بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های معاملات خودرو در کشور به شمار می‌رود؛ بازاری که خریداران برای کاهش هزینه خرید وسیله نقلیه، بیش از گذشته به آن توجه نشان می‌دهند. در این بازار، سن خودرو، میزان کارکرد، سلامت بدنه و وضعیت فنی، مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده قیمت هستند.
تفاوت در هر یک از این شاخص‌ها می‌تواند قیمت دو خودروی مشابه را به شکل محسوسی تغییر دهد. برای نمونه، سلامت موتور و گیربکس، سابقه سرویس و میزان آسیب‌دیدگی بدنه، در تعیین ارزش نهایی خودروهای کارکرده نقش مستقیمی دارد.
قیمت پراید، سمند، تیبا و دنا پلاس در بازار کارکرده
بر اساس آگهی‌های منتشرشده از خودروهای کارکرده، پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۹ با ۳۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و یک گلگیر تعویض، ۳۶۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.
سمند XU۷ مدل ۱۳۹۴ نیز با ۳۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه کامل‌رنگ، با قیمت ۷۰۰ میلیون تومان در آگهی‌ها دیده می‌شود.
در میان خودروهای کم‌کارکردتر، تیبا هاچ‌بک مدل ۱۳۹۸ با ۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، ۹۹۰ میلیون تومان قیمت دارد. همچنین دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ با ۶۱ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، برای فروش ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان آگهی شده است.
جدول قیمت خودروهای کارکرده
خودرو | مدل | کارکرد | وضعیت بدنه | قیمت |
|---|---|---|---|---|
پراید صندوق‌دار | ۱۳۸۹ | ۳۰۰ هزار کیلومتر | یک گلگیر تعویض | ۳۶۵ میلیون تومان |
سمند XU۷ | ۱۳۹۴ | ۳۳۰ هزار کیلومتر | کامل‌رنگ | ۷۰۰ میلیون تومان |
تیبا هاچ‌بک | ۱۳۹۸ | ۵۰ هزار کیلومتر | بدون رنگ | ۹۹۰ میلیون تومان |
دنا پلاس اتوماتیک | ۱۴۰۳ | ۶۱ هزار کیلومتر | بدون رنگ | ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان |
قیمت‌های درج‌شده بر اساس آگهی‌های فروش خودرو هستند و ممکن است با توجه به وضعیت فنی، شرایط بدنه، محل معامله و توافق میان خریدار و فروشنده تغییر کنند.
دنا پلاس اتوماتیک یا تارا اتوماتیک؛ کدام انتخاب بهتری است؟
دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ در بازار خودروهای کارکرده، از نظر قیمت و کلاس خانوادگی با تارا اتوماتیک رقابت می‌کند. دنا پلاس اتوماتیک به پیشرانه توربوشارژ EF۷ مجهز است و در مقایسه با موتور تنفس طبیعی تارا، به‌ویژه در دورهای میانی، کشش و شتاب بهتری ارائه می‌دهد.
با این حال، موتور توربوشارژ دنا به کیفیت سوخت و رسیدگی منظم حساس‌تر است؛ بنابراین این موضوع در زمان خرید نمونه کارکرده باید مورد توجه قرار گیرد. سابقه نگهداری و سرویس منظم می‌تواند نقش مهمی در جلوگیری از هزینه‌های بعدی این خودرو داشته باشد.
تارا اتوماتیک از موتور TU۵ پلاس تنفس طبیعی و گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند. این ترکیب در رانندگی روزمره معمولاً رفتار نرم‌تر و کم‌دردسرتری دارد، اما از نظر شتاب و توان کشش، به سطح دنا پلاس توربو نمی‌رسد.
در مقابل، تارا به دلیل بهره‌مندی از پلتفرم جدیدتر، فضای مناسب کابین و صندوق و مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی، برای استفاده خانوادگی گزینه‌ای متعادل محسوب می‌شود. البته میزان برتری هر خودرو از نظر امکانات و تجهیزات، به تیپ و سال تولید آن بستگی دارد.
جمع‌بندی برای خرید خودروی کارکرده
اگر اولویت خریدار، شتاب و کشش بهتر باشد و سابقه سرویس خودرو نیز قابل‌اطمینان باشد، دنا پلاس اتوماتیک می‌تواند انتخاب جذاب‌تری باشد. در مقابل، برای خریدارانی که پیشرانه تنفس طبیعی و استفاده روزمره کم‌دردسرتر را ترجیح می‌دهند، تارا اتوماتیک گزینه مناسب‌تری خواهد بود.
در خرید نمونه کارکرده، بررسی تخصصی موتور و گیربکس، کنترل سوابق سرویس و ارزیابی دقیق سلامت بدنه اهمیت زیادی دارد؛ به‌خصوص در دنا پلاس توربو که نحوه نگهداری پیشرانه می‌تواند بر هزینه‌های آینده اثرگذار باشد.
منبع: اقتصاد آنلاین
دیدگاه‌ها
ارسال نظر