بی‌شک در سال 1402 شاهد بالا رفتن میزان داخلی سازی خودروسازان بخش خصوصی و کاهش ارزبری ناشی از آن خواهیم بود.

  وزارت صمت ضمن حمایت از زنجیره تولید خودرو، با هرگونه سوءاستفاده و گران‌فروشی نیز مقابله می‌کند و سال گذشته نیز پرونده تخلف یکی از همین مونتاژکاران با پیگیری سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به تعزیرات ارجاع شد که به جریمه 14 هزار میلیارد تومانی آن بابت گران‌فروشی منجر شد و مقابله با گران‌فروشی هیچ‌گاه با جریان‌سازی‌های رسانه‌ای منتقدان دولت متوقف نخواهد شد.

منبع: فارس
کدخبر: 294486
  • کاظم ارسالی در

    چرا دولت اسرار دارد دست واردکنند وباند باشید هرکس خودروخارجی میخواهد بتواند یک خودرو با توجه به پرداخت کا هزینه دولتی خودش وارد کند تا دست باند وفساد بر چیده شود

  • دانش ارسالی در

    اگرواقعا چند تن ازین اوباشها که باعث گرا نی وتورم میشوند اعدام کنند تورم درست میش ود ومردم حمایت خواهند کرد متاسفانه خود ر ده بالاها باعث تورم شده اند که دولت هم ب خاطر بقای خودنمیتواندجلو انهارا بگیرد

  • دانش ارسالی در

    چرا قیمت خودروهای منتاژی باقیمت کشورهای همسایه تفاوت دو یا سه برابری دارد ؟چون ر انت خار ما وهمچنین دزد زیاد داریم

  • کارگر ارسالی در

    هم دزد داریم هم شاه دزد وهم دزد پرور ب ا ز مرحوم شهید امیرکبیر پرسیدند در دکر حاک میتت حتی یک دزد نداشتیم چرا ؟ جواب داد چ ون من نگذاشتم معاونم دزدی کند اونهم نگذا شت زیر دستش دزدی کند این باعثش شد خداوند رحمتش کنند

  • ناشناس ارسالی در

    تیر خلاص به تورم خیلی خنداره باید میفرمودین تیر خلاص به ریاست جمهوری و رییس مجلس که باعث این همه تورم شده اند دشمن اصلی این مردم و انقلاب فقط دولتمردان و مجلسی ها ی بی وجدان هستند که با تصمیمات غلط و اگاهانه سعی در بد جلوه دادن مسیر انقلاب هستند کرم کدو از خود کدو است دشمن هم فقط شما مجلسی ها و دولتمردان الخصوص دو نفر اصلی مشهدی قالیباف ورییسی ولاغیر

  • ناشناس ارسالی در

    وزارت صنعت معدن و تجارت مگر هر کدام یه پروژه بزرگ و مهم نیست که این همه کوچک کردید و ۳ تا کار بزرگ را به به یک نفر سپردید

  • Kiaaan ارسالی در

    جم کنید بابا. پراید دست دوم ده سال کار میخام بخرم زورم نمیره. خدا ازتون نمیگذره.

  • حسن مخصوصی ارسالی در

    مصوبه شورای رقابت بررسی نمایید انصاف وانصاف نیست قیمت نرخ گذاری سارینا کارخانه ۲۲۰ میلیون درصورتی که پژو پارس سال قیمت کارخانه ۲۱۰ میلیون خنده دار کیلویی هم وزن کنید بهتر قیمت گذاری می‌کردید شورای ...وزرات صمت دولت

  • ناشناس ارسالی در

    مهار تورم با این همه گرونی فقط شعار دهن پرکنی شده که عملا خبری از آن نیست.

  • صادق پور حسین معلم باز نشسته تبریزی ارسالی در

    سال ۱۳۹۷جک s5 خریدم ۱۰۳ میلیون.الان بالا ی یک میلیارد و پانصد.مگر هزینه ها و پانز ده برابر شده ؟ میآیند بیست و چند درصد به ره بانکی حساب می کنند.ایا کل سرمایه خودر و سازی با وام بانکی می چرخد ؟ کارخانه ها ی تولید کننده اعم از خودرو سازی و سایر ل وازم خانگی چون در تصمیم گیران ارشد نظام مافیایی نفوذ دارند برای تعادل بازار که د ر همه کشورها معمول است از واردات استفاده میشود جلوی آن را می گیرند و مثل زالو خو ن ما ملت بی صاحب را می مکند.جنسهای بنجول خارجی را وارد می کنند بنام ایرانی با قی مت گزافی به ما می فروشند.نهادهای نظارتی هم سهم خود را می گیرند و سکوت.

  • ناشناس ارسالی در

    اگه خودرو سازهارو به حال خود ول کنی تو این بازار بسته هر جور دلشون خواست رفتار میکنن ، اگه بازار خودرو بازار ازاد باشه یعنی رقابتی و بدون تعرفه گمرکی باشه و واردات ازاد باشه در این صورت دخالت دولت اشتباهه

  • ناشناس ارسالی در

    تمام بدبختیهای ملت ایران مسئولین هستند ک ه نمی‌فهمند توی هیچ زمینه ای

  • سلیمانی ارسالی در

    مسلما این ارزوی من ایرانی هست که در عدالت در زندگی قابل قبول رعایت بشه ما در کشوری هستم که دکتر آن روزی می تواند دویست ملیون تومان در اهواز از جیب بد بخترین مردن بدون اینکه کسی جلودارش باشه ببره
    وکیل مملکت خون بدبختی و بیچاره ائی که دار و ندارش رو از دست داده می مکه و این بیچاره به امید رسیدن به حقی که هیچوقت بهش نمیرسه تعطیم هم می کنه
    در مورد خودرو ما در کشور هیچ خودروی ساخت داخلینداریم فقط قسمتی از قطعات انهم با کیفیت نامطلوب بدنه بسیار خطرناکی که با کوچکترین برخور برای راننده و سرنشین حادثه ساز خواهد بود اینها در ایران خودرو و سایپا بمنزله خودروی داخلی نیست بلکه مونتاژ انهم با کیفیت بسیار بد نسبت به شرکت مادر می باشد .
    الان هم ما تنها کشوری هستیم که نزدیک 60 نوع خودرو را مونتاژ می کنیم اخیرا شرکت شیرین عسل هم می خواهد با سود بسیار کلان تولید و فروش خودرو کام خود را شیرین کند
    خوب مسلما کشور از این بمبست خودرو خارج نخواهد شد و ما حتی نمی توانیم در کنار کشور مثل مغرب در بحث خودرو سازی باشیم کشوری که بیشترین تولید خودروی خود را به اروپا صادر می کند
    خودرو در کشورمان چهار برابر قیمت همنوع آن ولی با کیفیت بسیار بالا ی کشورهای دیگر می باشد و بدنبال ان هستن تا قیمت آن لیشتر و بیشتر کنند چون همین ماشین که استاندارد بالا و کیفیت بسیار بالا دارد اجازه ورود به کشورمان را ندارد و از طرفی مونتاژ ماشین در داخل همیشه فقط 40 درصد نیاز مردم هست این هم خود به خود باعث گرانی می شود
    اگر دولتها راستگو هستن و بدنبال حل مشکل تورمی که خودشان بانی ان هستن باشند تنها راه آن اجازهورود کالا از جمله خودرو می باشد واقعا حمایت از تولید تا ده سال منطقی است و لی بیشتر از آن تبانی می باشد لذا به این زودی خوشبین نباشیم

  • ایرانی ارسالی در

    شما یک خودرو مثل t8 رو در نظر بگیرید که در چین حدود ۵۰۰ میلیون تومان هست اون وقت قیمت مونتاژی آن در ایران ،قیمت کارخانه شده یک میلیارد و ششصد و پنجاه میلیون توم ان!
    این همه رانت خاری به بهانه حم ایت از تولید داخل ؟!!
    چه خبره اقا ؟
    یعنی هیچ کسی نیست جلوشون رو بگیر ه؟
    ما نماینده مجلس نداریم؟
    م ا حکومت نداریم؟
    این همه اقتدار که میگن کجاست؟
    آها ببخشید یادم رفته ب ود ما موشک داریم!!!

  • محمد ارسالی در

    خاک تو سر تون هنوز یه مشکل پیش پا افتاده که تو جهان ۴۰ سال است حل شده مثل خودرو ما تو ش موندیم و دست پا می زنیم و هر روز چه کنم چه کنیم داره چه برسه به مشکلات کلان اقتصادی بابا اینکاره نیستن

  • رضا ارسالی در

    والا انقدر که این صنعت خودرو به اقتصاد و جان و مال و دولتها ضربه و زیان زد غرب و تحریم های امریکا نزد تا وقتی خودرویی ها هستن احتیاج به دشمن اقتصادی نداریم از اون بدتر مافیای مسکن شیطان کوچک اقتصاد خودرویی ها و شیطان بزگ هم مسکن حالا دور خودتون بچرخید و تورم و اقتصاد و شما بیسواد ها حل کنید هنوز نفهمیدن از کجا دارن میخورن و مشکل تورم اقتصاد و کجاس اینکاره نیستن

  • دیدگاه ارسالی در

    زمانی‌که‌خودرو‌که‌کالای مصرفی در‌جوامع م ختلف‌و کل‌بازار‌جهان‌به‌ان‌نگاه‌می‌شود‌د ر‌کشور‌ایران‌عزیزمان‌کالای‌سرمایه‌ای‌محس وب می‌شود باید منتظر قیمت‌های عجیب::و خن ده‌دار‌ان‌باید‌بود::لگن‌اسقاطی بدین ترتی ب نخواهیم‌داشت:::

  • رحیم ارسالی در

    چرامیگذارند عده ای خودرو مونتاژ کنند وبا واسطه انحصار چهاربرابرقیمت اصلی به ملت بفروشن کجای دنیا این چنین بامردم خودش رف تار میکند .
    تنها راه کنترل قیمت خو درو ورود خودرو بواسطه دولت وفروش آن باسو د گمرکی معقول است
    بلاخره اصل رضای ت مردم است نه دلالان وسودجویان

  • ناشناس ارسالی در

    نظری نداریم فعلا شماها بخورید و بیاشامید دنیا بکامتان هست ما هم تماشاچی هستیم.این زندگی های فوقالعاده نوش جانتان


  • ع ارسالی در

    از6کلاسیهاکاری بهترازاین برنمیادهمه تون بریدگم شید زده‌ای سرگردنه

  • رضا رحیمی ارسالی در

    خواهشا بحث نکنید ۴۳ سال هستش به مردم درو غ می‌گویند جز دروغ چیزی از این سران مملک ت ندیدیم فقط شغلشون خالی کردن جیب مردم ا ست برای بچه هاشون تو انگلیس وآمریکا بهشو ن سخت نگذره

  • ناشناس ارسالی در

    برین ******ها. دست همتون تو یه کاسته هست . من یه موتور هم نمیتونم بخرم بیشرف ها.

ارسال نظر