قیمت خودروی زیبای سایپا کاهش یافت | با ۷۳۰ میلیون شاهین بخرید
در آگهیها، شاهین دندهای مدل ۱۴۰۰ با کارکرد ۵۲ هزار کیلومتر امروز جمعه ۲۵ خرداد ۶۰۰ میلیون تومان به فروش میرسد؛ همچنین شاهین دندهای مدل ۱۴۰۳ صفر، ۷۳۰ میلیون تومان قیمت دارد.
در روز گذشته، بازار خودرو در بیشتر محصولات خود را به سمت کاهش هدایت کرد. با این حال، این تغییر کمتر از روزهای قبل است و تعداد زیادی از محصولات همچنان در وضعیت پایداری قرار دارند.
در آگهی ها، شاهین دندهای مدل ۱۴۰۰ با کارکرد ۵۲ هزار کیلومتر امروز جمعه ۲۵ خرداد ۶۰۰ میلیون تومان به فروش میرسد؛ همچنین شاهین دندهای مدل ۱۴۰۳ صفر، ۷۳۰ میلیون تومان قیمت دارد.
برند | مدل | کارکرد | قیمت (تومان) |
---|---|---|---|
شاهین، G دندهای | ۱۴۰۲ | ۱۲,۰۰۰ | ۶۸۹,۰۰۰,۰۰۰ |
شاهین، G دندهای | ۱۴۰۰ | ۵۲,۰۰۰ | ۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
شاهین، G دندهای | ۱۴۰۲ | ۲,۵۰۰ | ۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
شاهین، G دندهای | ۱۴۰۲ | ۱۵,۵۰۰ | ۶۴۵,۰۰۰,۰۰۰ |
شاهین، G دندهای | ۱۴۰۳ | صفر | ۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
شاهین، G اتومات | ۱۴۰۳ | صفر | ۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
شاهین، G دندهای | ۱۴۰۳ | صفر | ۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
شاهین، G اتومات | ۱۴۰۳ | صفر | ۸۱۷,۰۰۰,۰۰۰ |
شاهین، G دندهای | ۱۴۰۳ | صفر | ۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
منبع: باما |
سایپا شاهین خودرو خوش قیافهای است، فضای نسبتاً جاداری در داخل کابین دارد و با آپشنهای رفاهی کافی و استحکام بدنه خود میتواند در قیاس با محصولات قدیمی سایپا گزینه مطمئنتری به حساب آید. جدا از تمامی اینها به لطف نصب توربوشارژر روی پیشرانه قدیمی M15، اکنون گشتاور مناسبی از دورهای پایین موتور در اختیارمان قرار میدهد تا با کشش بهتر بخصوص در سربالاییهای جادهای مواجه باشیم. البته در این بین مشکلاتی مثل دردسرهای همیشگی نگهداری از پیشرانههای توربو، ساختار قدیمی 8 سوپاپه موتور (که تنفس در دورهای بالاتر را دشوار میسازد)، فضای کمتر صندوق عقب (در قیاس با رقبایی نظیر دنا و تارا)، کیفیت پایین متریال کابین و نبود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی از جمله نکات منفی شاهین هستند.
در خصوص کیفیت سواری و راحتی کابین هم باید گفت که شاهین با توجه به فرمان برقی نرم، دید به اطراف کافی، صندلیهای نسبتاً راحت و رفتار قابل قبول تعلیق خود میتواند در رده قیمتی خودش رضایت مشتریان را به دنبال داشته باشد، هرچند در هنگام رانندگی سریع و دورهای بالای موتور باید صدای زیاد پیشرانه و هندلینگ نه چندان عالی ماشین را تحمل کنیم. البته شاهین حرکات الاکلنگی چندان زیادی ندارد و در مسیرهای عادی فرمانپذیری قابل قبولی از خود نشان میدهد اما بدلیل سادگی سیستم تعلیق یکپارچه عقب و نبود کنترل پایداری هوشمند، در پیچهای تند ایدهآل ظاهر نمیشود. در خصوص ترمزها اما شرایط مناسب است و میتوانید تا حدود زیادی روی شاهین حساب باز کنید.
همچنین رنو ساندرو اتوماتیک مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۹۲ هزار کیلومتر ۸۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین ساندرو مدل ۱۳۹۵ با کارکرد ۱۳۴ هزار کیلومتر ۸۰۰ میلیون تومان به فروش میرسد.
برند | مدل | کارکرد | قیمت (تومان) |
---|---|---|---|
رنو، ساندرو اتوماتیک | ۱۳۹۵ | ۱۲۶,۰۰۰ | ۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو، ساندرو اتوماتیک | ۱۳۹۵ | ۱۳۰,۰۰۰ | ۸۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو، ساندرو اتوماتیک | ۱۳۹۶ | ۹۴,۰۰۰ | ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو ساندرو اتوماتیک | ۱۳۹۶ | ۸۰,۰۰۰ | ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو، ساندرو اتوماتیک | ۱۳۹۶ | ۶۸,۰۰۰ | ۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو، ساندرو اتوماتیک | ۱۳۹۷ | ۷۱,۰۰۰ | ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو، ساندرو اتوماتیک | ۱۳۹۵ | ۱۳۴,۰۰۰ | ۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
رنو، ساندرو اتوماتیک | ۱۳۹۶ | ۹۲,۰۰۰ | ۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
منبع: باما |
ارسال نظر