دو چالش بزرگ صنعت خودروسازی کشور
در حالی که خودروسازی ایران همزمان با دو چالش بزرگ «تعهدات معوق» و «محصولات ناقص» دست و پنجه نرم میکند و برای رفع آنها نیازمند رشد تولید است، خبر میرسد حجم قابل توجهی مواد اولیه و قطعات در گمرک دپو شده و ترخیص نمیشوند.
در باب عدم ترخیص این قطعات و مواد اولیه اما دو احتمال مطرح است؛ نخست اینکه خودروسازان به دلیل قیمتگذاری دستوری انگیزهای برای ترخیص قطعات ندارند و دوم آنکه مشکلات ارزی مانع خروج قطعات و مواد اولیه از گمرک است.
اگرچه صنعت خودرو ایران در تحریم قرار دارد و تامین قطعات و مواد اولیه از خارج به سختی انجام میشود، با این حال، خودروسازان و قطعه سازان از راههای فرعی و البته با صرف هزینههای اضافی هنگفت، تامین قطعات را کم و بیش انجام میدهند. این هم که با گذشت نزدیک به دو سال از تحریم خودروسازی ایران، تولید به ثباتی نسبی نزدیک شده، ریشه در تداوم تامین قطعات با همه دردسرها و هزینههای اضافیاش دارد، این در حالی است که فرآیند ورود قطعات و مواد اولیه به کشور و ترخیص و ارسال به خطوط تولید، این روزها زمانبر شده و از سرعت لازم برخوردار نیست. این موضوع طبعا بر روند تولید قطعات و خودروها تاثیر منفی گذاشته و اجازه نمیدهد تیراژ با سرعت قابل قبولی بالا برود، آن هم در شرایطی که خودروسازان کلی تعهدات معوق دارند و همچنین با پدیده خودروهای ناقص دست به گریبان هستند.
در بین همه دلایلی که میتواند پشت این ماجرا باشد، «بیمیلی خودروسازان» و «مشکلات ارزی» بیشتر به چشم میآیند، هرچند ممکن است دپوی قطعات و مواد اولیه در گمرک، ریشه در هر دو مسئله داشته باشد. اگر احتمال نخست «بیمیلی خودروسازان به ترخیص قطعات از گمرک» را لحاظ کنیم، این موضوع به احتمال فراوان ریشه در قیمتگذاری دستوری دارد. با بازگشت شورای رقابت به فرآیند تعیین قیمت، افزایش نرخ کارخانهای خودروها محدود شده و شرکتهای خودروساز مجبورند محصولات تولیدی را با نرخهای مصوب این شورا به فروش برسانند. خودروسازان میگویند قیمتهای تعیین شده از سوی شورای رقابت بسیار کمتر از هزینه تولید آنهاست، بنابراین فروش محصول با نرخهای اعلامی شورا، ضرر هنگفتی را نصیبشان کرده و خواهد کرد. پیشتر نیز که وزارت صنعت، معدن و تجارت قیمتگذاری را دست داشت، گفته میشد خودروسازان چون نمیخواهند برخی محصولات مونتاژیشان را با نرخهای دستوری بفروشند، از ترخیص قطعات خودداری و صبر میکنند تا شرایط برای افزایش قیمت فراهم شود. درحالحاضر نیز گفته میشود شرکتهای خودروساز که با صرف هزینه زیاد قطعات موردنیاز خود را وارد میکنند، با وجود قیمتگذاری دستوری انگیزه و میلی برای ترخیص آنها و تولید ندارند.
اما فرض دوم به سیاستهای بانک مرکزی و مشکلات ارزی مربوط میشود. برخی فعالان صنایع خودرو و قطعه میگویند بانک مرکزی به آنها ارز نمیدهد و از همین رو ترخیص مواد اولیه و قطعات از گمرک به مشکل خورده است. در کنار این موضوع، مسئله مابهالتفاوت ارزی نیز مطرح است. این مشکل در گذشته نیز مانع ترخیص قطعات از گمرک شده بود، به نحوی که بانک مرکزی از خودروسازان و قطعهسازان میخواست مابهالتفاوت ارز در زمان ثبت سفارش و زمان حال را بپردازند. بنابراین این احتمال وجود دارد که مشکل مابهالتفاوت ارزی باز هم بروز کرده و یکی از دلایل دپوی قطعات و مواد اولیه در گمرک باشد.
سلام
این چیزیکه شماذکرکردیدوگفتیدک ه قطعات درگمرک دپوشده خب گناه بنده چیه ک ه باهزاربدبختی وغرض تونستم 53میلیون پول جورکنم برای رفاه خانوادم یه حواله تکمیل وجه شده طرح تبدیلی رنوجایگزین ساینابرج 6 /98سال گذشته خریدم که بصورت کامل همچیش ا نجام شده تابه امروزبیش از10ماه گذشته پس چراهیچ نهادیانمایندگی وخودشرکت سایپاجواب گونیست؟
بخاطرخداهم که شده این حوال ه مارو فاکتورکنیدماشین برسه دستمون خداشا هده دیگه خسته شدیم ازاین انتظارمسخره که فقط جزعذاب هیچی برامون نداشت.
سپاه آن وارثان خون شهدا جهت آسایش مردم و پاسداری از خون شهدا باید در همه موارد ک ه به مردم ظلم میشود ورود کنند خصوصا در خ ودرو سازی و مسکن ودست چپاول گران را قطع کنند. کجایند چمران ها . باقری ها. همتها. صیاد شیراز ها......... مگر بعد از شهادت آنها در سپاه مانند شیردان جبهه و جنگ پ رورش نیافته . ویا سرداران بزرگی که اکنون هستند خسته و بی خیال شده اند. ای سردارا ن بزرگ . ای سردار سلامیها ای سردار حاجی زاده ها ای سردار قاانی ها .... .... والل ه ظلم به اوج خود رسیده. اختلاسگران . مخل ان اقتصادی و دشمنان داخلی بدتر از داعش و آمریکاست. روابط با روسیه و چین کمونیست که هر دو کشور خدا را هم نمی شناسند ضرری بیش نیست. روزی میرسد که همین چین و شوروی که ادعای دوستی میکنند ایران را خواهند ب لعید .ای سرداران اسلام مردم از شما بیش ا ز هر کس دیگری انتظار دارند. بپا خیزید و با یا علی گفتن ذوالفقار حیدر کرار .ع.برد ارید و به داد مردم برسید . التماس دعا
برج۱پارسال تکمیل وجه کردم هفته چهارم بهم ن باید خودرو از سایپا تحویل میگرفتم خبری نیست سوال اینجاست اگه خودرو ندارن چرا پ یش فروش میکنن چرا فروش فوق العاده میگذار ند چرا وزارت صم اجازه صادر میکند خواهش ر سیدگی کنید به اوضاع نابسامان
خودرو سازها در فکر صرفا منافع خوشان هستن د .چرا که بازار را انحصاری دراختیار دارن د