پروژه تولید خودروی ارزان در کشور کلید خورد
طی دو دهه اخیر در حالی چند پروژه «خودروی ارزان» یا «ارزانسازی» در صنعت خودروی ایران به اجرا درآمده که هیچ کدام موفق نبودهاند. با وجود این ناکامیها اما این روزها باز هم پرونده تولید «خودروی ارزان» توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و البته خودروسازان و معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری باز شده است.
ابتدا این ایرانخودرو بود که حدودا دوهفته پیش اعلام کرد با همکاری معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری قصد دارد خودرویی ارزان طراحی و تولید کند. طبق گفته مدیر پیشتوسعه و تکوین محصولات ایرانخودرو، تفاهمنامهای میان این شرکت و معاونت علمی فناوری ریاستجمهوری به امضا رسیده که طبق آن قرار است در زمینه طراحی و تولید «خودروی ارزان» همکاری مشترکی شکل بگیرد. به گفته رحیمی، نمونههای اولیه این طرح تا شش ماه آینده آماده خواهد شد. وی همچنین این را نیز گفت که ایرانخودرو تفاهمنامههای مختلفی هم با بخشهای هوافضای سپاه، جهاد دانشگاهی، سازمان انرژی اتمی، دانشگاه علم و صنعت و سازمان صنایع دفاع برای توسعه فناوریهای مورد نیاز منعقد کرده است. ازآنجاکه زمینه همکاری ایرانخودرو با نهادهای موردنظر، توسعه موتورهای کممصرف، گیربکس و تولید باتریهای برقی است، بهنظر میرسد طرح تولید «خودروی ارزان» با تفاهمنامههای منعقد شده با هوا فضای سپاه و دانشگاه علم و صنعت و... نیز بیارتباط با این ماجرا نباشد. هرچند با توجه به تجربههای ناکام قبلی و همچنین تغییر مفهوم ارزانی (در بازار خودرو) طرح مشترک ایرانخودرو و نهادهای مذکور در راستای تولید «خودروی ارزان» چندان جدی گرفته نشد، اما به فاصله کوتاهی پس از این اخبار، وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز خبر از برنامههای این وزارتخانه برای تولید محصولی ارزان داد. به گفته معاون دفتر خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت، این وزارتخانه سه گزینه برای طراحی و تولید خودروی ارزان روی میز دارد که شامل «میکروکارها»، «خودروهای با موتور کممصرف» و «موتورسیکلتهای چهار چرخ» میشوند. آن طور که امیر جعفرپور عنوان کرده، میکروکارها خودروهایی دو، سه و چهار نفره در مقیاس کوچک هستند که میتوان آنها را بهصورت برقی و هیبریدی تولید کرد. وی در مورد موتورسیکلتهای چهار چرخ نیز عنوان کرده که آنها نیز برقی خواهند بود، منتها اولا سرعتی حداکثر ۵۰ کیلومتر در ساعت خواهند داشت و ثانیا نیاز به طراحی مسیرهای ویژه در سطح شهر دارند.
پروژههای ناکام
با توجه به انتشار این اخبار طی دو هفته گذشته، پروژه تولید «خودروی ارزان» باز هم در کشور کلید خورده، آن هم در شرایطی که مفهوم «ارزانی» در بازار خودروی ایران با آنچه در گذشته به ویژه دهه ۸۰ بود، کاملا فرق کرده است. مرور تاریخ خودروسازی ایران نشان میدهد نخستین تلاشها برای تولید خودروی ارزان پس از انقلاب، به اوایل دهه ۸۰ و پروژه پلت فرم مشترک ایکس ۹۰ مربوط میشود. در آن دوران قرار شد محصولی به اصطلاح ارزان اما با سطح کیفی قابل قبولی در کشور ساخته شود تا هم جایگزین پیکان شود و هم بازار خودروی کشور را پوشش دهد. پس از کلی مذاکره، در نهایت ایرانیها با رنو فرانسه به توافق رسیدند و قرار شد محصولی به نام ال-۹۰ با قیمتی بین شش تا هفت میلیون تومان تولید شود. این پروژه به دلیل حواشی و سنگاندازیهایی که گریبانش را گرفت، در زمان مقرر به مرحله تولید نرسید و در نتیجه ال-۹۰ از اهداف اولیه قیمتی خود دور شد تا در زمان عرضه دیگر محصولی ارزان به حساب نیاید. ال-۹۰ حالا در بازار ایرانخودرویی بالای ۲۰۰ میلیون تومان به شمار میرود و تولیدش نیز تقریبا متوقف شده است.
در گیرودار داستان ال-۹۰، خودروسازان برای مدتی به «ارزانسازی» نیز روی آوردند که آن نیز نه تنها نتیجهبخش نبود، بلکه کلی خسارت مادی و معنوی نیز به دنبال داشت. در اواسط دهه ۸۰، ایرانخودرو تصمیم گرفت با کاهش هزینههای تولید پژو ۴۰۵، به اصطلاح آن را ارزان کند. این پروژه اما در نهایت به بروز آتشسوزی در خودروهای پژو ۴۰۵ انجامید و بهعنوان نقطهای تاریک در کارنامه این خودروساز کشور به ثبت رسید.
اما دیگر پروژه ناکام «خودروی ارزان» در کشور، به سال ۸۷ مربوط میشود. در آن مقطع، علیاکبر محرابیان وزیر صنایع و معادن به ایرانخودرو و سایپا دستور داد تا با همکاری یکدیگر خودرویی ارزانقیمت را طراحی کرده و به تولید برسانند. این در حالی بود که ایرانخودرو و سایپا زیر بار مشارکت با یکدیگر در حوزه تولید محصول ارزان نرفته و اعلام کردند خود پروژههایی جداگانه در این مورد دارند.
در ادامه اما پروژههای دیگری نیز در راستای تولید خودروی ارزان در کشور مطرح شد، از جمله نیوپیکان که البته به مرحله تولید نرسید و دیگر پروژهها هم در حد حرف باقی ماند.
کدام رزانی؟
با وجود همه تجربههای ناکام در ساخت خودروی به اصطلاح ارزان و ارزانسازی، حالا در روزهایی که هزینههای تولید بسیار بالا رفته و کف قیمت در بازار خودرو به حدود ۸۰ میلیون تومان رسیده، پروژههایی جدید در این مورد تعریف شده است. این در شرایطی است که موفقیت این پروژهها منوط به رفع یکسری ابهامات بسیار مهم بوده و در غیر این صورت، ناکامی دیگری در کارنامه خودروسازی کشور به ثبت خواهد رسید.
ابهام نخست که از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است و عدم رفع آن میتواند کل پروژههای مربوط به «خودروی ارزان» را تحتتاثیر منفی قرار دهد، مفهوم «ارزانی» است. زمانی که قرار بود ال-۹۰ در ایران عرضه شود، خودروی ارزان یک مفهوم داشت و حالا مفهومی دیگر. در آن مقطع، اگر محصولی با سطح امکانات بالاتر از پیکان و پراید در محدوده قیمتی شش تا هفت میلیون تومان (مثلا ال-۹۰) عرضه میشد، تا حدی شایسته لقب «ارزان» بود، اما حالا این مفهوم به کل تغییر کرده است. در حال حاضر از دید افکار عمومی، احتمالا خودرویی ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومانی محصولی ارزان به حساب میآید که چنانچه این فرض را ملاک قرار دهیم، در مقایسه با اواسط دهه ۸۰، «خودروی ارزان» بین پنج تا شش برابر در ذهن افکار عمومی گرانتر شده است. این البته در حالی است که خودروسازان میگویند در شرایط فعلی اقتصاد کشور و همچنین تحریم، کف هزینه تولید خودرو به بالای ۵۰ میلیون تومان رسیده است. این کف قیمت البته مربوط به پراید است، خودرویی که هفته گذشته تولید آن (برای بازار داخل) متوقف شد. بنابراین هماکنون ارزانترین خودروی داخلی، تیبا نام دارد که همین چند روز پیش قیمت آن توسط شورای رقابت به روز شد و به بالای ۷۷ میلیون تومان رسید. با این حساب، هم اکنون تولید خودرویی که بتواند تمام استانداردهای مصوب داخلی را پاس کند، حداقل ۷۷ میلیون تومان آب میخورد. تازه این را باید در نظر گرفت که چنین محصولی از حداقل کیفیت برخوردار است و با توجه به اوضاع اقتصادی کشور، بالا رفتن هزینههای تولید آن اتفاقی محتمل خواهد بود.
با توجه به این واقعیات، «خودروی ارزان» عملا مفهوم عام خود را مدتهاست از دست داده و به نظر میرسد دیگر امکان طراحی و تولید محصولی با سطح کیفی و استاندارد حداقلی در بازه قیمتی زیر ۵۰ تا ۶۰میلیون تومان وجود ندارد. حتی اگر ملاک خودروی ارزان را مثلا ۵۰ میلیون تومان لحاظ کنیم، باز هم با توجه به شرایط اقتصادی ایرانیها، بسیاری از شهروندان توان خرید چنین محصولی را نخواهند داشت. از طرفی خودروهایی مانند پراید و تیبا که ارزانترین محصولات صنعت و بازار خودروی کشور به شمار میروند، از حداقل کیفیت برخوردار بوده و مشتریان را راضی نمیکنند، بنابراین به فرض اگر محصولی ارزانتر از اینها نیز امکان تولید بیابد، از نظر کیفیت بسیار چالش برانگیز خواهد بود. این را هم نباید فراموش کرد پروژههای فعلی تعریف شده برای خودروی ارزان، چندین ماه و شاید چند سال بعد به مرحله تولید خواهند رسید، بنابراین هزینههای حال حاضر را نمیتوان ملاک قرار داد و «خودروی ارزان» در آینده گرانتر خواهد شد.
البته با توجه به اینکه پروژه خودروی ارزان قرار است با کمک نهادهای داخلی بهویژه نهادهای نظامی و معاونت علمی فناوری ریاستجمهوری پیش برود، احتمال کاهش هزینههای تولید (از منظر پایین آمدن ارزبری) وجود دارد، هرچند شاید چندان دندانگیر نباشد. نکته دیگر اینجاست که در طرح وزارت صمت برای «خودروی ارزان»، حذف بخشی از استانداردها در نظر گرفته شده که این موضوع از جنبه کیفیت و ایمنی، چالشهای مهمی را به دنبال خواهد داشت. وزارت صمت اعلام کرده که برای تولید خودروهای ارزان باید با سازمان ملی استاندارد برای حذف برخی استانداردها وارد مذاکره شود؛ این در حالی است که بعید به نظر میرسد این سازمان با چنین درخواستی موافقت کند. از طرفی، حتی اگر موافقت سازمان ملی استاندارد نیز حاصل شود، شاید بسیاری از شهروندان ایرانی حاضر نشوند به خودروهای به اصطلاح ارزان اعتماد کنند. همین حالا بسیاری از خودروهای داخلی با وجود پاس کردن استانداردهای مصوب، از کیفیت قابل قبولی برخوردار نبوده و مشتریان از آنها شاکیاند، چه رسد به وقتی که از سر و ته همین استانداردها نیز زده شود.
در این مورد اما مدیرعامل سابق سایپا میگوید: خودروی ارزان که در عین حال از ویژگیهای ایمنی و راحتی برخوردار باشد، نیاز به طراحی و مهندسی بسیار قوی دارد و این طور نیست که حتما طراحی سادهای داشته باشد. سعید مدنی با بیان اینکه اگر منظور از خودروی ارزان، محصولات به اصطلاح میکرو دو، سه یا چهار نفره مانند «اسمارت» باشد، قیمت تمام شده آن پایین نخواهد بود، میافزاید: این خودروها به فناوری پیشرفتهتری نیاز دارند و بنابراین ارزان از آب در نمیآیند. وی با طرح این پرسش که وقتی کسبوکار و کل اقتصاد تحتالشعاع نرخ ارز است، چه خودرویی را میتوان ارزان تلقی کرد، تاکید میکند: شاید بهترین راه این باشد که سراغ خودروهای برقی برویم؛ زیرا فناوری باتری این روزها در جهان پیشرفت خوبی داشته و از طرفی هنوز خودروسازان ما حرکت جدی را در این عرصه آغاز نکردهاند.
به گفته مدنی، همچنین ادامه ساخت خودروهای کنونی با موتورهای با مصرف سوخت پایین (مثل سه سیلندر) راهکاری دیگر در عرصه تولید محصول ارزان است، چه آنکه میتوان با افزایش تیراژ، ارتقای بهرهوری و انجام یکسری کارهای مهندسی، قیمتها را کاهش داد.
اما امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس خودروی کشور نیز در مورد پروژه خودروی ارزان میگوید: «ارزان» کلمهای مبهم است که معنای متفاوتی از دید خودروساز و مشتری دارد و این ابهام سالها است برطرف نشده است. وی میافزاید: در حال حاضر از دیدگاه مصرفکنندگان کالای ارزان بیمعنی است، اما خودروساز به دنبال ارائه محصولی است که با حذف یکسری آپشنها، امکانات، قطعات و ریزهکاریهای فنی تولید یا در آن از قطعات با کیفیت پایینتری استفاده شده باشد. به گفته کاکایی، تناقضهایی در صنعت خودرو وجود دارد که حتی طراحان داخلی را دچار مشکل کرده است؛ بهعنوان مثال، از خودروساز استاندارد یورو ۵ را انتظار داریم، اما در عین حال میخواهیم قیمتها تغییر نکند. وی در نهایت تاکید میکند: شاید معنی ارزانی برای خودروسازان، تولید محصولاتی با ابعاد کوچکتر (که البته از فناوری پیشرفتهتری برخوردار بوده و ایمنی مناسبی هم دارند) باشد و شاید هم تولید موتورسیکلتهای چهارچرخ (که فقط حق رانندگی با آنها در محدودههای خاصی وجود دارد و نیازمند فرهنگسازی است) مدنظر است؛ به هر حال باید منتظر ماند و دید وزارت صمت و خودروسازان در کدام مورد به جمعبندی نهایی خواهند رسید.
مرگ بر دولت بی کفایت
کاملأ موافقم البته باید گفت ننگ بر دولت بی کفایت، بی تدبیر و ناکارآمد، ما باید ا ول در کشورمان پروژه گذران ارزان معیشتی ر ا کلید بزنیم، فعلأ خودرو پیشکش این آقایا ن بی تدبیر و بی کفایت، یاعلی.
درصورت پایین میاد که جلوی واردات برای اش خاص حقیقی نه حقوقی آزاد باشه که رانت نمی گذارد
چشمم سیاه شد بسکه اخبار مربوط به خودرو ر ا چند ساله دارم میخونم ولی نشد که نشد که نشد بخرم.
چقدر هی قیمت ها رو خوند م و برنامه ریزی کردم ولی هر روز گرون و گ رونتر و گرونتر شد.
یه جوری بغض و ک ینه دارم نسبت به مسئولین خودروساز و تصمی م بگیرانشون و دیگر مسئولینی که از اونا ح مایت می کنند و نمیذارن واردات خودرو آزاد بشه.
من میخوام یک وب سایت سکسی درست کنم و جوا نان را باهم اشنا کنم که عمل لواط انجام ب دهند وزنا باید ازشما مجوز بگیرم چون سه ن فر را می شناسم که دارای مجوز هستند وبا ه مسرشان مقدمات زنا ولواط را فراهم می کنند بله همان گرداننده گان وب سایت شهوانی یعن ی سعید عربی09154161698-=حامد جهاندیده یا جهانگیری09381071300-09180069097-0263656 1755-02147160000-وآرش معنوی09117224008-ا لبته فقط اداره کننده وب سایت شهوانی نیست ند در تلگرام نیز کانالهلی پورن زیا ددارن ند من هم میی تونم مجوز بگیرم البته من مث ل انها نماز میخونم متشکرم
کسی این کارها رو میکنه که نطفش حلال زاده نباشه
از عجایب مدیریت کشور است که دستور می دهند به شرکت نه دولتی نه خصوصی خودرو ارزان بساز!!!!!!!! اگر به یک مکانیک و صافکار دستور می دادند شاید عملی میشد.
العان به همون میکانیک بگید تسمه دیناموبر ام عوض کن.بهت میگه برودینام وتسنه کاملوب خربیاربرات ببندم.آخردست دستمزدازپول دینا م بیشترمیشه.صافکارکه بدترازاونداداش.تومم لکتی که همه چی فراوان.نعمت خدادادی فراوا نه.چرابایدکمک فنرپرایددونه 250 باشه یدون ش.ایناروربط میدن به تحریم وکرونا.به فروش نده میگم چرااینقدگرون کردین کمک که تومغا زه فراون انبارکردین اونم سه مدل مارکشو.م یگه ازبالا گرونه.همه میخوان سرهموکلاه بز ارن میخوان تیغ بزنن.خدابه دادمامردم قشرض عیف برسه.
هرچی هم گرون بشه.اون سرمایه دازماشین خار جیشوسوارمیشه اوتم تاخراب بشه ....تازع اگ ه سرخریذقطعه کلاه بگیرن سرش..خوب اونم سر مایه داره.کارخونه.یامغازه.یاباغ یاهرچی.د اره جبرانشوسریکی دیگه میکنه به تخمشم نیس ت.مثل ماگنجیشک روزی نیستن که بازن ودوتاب چه مدرسه ای.24گ50 تومن واسه یدونه کمک پر ایددادیم.این 250 تومن خرجی یکماهمونه.بخد ااین زندگی نیست مثل حیوان هستین سگ بهترا زمامیخوره.چندتاخونه اونورتریکی سرنایه دا ره میادروبالکن خونش کباب میزنه بچم بوی ک بابونیگیره میگه بابا مانان کباب میخوام.آ حه چه زندگی هست که حتی نمیتونم یک کیلوگو شت گوسفندبگیرم تادل بجنوخوش کنم.تاکی باگ وشت مرغ براش کباب بزنموبگم گوشت گوسفندند اشتن.یعنی مابدبخت بیچاره ها بدنمون بدن ب چه هامون نیازبه گوشت قرمزنداره.یاگوشت ما هی نداره.
خدابدادمون برسه.موندم ای ن پرایدمدل 78 که عمرشوکرده بفروشم چیکارک نم.بابا این عمرشوکرده اصلا به کی بفروشم خداروخوش نیاد.
چرا نمیمیرید.چقدر خواری و ذلت بکشیم.اخه لعنتی تخم مرغ چه ربطی به دلار آمریکا دار ه.من تا به حال یه دلار واقعی ندیدم.پس چر و باید برای دلار آمریکا اینقدر ذلت بکشم
همه چیز به دلار بستگی داره
سلام وقت دوستان بخیر
مگه چی میخوایین تولید کنید که ارزون باشه اون که پراید بود چی بوده که بخوان ارزونتر از اون باشه
بنظرم باید با شرکت سوزوکی که قبلاً ماشین سه چرخ دو سیلندر تولید میکرد ودرب ریلی داشت ودر دهه ی پنجاه وشصت در ایران استفا ده میشد قرارداد ببندند احتمالا این ماشین ارزان میشود با قیمت زیر 40میلبون تولید کرد ودر اختیار مردم قرار داد ماشین خوبی هم هست با یک باک چهار لیتری حرکت میکرد .
بستگی داره شما به چی بگید ارزان قیمت
ارزونی بی کیفیتی نیست
سلام دو چرخه
از ماست که بنفع اوناست
قیمت که پایین بیاد کیفیت هم میاد،پراید از کیفیتش بیاد پایین دیگه چی میشه بابا فرغون بزنید از پراید با ارزش تره
مزخرفترین خودرو ایران پراید که تابوت ایر انیان است ارزانتر از ان دیگه چیه ؟
برن گم شن سایپا و ایرانخودرو
چرا دولت به خودرو سازان اجازه میدهد هر سه ماه این اشغالشان را گرون کنند یه تویو تا کمری باید الان باشد هشتاد میلیون نه ی ه پراید حلبی
همین حلبی دست پا میشکنن
عجب سوالی !!! خوب معلومه پولش میره تو جی ب دولت ، این خودروسازان دولتی هستند .
ریدن تو مملکت ، ولکن هم نیستن، اومدن قیم تها رو پایین بیارن خودشونم افتادن به قیم تهای نجومی گذاشتن، خجالت بکشید،شرم کنید، الان که دلار شده ۲۰ چرا قیمتا ارزون نشد ، اقا نمیصرفه، وارداتو ازاد کنید، هرچند اگه بجای دلار ...... بدن ماشین وارد کنن، !!
خاک عالم تو سر بی کفایتان بی تدبیر بی ام ید از هردو جناح ...پیکان ۳۰ هزار تومان ژ یان ۱۷ هزار تومان ...شما فرغون رو یک میل یون تومان می فروشید ...عمرا چیزی تولید ک نید ارزان باشه عمرا...محاله کل قران رو ب تن کنید وقسم بخورید من باور نمیکنم ابدا واصلا
ایشان راست میگه شما فرغون رو یک میلیون ت ومن میفروشید اونوقت میخواید چه نوع خودرو یی تولید کنید که ارزون باشه .حتماً ارزون بودن از دید شما بالای 30میلیون تومنه دی گه ،نه؟
فقط بریت گم شین
چرا واقعیتها را به ملت نمیگید؟! چرا اعلام نمیکنید یارانه های پرداختی دولت به شرکتها از بیت المال چقدر است؟ ملت باید بدونن یارانه شرکتها هزاران برابر بیشتر از یارانه ایست به ملت کمک میشه اینا بکنار دیگه خسته شدیم درای کشور را به روی محصولات خارجی باز کنید درای کشور را باز کنید باندازه کافی کشته در راه پراید دادیم خودتون و فرزندان تون ماشین میلیاردی و ی پاتوت در اروپا و......
خدا لعنت این دولت بی کفایت کند؛از یک طرف میگن تولید خودروی کاملا داخلی از اون طر ف میگین قیمتش تحث تاثیر نرخ دلار هست، خو ب این چه تولید داخلی هست؛ دولت نمیتونه ب را مردم رفاه بیاره، رفاه رو از مردم نگیر ه؛ چرا باید ۸۰ میلیون جمعیت فدای عده ای قلیلی خودروساز بشن مگه نه اینکه دست این خودروسازا با دولت تو یه کاسه هست؛ واردات خودرو رو آزاد کنن تا ببینم کدام نفر میا د لگن های ایرانخودرو و سایپا رو بگیره
ازماست که برماست...خودمون باعث همه بدبخت یامونیم.نبودفرهنگ دردماست
نظارت باید قدرتمند شود نه با حرف .
اگر دروغگویی در کار نباشد .
آفت ه مه این گرانیها بی رنگی بودن است.
روح برادران خیامی پایه گذارایران خودرو و آلفرد آیسه پایه گذار سایپا شاد. که پای ه گذاری کرده بودند برای خودرو ارزان ولی کیفیت مناسب در آنزمان (ژیان رنو ۵ پیکا ن هیلمن ۲ در ) وقشر متوسط راضی.
و اما امروز قیما بالا و کیفیت و سرویس خدما ت بسیار مزخرف
خیلی مزخرفه قیمت بالا کیفت بد واقعا هیچ به فکر مردم نیستن
فقط تف بهتون بیاد با این خودرو ساختنتون دزدهای کثیف....
چه قدر ظلم چه دروغ به مردم چه قدر ماشین بیکیفیت وگران مگه ما چیکار کردیم
کاش مسئولین این نظرات را میخوانند.
ای خدا من هر چه وام میگیرم جمع میکنم تا بخام یه خودرو بگیرم تا پولم به هیچ ماشین ی نمیرسه.خدایا مسولین ما که نمیونن آرامش رو به ملت برگردونن پس تو خدایی کن در حق بندگانت
چهل سال برای حفظ ایران خودرو سایپا بدتری ن خودرو را به مردم ایران تحمیل کرد آخه ت ا کی
به نظر نمیرسه که مدیری بخواد که خودرو یا چیز دیگه به ارزانی به دست مردم برسه جمه وری اسلامی یعنی گرانی ولی فردا خودرو ارز ان قیمت راهنمایی رانندگی میزنه تو سرش می گه تصادف جاده زیاد شده پلاک نمیشه بعد از تولید خارج میشه و باعث دوباره گرانی میش ه که هدف اوردن چنین خودرویی همین هست برا ی گرانی بیشتر اصلن هماهنگ نیستن مدیران کشور هر کس یک ساز میزنه رقاص مونده چطور برخصد
خداذایلتون کنه نامردا
نا امیدی، نا امید
خاک عالم تو سرتون..
یه مشت خودرو بی کیفیت رو چهار برابر قیمت به مردم شریف کشور قالب میکنند.
اینها همشون یه مشت خائن بیش نیستند
ببخشید شریفو اشتباه اومدی
خلایق هرچه لایق
نظارت هم هست..
اینا خودشون عمدا ق یمت رو میبرن بالا
میخوان مردم کشو ر رو عذاب بدن تا اون دنیا کمتر عذاب ببین ن..
دولت مردان خیلی به فکر مردم ه ستن
باسلام آقا این مملکت دوتا خودروسازداره ا ون توسگ صاحبشونمیشناسه
باپارکینگها ی عظیمِ دپوی خودرو یعنی تاچشم کارمیکنه چ ندین سال شایدم دهه که هی تولیدکردنو ریخت ن اون تو ونفروختن پارکینگایی که اینقد پر شده از خودروهای سفر چن سال تولیدِ با ی و جب خاک روش که ازسطح کره ی ماه دیده مشیه.
تولید میکنن نمیفروشن تبدیل به پو لش نمیکنن بعد میان اعلام ورشکستکی چن میل یاردی میکنن اونوقت این گرگای همیشه گرسنه دم از خودروارزان میزنن واسه چی !!!؟؟؟ واسه اینکه ی پول واعتبارهنگفتی هم و اسه این بازی کثیفشون به جیب بزنن ی آشغال ی تولیدکنن اسمشوبذارن خودرو بعداعلام کنن محاسباتشون درست درنیومد هزینه ساخت بالا بود قیمتش بالاست
بشه مثل خودروها ی قبلی که باشعارارزان تولید شد
بعد ی عده خیلی ببخشید احمق هم توچششون چوب ک بریت بذارن که مبادا بسته شه ازسایتِ ثبت نام عقب بمونن.
والسلام
چرا این قدر مردم حرص می دید خدا از پاتون در بیاره
ای نانجیبها واردات خودرو بایدآزادشود.کام لا آزاد
همش دروغ و کلاهبرداری مردم
اگر باز ایران خودرو و سایپا دخیلا بی خیا ل انها چهل سال ما را شناخته اند ما ارزون نمیخواهیم حتما بدون چرخ و فرمان اطاق تح ویل میدهد مابقی ابشند
بخاطر قیمت خودرو حکومت را عوضکنید تا مرد وم یک نفس راحت بکشند اخر چیکار کنیم😂
مسئولین این کشور را باید از دم بی تدبیر هستن.یک روز یا یک سال نبوده که اینا بتون ند ارزش پول مملکت را نگه دارند.ملت هم شد ن مثل دوچرخه ای که چرخ عقب هیچ وقت به چر خ جلو نمی رسد.تا سیاست مداران و اقتصاد د انان ما اینطور عمل کنند همیشه ملت ایران در فلاکت بسر میبرد ویکروز خوش نمی بیند. یک اقتصاد دانمثل مرحوم هویدا برا این مم لکت خوب بود.که اونم بجای اینکه ازش تجربه بگیرند فورا نابودی کردن تا کسی مثل ایشو ن دلسوز کشور پیدا نشه و دزد نباشه همین آ شتی و همین کاسه.فعلا از راهحقوق حلال ما ها نمی تونیم صاحب خودرو بشیم.واین آرزو ر ا باید بگور برو مگر آنکه از راههای دیگر پول بدست آورد که این کار همه کس نیست.ماه ا که فعلا در خرج معیشت موندیم .حتی اگر و سیله ای از منزل خراب شد نمیتوانیم جبران کنیم.اینم از صدقه سر مسئولین بی تدبیر.که دل تمام ملت را بدرد آورده اند.مدیون خون شهدا هستند کسانی که نانانقلاب را میخور ند و سو استفاده میکنند از بیت المال.
... بودید به از این بود
فقط در یک کلام خدا لعنت کن اینها رو
سلام هر چی پول جمع میکنیم تا بریم بخریم فردای خرید گرون تر میشه
سالهاست که خودروسازهادرموقعیتهای مختلف چ نین ادعایی کرده انداماپس از مدتی ودرعمل همان خودرویی راکه با تبلیغات فراوان قرار برفروش بقیمت ارزان داشتندراباقیمتهای نجو می واردبازارکردندکه سمندهم تحت عنوان خود روی ملی یکی از همین پروژه هاست . ببینیدت اوقتی واردات خودروآزادنشودوعوازض کلان از خودرووارداتی دریافت میشودوازطرفی ازهرخود روتولیدداخل مبالغ کلان تحت عناوین مختلف دریافت میشود ساده لوحانه است انتظارورودخ ودردارزان به بازار .
بازم هیچ فایدهای نداره.
العان دولتمون تو پائین آوردن دلار گیر کرده، و نمیتونه انجام بده، البته باعث و بانیش هم خودشه که به هر کی که اومده دلار ۴۲۰۰داده و العانم از دلارها خبری نیست، مثلاً بانک مرکزی اسماشونو که داده که مثلاً چیکار کنن؟ خواهش میکنم تا ابد واسشون ،کارت تجارت ندن و یا قطع کنن،
مرد حسابی با اون همه پول که از مملکت خارج شده، خواهش میکنم طرف اصلاً برنگرده ایران، مگه تموم میشه.
تا زمانیکه خیانت در کار باشه، مملکت به جلو پیشرفت نخواهدکرد هیچ، کاملاً برعکس عقبگرد خواهد کرد.
با این خائنها خدا بدادمون برسه.
نکه پراید کیفیتش خیلی بالا بود، از کیفیتش کم کنن قیمتش بیارن پایین، به نظرم میخواستن بگن برید سوار موتور بشید روشون نشده،
چراغ ظلم و ظالم تا دم آخر نمیسوزد اگر سو زد شبی سوزد شب دیگر نمیسوزد
ما از شما خودرو ارزان نمی خواهیم. لطف کنین درب آشغال دونی که اسمشو گذاشتین کارخانه خودروسازی روببندین
نظرمن ایران ویران
دولت بی لیاقت از این بهتر نمیشه
فقط همگی برید گورتون رو گم کنید . برید به جهنم .نه زن نه مسکن نه خودرو هیچکدام نمیخایم حاضرم هر چه هم دارم بدم به شماها فقط دستاز سر ما برداریدبرید. یا اینکه مرزها رو باز کنید ما با دست خالی وبا لنگ بی شلوار از این خراب شده بریم از دست شما راحت بشیم.ولاغیر
آخه عوضیا کدوم ارزان قیمت!!مگه میشه توای ن کشور دارای مسولین دزد ماشین ارزانتر از ۳۰میلیون تولید کرد به نظر مسولین دزد چو ن الان قیمتهارو بردن بالا یعنی ۶۰میلیون بخدا تحریمهای خارج کشور را نابودنمیکنه ا ین کاسبان تحریم هستند که کشور را ویران م یکنند وآنها همانهایی هستند که دشمن توهمی برای کشور ساخته اند
لعنت خدا وملاییکه وجمیع انس وجن برشما وپ در مادرتان که اینقدر بی حیا و دوروغکویید .دربلاد کفر خودروی فضایی رو با کمترین پ یش رداخت که حقوق یک ماه یک کارگر در آلما ن میشه با سود یک درصد فوری تحویل میدن آن هم بوگاتی ومرسدس بنز و.من الان پنج شش سا له خودرو ندارم میتونم یه خودرو شصت میلیو نی بخرم ولی از بس از ایران خودرو وسایپا منزجر هستم که با موتور خودم وآژانس واسنپ میرم اینور اونور ولی حاضر نیستم ازاین ن زولخوران وجرثومه های فساد خودرو بخرم چون واقعا وشرعا وعرفا حرامه.
دروغه.اگه هم بخوان تولید کنند بدنه از جن س قوطی رانی میسازن.موتورش هم موتور پراید ه
خودروسازی ما بهتره،. تبدیل عنوان بده به فرغون سازی...
دولت یا دولت هایی، که دوزار واسه مردمش ارزش قائل نیست و هر روزش با دروغ شروع میشه، بنظره خودتون چه کاری ازش بر میاد؟
دزدی و اختلاس و رانت و فساد، بنظرتون میذاره مگه؟
بالاخره، پرایده 5 الی 10 میلیونی رو و قتی مردم میخرن 90 میلیون، نباید انتظار ب یشتری داشت...
واقعا اگر قیمتها به دلار هست، خودرو با ک یفیت بسازید با قیمت ۳۵هزاردلار، درعوض حق وق هم مثل کل جهان بدید، حقوق سالانه بین ۳۰تا۶۰هزاردلار بعبارتی ماهیانه حدود۳هزار دلار حقوق بدید تا دخل با خرج بخونه و عزت مند زندگی کنیم. کشور ایران ثروت کم نداره ، حریص زیاد داره، کارفرماها حق کارگرها ر و میخورند، یک بیستم حق کارگر رو هم بعد ا ز چندماه بهش میدن. اندکی تفکر لازمه
واردادت خودرورا ازاد کنید مثل دیگر کشورها تا کنون هر خودرویی را داخل کشور تولید کرده اید افت جان شده
ما تو این مملکت تا دیدیم هر چی گرون شده خبری از ارزون شدنش نبوده
شما فقط فکر جیب. خودتان هستین
خودتون رو مسخره کنید 40ساله این دو شرکت ایران خودرو و سایپا انحصاری خودرو میفروشن ، پول مردم رو مفتی از اونا میگیرن و مدتها بعد خودرو تحویل میدن ، کجای دنیا اینطوری عمل میکنن ؟ انشاءالله خدا از حلقومتان بیرون بکشد که دل این مردم بسیار خوب ایران را خون کردید
بر هفت جد دروغگو تا قیامت لعنت باد
الکی نیست که از قدیم گفتند دروغگو دشمن خداست .شراب خوار دشمن خدانیست .زنا کار دشمن خدانیست .چرا گفتند دروغگو چون دروغ سرمنشاء همه بدی هاست دولت مردان اگه روزی 100تا دروغ نگویند شب خواب ندارن
خدا لعنت کند این دولت بی خاصیت کثیف و پس ت روحانی که نمیتونیم یه خودروی بی کیفیت ایرانی بخریم ان شاالله سال دیگه دولت انق لابی بیاد سر کار با مجلس و قوه قضاییه خو درو سازان از ای افطار گسیختگی که دارند ب رخورد کنه
به جای این کارها، مثل قبل سایت را باز بگذارید. وبا قیمت متعادل بفروشید.به قیمتی که خدا هم راضی باشه. فکر نکنید همه پولدار هستند یک خانواده معمولی حداقل بتونه یک تیبا داشته باشه. مجانی که نمی خواهیم.رحم کنيد...!
بهترین کار ازاد کردن واردات خودرو
تا ۱۰ سال دیگه ایران خودرو وسایپا یا رو دست بوگاتی میزنن یا جای کارخونه برنجکوبی ?
کجا ارزن باید کلیته بفروشی تا پژوه بخری
خدایا کجاست
چقد دروغ نمویسید خداهست وای از انروز
مثل حیوون داری دروغ میگی وقتی ماشین های اشغال هستن دیگه ماشین های ارزونتون چی میشن حتما مثل مدیران ماشین سازی
خودروی گرونتون شده پراید وای بحال خودروی ارزونتون مردم بیچاره از روی ناچاری این فرقونارو میخرن ک ذره ای کیفیت ندارن با ی ه تصادف کوچیک میرن اون ،،،،دنیا خدا ازتو ن نگذره.
این پیامهایی که مردم دادن کی میخونه؟عکس العمل اونا بعدازخوندن این همه فحش ونفرین دیدنی وجالبه
2 تا کارخانه ساز زالو صفت هستند. هر چیزی را که تولید میکنن مردم مجبور هستند که ب خرند. باید واردات ماشین بدون گمرکی آزاد بشه یا حداقل 10 درصد گمرکی. کسانیکه قدرت دارند پشت این کارخانه سازها هستند که نم ی گذاران ماشین وارد بشه.
مردم احمق نیستند
اگر خودروئی ساخته بشه که مثل موتور باشه، خانم ها استقبال می کنند.چون نمی تونن موت ور سوار شن.برای رفت وآمد داخل شهری خیلی خوبه.کشورهای دیگه استفاده می کنن.
فقط دروغ
میگم پرایدخریدم 12میلیون سه ساله استفاده میکنم رفتم قیمت گذاشتن 45میلیون میخوام عوض کنم جرعت نمیکنم میگم دیگه نمیشه ماشی نی خریدیعنی اون همه استفاده کردم قیمتش چ ندین برابرشده به نظر قیمت ها بایدپایین ب یارین همش بالامیبرین باباولش دلارملار
ماشین ارزان در راه است! تصور کنید پراید و 405 گران حساب میشن!! ان تابوت نامبارکی که قراره بسازید ارزونی خودتون
بزک نمیر بهارمیاد قمپزه باخیار میاد
باز نزدیک انتخابات شدیم و حرفهای صدمن یغاز شروع شد
بچه ساکت شو میخوام بخوابم
خداوکیلی امشب بگید طراحش بیادتوخوابم بدون مزاحمت بپرسم ازش ارزون یعنی چند؟ یعنی از خط فقر هم پائین تر؟
راستی خط فقر الان چنده؟
خط فقر الان با خط استوا یکیه یا فرق داره؟
بیخیال بابا نخندون مارو شب جامو خیس میکنم
ولی دمشون گرم پراید اولش قراربود 2/5 فروخته بشه الان بشکن و بالا بنداز 100 ناقابل مال شما
ماشین ارزون قیمت؟؟؟خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ. پشت گ وشمونو دیدیم اونو دیدیم...
یعنی چیزی میسازن که خودش راه میره؟ یا ی چیزی میسازن که قیمتش راه میره؟یعنی چیزی میسازن که مارو همه جا میبره؟
یاچیز ی میسازن که پولامون رو فقط میبره؟
یعنی چیزی میسازن که بچه هامون رو هم سوار کنیم میبره؟
یاچیزی درست میکنن که آ برومون رو پیش بچه هامون میبره؟
یعن ی چیزی درست میکنن که دلخوشش باشیم؟
یاچیزی درست میکنن که خرکشش باشیم؟
یعنی چیزی درست میکنن که بالاخره باهاش ب ه آرزوهامون میرسیم؟
یا چیزی درست م یکنن که باهاش آرزوهامون رو به گور ببریم؟
اقا متحد نیستید،میگی نخر ارزون بشه،اما ر وز بروز گرونتر میشه،دلیلش اینه که خودتون مییخرید
یعنی می خوان از این آشغال ها یدونه آشغال ترشو بسازن نعلت بهتون آخه نعلتی یه کاری بکنین که ارزون بشه عرضه ندارید برید قم شید رهبر که همش با آمریکا مشکل داره ریس جمهور هم که هرکی هر کاری دوست داره می کن ه این آقا بعداً می فهمه این چه زندگی هست که واسه ما دورست کردید فقط یه نفس کشیدن داریم اونم بگیرید راهت بشیم شماها که هم ه ی مارو همه جوان هارو شرمنده خانوادشون کردید خدا ازتون نگذره
تف تو به اون روی کثیف و دزدتون دزدهای بی شرف خدا انشالله جواب شمارومیده اگه خدا ب اشه این همه ظلم درحق یه امت ملت دیگه بیس ابقس بی نظیره توکل دنیا بیشرفا
خدایا اگر هستی فقط خودت خدایی کن، فقط خو دت کاری کن، ما رو از شر این ظلم نجات بده ، تا کی بدبختی، تا کی سختی، بذار کمی هم زندگی کنیم تا طعم ثواب و بچشیم، مردیم از این همه گناه که بخاطر نداری و بدبختی به جون خریدیم
تا قرارداد ایران و چین منعقد نشود چیزی بنام خودروی ارزان و ارزشمند تر شدن پول ملی بوجود نخواهد آمد.
خفش
خودتونو الاف نکنید این مملکت دیگه درست ن میشه.مردمی که با آگاهی تمام کاری میکنن ک ه میدونن فردا به ضرر خودشون تموم میشه هم ین گرونیا ظلم بیچارگی حسرت دلخونی شرمندگ ی و هزارتا بدبختیه دیگه برازندشونه.ماشین دلار خونه دلار برنج دلار تخم مرغ دلار خ ود مرغ دلار اجاره خونه دلار پوشک بچه دلا ر شیر خشک دلار همین روزاست به هر شهروند ایرانی یه کنتور وصل کنن بگن نفس کشیدن =د لار
وطنم پاره ی طنم زنده باد ایران
فقط باید ایران خودرو و قطعه سازاش نابود بشن همش رشوه میدن قطعه های قلابی میزنن دیدم که میگم
حقتونه یادتونه می گفتین تا 1400 با روحانی
بکشید
نوش جونتون
هر کسی ک مخالف آرمان اسلامی باشه خدا کمرشو به خاک میماله
اینا همش حرف مفته وقتی پراید که ارزون ترین ماشینه الان شده 80 میلیون این خودروی ارزون میخواد چند بشه تنها راه ما اینه که شر آخوندو از سر کشور برداریم تا یک دولت کار آمد تر بیاد
تو این دولت فاسد شعار دادن و دروغ و فشار به مردم ضعیف از برنامه هاشون هست ..رئیس ی اگر نیود روحانی و دارو دسته اش مملکت ر و غارت میکردن.
ارزانترین خودرویی که میتونن بسازن فرغون هستش با سه تا چرخ