نسخه نهایی دو خودروی «کوییک ۹۹» و «ساینا ۹۹» + تصاویر

چندی پیش مشخص شد که سایپا برنامه دارد تا نسخه های فیس لیفت کوییک و ساینا را به بازار عرضه کند. «کوییک ۹۹» و «ساینا ۹۹» نام پروژه هایی است که برای نمونه های فیس لیفت این خودروها انتخاب شده است.

گسترش‌نیوز: تا دو ماه دیگر، آخرین عضو خانواده سواری پراید هم از خط تولید سایپا خارج می شود و این شرکت برنامه دارد تا با افزایش طیف محصولات، تیراژ تولید خود را حفظ کند. معرفی نسخه های جدید ساینا و کوییک از جمله این اقدامات است که پیش از این با نام «کوییک ۹۹» و «ساینا ۹۹» در رسانه ها مطرح شده بودند.

بر اساس تصاویر منتشر شده کوییک ۹۹ و ساینا ۹۹ نسبت به نمونه های فعلی با سه تغییر اصلی عرضه خواهند شد. تغییر در بخش جلو، عقب و تریم داخلی از جمله تفاوت های میان نمونه های فعلی ساینا و کوییک با نسخه های جدید است. تغییر گرافیک چراغ ها و برخی جزئیات سپر و جلو پنجره باعث شده تا کوییک ۹۹ و ساینا ۹۹ در بحث ظاهری تا حدی به روزتر از نمونه های فعلی باشند. تصویری که چندی پیش از بازدید مدیرعامل مپنا از مرکز تحقیقات سایپا منتشر شد، نکته ای قابل توجه و نه چندان واضح را در دل خود داشت. در گوشه سمت راست تصویر مورد نظر، طرح های کوییک ۹۹ دیده می شود و مشخص است که فیس لیفتی برای این خودرو نسبت به نمونه ساده در نظر گرفته شده است. اضافه شدن طرحی جدید روی سپر کوییک ۹۹، نشان می دهد که سایپا هم از امتداد خط بینی و چشم یوز ایرانی در طرح های جدید خود استفاده کرده و احتمالا این ویژگی در ساینا ۹۹ هم دیده خواهد شد. از سویی برخی منابع می گویند که در این تغییر، گرافیک چراغ ها، جلو پنجره و طرح مه شکن نیز به روزتر شده است.

همچنین تغییرات بیشتر در بخش کابین، باعث ارتقای نسبی فضای داخلی کوییک و ساینای جدید شده است. در تصویری که چند روز قبل از بازدید مدیرعامل بانک تجارت از مرکز تحقیقات سایپا منتشر شد، مشخص گردید که طراحان این شرکت تا حدی الگوی قبلی داشبورد ساینا و کوییک را در نمونه های فیس لیفت حفظ کرده اند. اما قطعاتی که به صورت یک پارچه در مجموعه داشبورد حضور ندارند، تغییر کرده اند و مانند قاب روی جلو آمپر سبکی جدید را به خود گرفته اند. یکی از منابع خبری اسب بخار می گوید که تغییرات بخش کابین ساینا ۹۹ و کوییک ۹۹ به مراتب بیشتر از ظاهر بیرونی خودرو است و الگوی جدیدتری برای محل نمایشگر در این خودروها استفاده شده است. تغییر سبک ظاهری جلو آمپر، کنسول میانی، رودری ها، غربیلک و… از جلمه این تغییرات به حساب می آید.

اما آنچه که مشخص است، فعلا قوای محرکه این دو خودروی به روز شده تفاوتی با نمونه های فعلی و قبلی ندارد و همچنان از پیشرانه M۱۵ و جعبه دنده دستی در آن ها استفاده خواهد شد. پیشرانه این خودروها ۱۵۰۳ سی سی حجم دارد و ۸۷ اسب بخار را با ۱۲۸ نیوتن متر تولید می کند. این توان از طریق جعبه دنده دستی ۵ سرعته به چرخ های جلو می رسد. این پیشرانه تطبیق لازم را برای اجرای استاندارد یورو ۵ دارد و احتمال نصب سری یورو ۵ پیشرانه M۱۵ روی کوییک ۹۹ و ساینا ۹۹ وجود دارد.