اختصاصی گسترش نیوز؛
رویای آمریکایی بازار خودرو ایران جان تازه گرفت
در حالی که گمانه زنیها درباره توافق ایران و آمریکا به اوج خود رسیده، بازار خودرو در آستانه تحولاتی بزرگ قرار گرفته است. آیا کاهش دلار، بازگشایی دروازههای واردات، و حتی رویای ورود خودروهای آمریکایی میتواند این صنعت را دگرگون کند؟

پس از ماه ها گمانه زنی، اخبار جدیدی از احتمال دستیابی به توافق میان ایران و آمریکا در فضای رسانهای منتشر شده است. هرچند هنوز هیچ چیز قطعی نیست، اما همین احتمال باعث ایجاد موج هایی در بازارهای مالی مختلف، از جمله بازار خودرو، شده است. در این گزارش، به تأثیرات احتمالی که چنین توافقی میتواند بر بازار خودرو ایران داشته باشد خواهیم پرداخت.
دلار پایین بیاید، ماشین هم ارزان میشود؟
از مهمترین آثار اولیه هرگونه توافق، کاهش نرخ ارز در بازار آزاد است؛ موضوعی که میتواند بهسرعت بر بازار خودرو تأثیر بگذارد. خودروهای وارداتی که مستقیماً با دلار سر و کار دارند، در صورت کاهش نرخ ارز با افت قیمت مواجه میشوند.
از سوی دیگر، خودروسازان داخلی نیز که بخش عمدهای از قطعات خود را وارد میکنند، با کاهش فشار هزینهها مواجه شده و احتمالاً قیمت محصولات آنها هم کاهش پیدا خواهد کرد یا حداقل روند افزایش قیمت کندتر خواهد شد.
واردات دوباره جان میگیرد؟
یکی از گمانه زنی های جدی پس از توافق احتمالی، باز شدن مجدد دروازه واردات خودرو است. کارشناسان میگویند رفع موانع وارداتی میتواند دوباره پای برندهایی مانند رنو، پژو، هیوندای یا حتی تویوتا را به بازار ایران باز کند.
در صورت تحقق این پیش بینی، رقابت در بازار به نفع مصرفکننده خواهد بود و احتمال دارد خودروهای وارداتی بهویژه چینی ها که اخیراً سهم بالایی از بازار را تصاحب کردهاند، با کاهش قیمت چشمگیر روبهرو شوند.
خوش به حال خودروسازان کشور می شود
شرکتهای خودروساز داخلی مانند ایران خودرو و سایپا در سال های اخیر بهدلیل تحریم ها با مشکلات متعددی مواجه بودند؛ از تأمین قطعه گرفته تا صادرات و نقل و انتقال مالی. توافق میتواند گشایش هایی در این زمینه ایجاد کند و حتی احتمال دارد برخی همکاری های بینالمللی متوقف شده مانند قراردادهای قبلی با پژو و رنو، مجدداً از سر گرفته شود.
افزایش کیفیت، کاهش هزینه تولید و ارتقاء فناوری از جمله مزایایی است که خودروسازان داخلی میتوانند از این شرایط بهرهمند شوند.
توقف خریدهای هیجانی
توافق میتواند انتظار تورمی را در جامعه کاهش دهد. در شرایطی که مردم دیگر نگران افزایش قیمت روزبهروز خودرو نباشند، تقاضای سرمایه ای و غیرمصرفی کاهش مییابد. خودرو دوباره از یک دارایی سرمایهای به کالایی مصرفی تبدیل میشود.
در چنین فضایی، بازار با آرامش بیشتری به فعالیت ادامه خواهد داد و قیمتها به تعادل نزدیکتر میشوند.
رکود موقت در بازار خودرو
با وجود تمام پیشبینیهای مثبت، کارشناسان هشدار میدهند که بازار خودرو ممکن است بلافاصله پس از اعلام توافق دچار رکود معاملاتی موقت شود. خریداران برای اطمینان از روند قیمتها دست نگه میدارند و فروشندگان نیز از ترس افت بیشتر قیمتها، عرضه را متوقف میکنند.
نتیجه، یک دوره کوتاهمدت از سردرگمی و توقف خرید و فروش خواهد بود که بهتدریج با روشن شدن چشمانداز اقتصادی، به ثبات میرسد.
رویای واردات خودروهای آمریکایی
در حال حاضر، واردات خودروهای آمریکایی به ایران بهطور رسمی ممنوع است. این ممنوعیت در سال ۱۳۹۵ توسط مقامات ارشد و در پی فشارهای داخلی و خارجی وضع شد. حتی در مناطق آزاد تجاری، که گاهی قوانین انعطافپذیرتری دارند، ورود خودروهای آمریکایی با محدودیت های شدید مواجه است. گزارش ها نشان میدهد که تنها برخی خودروهای آمریکایی بهصورت ترانزیتی (مثلاً از امارات به افغانستان) از ایران عبور میکنند، نه برای مصرف داخلی.
اگر توافق ایران و آمریکا منجر به عادی سازی روابط شود، ممکن است این ممنوعیتها لغو یا تعدیل شوند. برخی تحلیلگران معتقدند که با کاهش تنشها، شرکتهای آمریکایی مانند جنرال موتورز و فورد ممکن است علاقهمند به ورود به بازار ایران شوند، بهویژه اگر تقاضای بالایی برای خودروهای باکیفیت وجود داشته باشد. با این حال، این امر به تصمیمات سیاسی در هر دو کشور بستگی دارد.
نظر مردم کوچه و بازار
پستهای اخیر در شبکههای اجتماعی نشاندهنده اشتیاق برخی مصرفکنندگان ایرانی به خودروهای آمریکایی است. برندهایی مثل تسلا، فورد، و شورلت به دلیل کیفیت، طراحی، و فناوری پیشرفته، در ایران طرفداران زیادی دارند.
سخن پایانی
توافق ایران و آمریکا میتواند نقطه عطفی برای بازار خودرو ایران باشد. از یک سو، دسترسی به فناوریهای جدید، افزایش رقابت، و حتی احتمال ورود خودروهای آمریکایی، این صنعت را به سمت تحول سوق میدهد.
اگر واردات خودروهای آمریکایی امکانپذیر شود، میتواند یک انقلاب واقعی در بازار خودرو ایران باشد، اما تا زمانی که توافقی صورت نگیرد، این موضوع بیشتر یک آرزو باقی خواهد ماند. در عین حال، خودروسازان داخلی و دولت باید خود را برای این سناریو آماده کنند، چه از نظر رقابت و چه از نظر تنظیم مقررات.
ارسال نظر