افزایش ۵۵ درصدی قیمت لاستیک خودرو

«مصطفی تنها» افزود: ۳۰ درصد علی الحساب از اول تیر و ۲۵ درصد هم اخیربرای جبران تفاوت حاصله در نرخ تمام شده موافقت شده است.

وی اظهارکرد: علت افزایش دو تا سه برابری نرخ لاستیک خودرو در بازار ناشی از تولید‌کننده نیست.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران گفت: با توجه به اینکه نرخ ارز مبدا واردات مواد اولیه تولید لاستیک از ارز چهار هزار و ۲۰۰ تومان به ارز نیمایی تغییر یافت انجمن درخواست افزایش نرخ لاستیک را داد.

وی افزود: ۳۰ درصد علی الحساب از اول تیر و ۲۵ درصد هم اخیربرای جبران این تفاوت حاصله در نرخ تمام شده موافقت شده که تایرسازان قیمت‌ها را افزایش دهند.

تنها در خصوص این سئوال که پرسیده شد نرخ لاستیک در بازار بیش ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد است، اظهارکرد: علل مختلفی برای این قضیه وجود دارد.

وی ادامه داد: فقدان نرخ مصوب برای تایرهای وارداتی از جمله این علت هاست.

سخنگوی صنعت تایر ایران گفت: شنیده‌ها حاکی از اینکه سازمان حمایت به دنبال قیمت‌گذاری تایرهای وارداتی هم است.

وی افزود: خوشبختانه با کمبود لاستیک خودرو در داخل مواجه نیستیم و در ضمن کیفیت لاستیک‌‌های تولید داخل به مراتب بالاتر از لاستیک‌‌های وارداتی چینی است.

تنها با بیان اینکه واردات همه انواع تایر به کشور منع نشده است، اظهارکرد: تایر هایی منع شده که در داخل کشور به قدر کافی ظرفیت تولید دارند.

وی ادامه داد: همه تایرهای مورد نیاز بخش معدن یا راهسازی در داخل تولید نمی‌شود.

سخنگوی صنعت تایر ایران گفت: تولید تایرهای سواری رینگ ۱۳ تا ۱۶ در داخل پوشش بسیار گسترده‌ای دارد.

وی افزود: برخی از اندازه‌های تایرهای مربوط به رینگ ۱۷ و ۱۸ هم در داخل تولید می‌شود.

تنها یادآورشد: تایرهای اندازه رینگ ۱۸ به بالا که مورد استفاده خودروهایی مثل بنز، بی‌ام و و... است در کشور تولید نمی‌شود.