تقسیم تیراژ پراید بین تیبا و یک محصول جدید
نام تجاری محصول جدید سایپا هنوز انتخاب نشده و درمرحله رایزنی است.
گسترش‌نیوز: پس از پیکان که سال‌های سال تولید شد و درنهایت خط تولید را ترک کرد، حالا نوبت به‌پراید رسیده است؛ پرایدی که چند سالی است میخواهد از خط تولید سایپا خارج شود، اما بنا به‌دلایلی ازجمله نبود خودرویی جایگزین و همچنین به‌دلیل بالا بودن تیراژ تولید خودرو، همچنان تولید آن ادامه دارد. طی چند سال گذشته سایپا روند جایگزینی را هرچند کُند، آغاز کرده است.
تیراژ پراید درسالهای گذشته از سالانه بیش از ۲۰۰هزار دستگاه خودرو به‌حدود ۱۰۰هزار دستگاه خودرو کاهش پیدا کرد. اما امسال و به‌دلیل اینکه سایپایی‌ها امکان تحویل برخی خودروها را نداشتند، مجبور به‌افزایش تیراژ پراید شدند.
سایپا دربرخی مقاطع مجبور به‌تحویل یک پراید و یک تیبا بهجای خودرو برلیانس یا ساندرویی شد که به‌دلیل تحریم‌ها قادر به‌تولید آن نبود. حالا ظاهرا بحث خروج پراید ازخط تولید بسیار جدی‌تر از گذشته دنبال می‌شود. قرار بر این بود که با توجه به‌عدم پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه از سوی این خودرو، نهایتا تا آخر امسال این مدل تولید و برای همیشه از خط خارج شود. اما به‌دلیل مشکلات زیرساختی احتمالا تولید این خودرو تا نیمه نخست سال آینده یا به‌طور کامل درسال ۹۹ نیز ادامه داشته باشد. هرچند زمان دقیق خارجشدن پراید ازخط تولید مشخص نیست، قطعا درسال آینده تیراژ این محصول به‌طور چشمگیری کاهش پیدا خواهد کرد.
محصولی جدید در راه خط تولید سایپا
آنطور که آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعهسازی به روزنامه «دنیای‌خودرو» می‌گوید، قرار است تیراژ پراید سال آینده بین خودرو تیبا و یک محصول جدید از سایپا تقسیم شود.
وی می‌گوید: «قرار است زمانی که پراید از خط تولید خارج شد، با افزایش تیراژ تیبا و یک محصول جدید این تیراژ جبران و جایگزین شود.» محبی‌نژاد باتاکید بر پر شدن خلاء عدم‌تولید پراید توسط خودرو تیبا و یک محصول دیگر می‌گوید: «باافزایش تیراژ تیبا و خودروهای جدید، سایپا جای خالی پراید را پر خواهد کرد.»
وی درخصوص محصول جدید سایپا می‌گوید: «هنوز نام تجاری برای این محصول انتخاب نشده و نام این محصول هنوز درمرحله رایزنی است. این محصول جدید است و قرار است درکنار تیبا جایگزین پراید شود.»
وی درمورد همکاری صنایع همگن و به‌طور کلی قطعه‌سازان درخصوص این محصول نیز اظهار می‌کند: «محصول جدید سایپایی‌ها باعمق ساخت داخل بسیاری تولید و به بازار عرضه خواهد شد. همه قطعه‌سازان درتولید این محصول همکاری داشته‌اند.»
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی درخصوص اینکه با توجه به‌همکاری قطعه‌سازان درتولید این محصول و عمق ساخت داخل آن، آیا قیمتی مناسب و همرده با تیبا خواهد داشت یا خیر؟ می‌گوید: «به‌هرصورت خودروهای جدید استانداردهای روز دنیا را پاس می‌کنند و از هر نظر خودروهای امروزی باسطح استانداردهای روز تولید می‌شوند. پس نرخ این محصول قطعا نمی‌تواند باقیمت خودروهای قبلی یکی باشد؛ اما متناسب با کیفیت، استانداردها و امکانات آن خواهد بود.»
وی باتاکید براینکه البته درخصوص قیمت، مسئولان سایپا درآینده نظر خواهند داد، تاکید می‌کند: «این خودرو دارای نرخ مناسبی خواهد بود و باعمق ساخت داخل زیاد و هم افزایش تیراژ می‌تواند تعادل قیمتی ایجاد کند.»
منبع: اخبار خودرو
ارسال نظر