افزایش ۳۰۰ درصدی قیمت لاستیک‌های وارداتی
دبیر انجمن واردکنندگان تایر به تشریح دلایل مشکل توزیع‌کنندگان لاستیک‌های وارداتی از عدم صدور حواله‌های فروش پرداخت.
سید محمد میرعابدینی اظهارکرد: صدور حواله فروش لاستیک‌های وارداتی به عهده وزارت راه و شهرسازی است که این سازمان با سامانه جامع تجارت همکاری خوبی نداشته و همین امر موجب شکایت توزیع‌کنندگان از عدم صدور حواله‌های فروش لاستیک شده است.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا دلیل عدم صدور حواله فروش از سوی سازمان راهداری، واردات تایر بیش از نیاز به کشور بوده است، گفت: خیر این دلیل مبرهنی برای این موضوع نیست اما این احتمال وجود دارد برندهایی بدون توجه به سهم بازار وارد شده‌اند که با نرخ ارز نیمایی تقاضای زیادی برای آنها وجود نداشته باشد و توزیع‌کننده برای فروش آن با موانعی مواجه می‌شود.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر درباره حذف ارز دولتی برای واردات تایرهای سنگین در آینده نزدیک و تأثیر آن بر افزایش نرخ لاستیک‌های دپو شده که مجوز فروش آنها تا کنون صادر نشده بیان کرد: این موضوع به ترخیص یا عدم ترخیص تایر از گمرک بستگی دارد. در صورتی که لاستیک‌های دپو در انبار از گمرک ترخیص شده باشند با ارز دولتی و چنانچه ترخیص نشده باشند با ارز نیمایی به فروش می‌رسد. ضمن اینکه امکان احتکار تایرهای دپو شده وجود ندارد چرا که لاستیک‌های وارد شده به کشور در سامانه جامع درج شده و به راحتی قابل پیگیری است و انجام این کار تخلف محسوب می‌شود.
میرعابدینی در پایان به تأثیر حذف ارز دولتی از صنعت تایر اشاره کرد و گفت: با حذف ارز دولتی و تخصیص ارز نیمایی که بالغ بر حدود ۱۵ هزار تومان است شاهد افزایش نرخ حدود ۱۰۰ درصدی در نرخ تایرهای داخلی و افزایش نرخ ۳۰۰ درصدی تایرهای وارداتی خواهیم بود. با توجه به اینکه امسال، سال جهش تولید است دولت تصمیم دارد با حذف ارز دولتی نقش تولیدات تایر در کشور را پر رنگ تر کند و انجمن واردکنندگان نیز از این امر استقبال می‌کند و امید است که به این مهم دست یابیم.
ارسال نظر