سایپا از پایان پرونده تعهدات معوق خودروهای وارداتی خبر داد. به گفته معاون بازاریابی و فروش این شرکت، تمامی تعهدات گذشته تعیین تکلیف شده و اکنون سیاست فروش تنها پس از ورود قطعی خودروها به کشور اجرا میشود؛ همزمان نیز دو محموله جدید از محصولات وارداتی سایپا در گمرک مراحل ترخیص را پشت سر میگذارند.
بازار خودرو امروز سهشنبه ۳۰ تیر ۱۴۰۵ با موج تازهای از کاهش قیمتها همراه شد؛ بهطوری که تارا دندهای V1 پلاس با سقوط ۱۰۰ میلیون تومانی، بیشترین افت روز را ثبت کرد و قیمت بسیاری از محصولات ایرانخودرو و سایپا نیز بین ۲۰ تا ۸۰ میلیون تومان کاهش یافت. در این میان، برخلاف جریان نزولی بازار، سهند پلاس اتوماتیک E و اطلس اتوماتیک مسیر متفاوتی را در پیش گرفتند و با افزایش قیمت به جمع معدود خودروهای صعودی بازار پیوستند.
گروه خودروسازی سایپا دور جدید فروش فوقالعاده محصولات خود را با عرضه خودروی کوییک آغاز کرد. بر اساس اطلاعیه این شرکت، متقاضیان سه طرح عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده از امروز سهشنبه ۳۰ تیر تا پایان روز جمعه ۲ مرداد فرصت دارند با مراجعه به سامانه فروش سایپا، نسبت به ثبت درخواست خرید اقدام کنند؛ فرآیندی که در نهایت با قرعهکشی و اعلام اسامی منتخبین همراه خواهد بود.
آخرین مرحله فروش ایرانخودرو در تیر ۱۴۰۵ از راه رسید؛ مرحلهای که این بار بدون قرعهکشی و با تحویل ۳۰ روزه برگزار میشود. چهار محصول پرتقاضا شامل تارا دستی، دناپلاس، سورن پلاس و راناپلاس در سه طرح عادی، جوانی جمعیت و نوسازی خودروهای فرسوده عرضه شدهاند. بررسی اختلاف قیمت کارخانه و بازار نشان میدهد تارا دستی با حاشیه سود ۲۳۲ میلیون تومانی جذابترین گزینه این مرحله است؛ موضوعی که میتواند رقابت سنگینی برای ثبتنام این خودرو ایجاد کند.
بازار خودرو این روزها زیر سایه سه سیگنال مهم قرار گرفته است؛ جهش دوباره نرخ دلار، افزایش قیمت کارخانهای خودروها و افت ۳۵ درصدی تولید در بهار ۱۴۰۵. مجموعه این عوامل از تداوم فشار صعودی بر قیمتها حکایت دارد، اما برخلاف دورههای گذشته، بازار با رکود معاملاتی عمیقی روبهروست. جهش شدید قیمت خودرو، توان خرید مصرفکنندگان واقعی را بهشدت کاهش داده و همزمان افت فاصله قیمت کارخانه و بازار، انگیزه دلالان را نیز از بین برده است؛ شرایطی که میتواند معادلات بازار خودرو در هفتههای آینده را تغییر دهد.
سایپا از کاهش خودروهای ناقص، افزایش سرعت تحویل و اجرای قیمتهای جدید محصولات خود از ابتدای مرداد خبر داد. معاون بازاریابی و فروش این شرکت اعلام کرد با توافق تازه برای تأمین قطعات، روند تولید و تکمیل خودروها شتاب گرفته و در صورت تداوم شرایط فعلی، تعهدات معوق سایپا به کمتر از ۳۰ هزار دستگاه خواهد رسید. همزمان، وی تأکید کرد افزایش قیمتها تنها شامل مشتریانی میشود که هنوز تکمیل وجه نکردهاند و خریداران قبلی مشمول این تغییر نخواهند شد.
بازار خودرو در نخستین معاملات دوشنبه ۲۹ تیر ۱۴۰۵ چهرهای متفاوت به خود گرفت؛ جایی که بیشتر خودروهای داخلی با کاهش قیمت وارد بازار شدند. سورن پلاس بنزینی و تارا اتوماتیک V4 هر کدام با افت ۵۰ میلیون تومانی، بیشترین کاهش قیمت روز را ثبت کردند و پژو ۲۰۷ و دنا پلاس نیز در مسیر نزولی حرکت کردند. در مقابل، راناپلاس و شاهین اتوماتیک برخلاف جریان بازار گرانتر شدند و معاملات را با افزایش قیمت به پایان رساندند.
ایرانخودرو دور جدید فروش فوری محصولات خود را برای تیرماه ۱۴۰۵ کلید زد. در این مرحله، چهار محصول پرمتقاضی این شرکت بدون قرعهکشی و با موعد تحویل ۳۰ روزه عرضه میشوند و متقاضیان در سه گروه عادی، طرح جایگزینی خودروهای فرسوده و طرح جوانی جمعیت میتوانند برای ثبتنام اقدام کنند.
گروه صنعتی ایرانخودرو مرحله جدید فروش فوری سورن پلاس مجهز به موتور XU۷P را با ظرفیت محدود و بدون برگزاری قرعهکشی آغاز کرد. در این طرح، متقاضیان واجد شرایط میتوانند از طریق نمایندگیهای مجاز نسبت به ثبت درخواست خرید اقدام کنند. ثبتنام از ساعت ۱۰ صبح امروز یکشنبه ۲۸ تیر ۱۴۰۵ آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت؛ از این رو متقاضیان باید در کوتاهترین زمان ممکن مراحل ثبتنام خود را تکمیل کنند.
بازار خودرو امروز یکشنبه ۲۸ تیر با موج تازهای از افزایش قیمتها روبهرو شد؛ موجی که از محصولات ایرانخودرو تا خودروهای سایپا را دربر گرفت و بهای برخی مدلها را تنها در یک روز تا ۱۵۰ میلیون تومان بالا برد. ریرا با ثبت بیشترین افزایش قیمت، به کانال ۳.۷ میلیارد تومان رسید و در کنار آن، دنا، تارا، پژو ۲۰۷، شاهین و ساینا نیز جهشهای ۵۰ تا ۱۰۰ میلیون تومانی را تجربه کردند؛ اتفاقی که از ادامه التهاب در بازار آزاد خودرو حکایت دارد.
